आईएटीए सरकारले दिगो उड्डयन ईन्धनको उद्योग सार्न सहयोग गर्न आह्वान गर्दछ

यो अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (IATA) २० worldwide० सम्ममा शुद्ध उत्सर्जन आधा २०० net को स्तरमा कटौती गर्ने लक्ष्य हासिल गर्नका लागि महत्वपूर्ण कदमको रूपमा दिगो उड्डयन ईन्धन (एसएएफ) को विकासलाई समर्थन गर्न विश्वव्यापी सरकारहरुलाई आह्वान गरिएको छ। हिजो आईएटीएको 2005 2050 औं वार्षिक साधारण सभामा पनि यो लक्ष्यलाई थप बल दियो। शुद्ध शून्य उत्सर्जनको मार्ग पत्ता लगाउन उद्योग प्रतिबद्ध गर्दछ।

“हामी धेरै पहिलेदेखि जान्दछौं कि SAF मा एक ऊर्जा संक्रमण खेल-परिवर्तक हो। तर ऊर्जा संक्रमणको लागि सरकारको समर्थन चाहिन्छ। SAF को लागत धेरै बढी छ र आपूर्ति पनि सीमित। यो संकट त्यो परिवर्तन गर्ने अवसर हो। आईएटीएका महानिर्देशक तथा मुख्य कार्यकारी अधिकारी अलेक्जान्ड्रे डि जुनिय्याकले भने, “बृहत स्तरको प्रतिस्पर्धी एसएएफ बजारको विकासको लागि आर्थिक प्रोत्साहन कोष राख्नु एउटा तिगुनी जीत हुनेछ - रोजगार सिर्जना गर्ने, जलवायु परिवर्तनसँग लड्न र विश्वलाई दिगो रुपमा जोड्ने,” आईएटीएका महानिर्देशक तथा सीईओ अलेक्जान्ड्रे डि जुनियकले भने।

सरकारी प्रोत्साहन प्याकेजहरू निजी लगानीको लागि प्रत्यक्ष लगानी, loanण ग्यारेन्टी र प्रोत्साहनका साथै अन्य कम कार्बन यातायात उद्योगहरूको तुलनामा उड्डयन जस्ता हार्ड-टु-एबेट क्षेत्रको लागि फिडस्टॉकलाई चलाउने नियमहरू मार्फत SAF लाई बढावा दिन मद्दत गर्दछ। 

प्रोत्साहन कोषहरूको उद्देश्य एक प्रतिस्पर्धी बजार सिर्जना गर्नु हो। अहिले SAF औसत जीवाश्म ईन्धनको तुलनामा औसत २--2 गुणा महँगो छ, जुन विश्वव्यापी उत्पादन प्रति वर्ष १० करोड लिटरको छ जुन उद्योग द्वारा खपत हुने उड्डयन ईन्धनको कुल रकमको ०.१% मात्र हो। आईएटीएको अनुमान छ कि उत्तेजक लगानीले SAF उत्पादनलाई २% (4- billion अरब लिटर) लाई बढाउन सहयोग पुर्‍याउन सक्छ जसले SAF लाई जीवाश्म ईन्धनको बिरूद्ध प्रतिस्पर्धी मूल्य स्तरमा ल्याउन सम्भावित टिपिंग पोइन्टलाई ट्रिगर गर्न आवश्यक छ।

SAF लाई भर्खरै क्रस-उद्योग रिपोर्ट वेपोइन्ट २०2050० मा हावा यातायात कार्य समूहले उड्डयन उद्योगको जलवायु लक्ष्यहरू प्राप्त गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मार्गका रूपमा हाइलाइट गरेको थियो। उक्त प्रतिवेदनले उडानको मौसम कार्यमा विद्युतीय र हाइड्रोजनबाट संचालित विमानहरूको सम्भावनालाई पनि उल्लेख गरेको छ तर वाणिज्य रूपमा लागू हुने समाधानहरू कम्तिमा एक दशकको दूरीमा रहेको र छोटो दूरीको विमानको लागि सबैभन्दा ठूलो सम्भावना रहेको बताएको छ। लामो यात्राको कार्यहरू आउन केहि समयको लागि तरल ईन्धनमा निर्भर रहने सम्भावना छ।

SAF यसको विशेष गुणहरूको लागि उद्योगको मनपर्दो समाधान हो:
 

• SAF प्रभाव छ। यसको जीवन चक्रमा, SAF ले 2०% सम्म CO80 उत्सर्जन घटाउँछ।
   
• SAF एक प्रमाणित प्रविधि हो। SAF सुरक्षित रूपमा मिति मा 300,000 भन्दा बढी उडानहरु मा प्रयोग गरीएको छ।
   
• SAF स्केलेबल छ र आजको फ्लीटमा प्रयोगको लागि तयार छ। कुनै ईन्जिन परिमार्जन आवश्यक छैन। र यो जेट केरोसिनको साथ मिश्रित गर्न सकिन्छ आपूर्ति बढाउँदा। 
   
• SAF का कडा स्थिरता मापदण्ड छ। सबै कच्चा माल (फिडस्टक) SAF उत्पादन गर्न प्रयोग टिकाऊ स्रोतहरूबाट मात्र प्राप्त गरिन्छ। हाल SAF प्रयोग गरिएको खाना पकाउने तेल र गैर-खाद्य बाली लगायतका फोहोर सामग्रीबाट उत्पादन भइरहेको छ, नगरपालिकाको फोहोर र अफ-ग्यासीहरू चाँडै फिडस्टकमा सामेल हुने सम्भावना छ।

"विश्वले अर्थतन्त्रलाई पुन: बुट गर्न खोजिरहेको छ, यस अवसरलाई रोजगारी सिर्जना गर्ने अवसर र सार्वजनिक हितको लागि ठूलो लाभांश दिने उद्योगलाई बर्बाद गर्ने छैनौं। यदि हामी उत्पादन भोल्युम बढाउँदै सफा मूल्यलाई तल सार्न सक्दछौं भने, हामी COVID-१ post पछिको विश्वलाई दिगो रूपमा जडान गर्न सक्षम हुनेछौं, ”डी जुनिय्याकले भने।