अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसन (आईएटीए) ले घोषणा गर्यो कि उत्तरी गोलार्द्धको ग्रीष्मकालीन यात्राको मौसमबाट यात्रुको मागमा सुधार आएको छ जुन नोभेम्बर २०२० मा ठप्प भयो।
- कुल मांग (राजस्व यात्री किलोमिटर वा RPK हरू मा मापन गरिएको) नोभेम्बर २०१ to को तुलनामा .70.3०..2019% ले गिरावट आएको छ, अक्टूबरमा रेकर्ड गरिएको .70.6०.%% वर्ष-दर-वर्ष गिरावटको भन्दा अपरिवर्तित। नोभेम्बर क्षमता previous 58.6..23.0% अघिल्लो वर्षको स्तरभन्दा कम थियो र लोड फ्याक्टर २ 58.0.० प्रतिशत बिन्दुले घटेर XNUMX XNUMX.०% मा पुगेको छ, जुन यो महिनाको लागि रेकर्ड कम थियो।
- नोभेम्बरमा अन्तर्राष्ट्रिय यात्री माग नोभेम्बर २०१ 88.3 को तल 2019 87.6..77.4% थियो, अक्टोबरमा recorded 38.7.%% बर्षको गिरावट भन्दा थोरै खराब। गत वर्षको स्तरभन्दा क्षमता 41.5 XNUMX. fell% ले गिरावट आएको छ, र लोड फक्टरले .XNUMX XNUMX..XNUMX प्रतिशत बिन्दु गिरावट आएको छ। यात्राको मागमा नयाँ तालाबन्दीको वजनले युरोप कमजोरताको मुख्य चालक थियो।
- नोभेम्बरको आन्तरिक यातायात अघिल्लो वर्षको तुलनामा .41.0१.०% ले घटेको छ भने आन्तरिक मागमा रिकभरी पनि अवरुद्ध भएको छ। क्षमता १ 41.1 27.1 levels को स्तरमा २ down.१% तल र भार कारक १ 2019..15.7 प्रतिशत बिन्दुले dropped 66.6..XNUMX% मा झरेको छ।
"हवाई यात्रा मा मांग मा पहिले नै tepid रिकवरी नोभेम्बर मा एक पूर्ण रोक्न आए। त्यो किनभने सरकारहरूले अझ बढी गम्भीर यात्रा प्रतिबन्ध र क्वारन्टाइन उपायहरूको साथ नयाँ प्रकोपमा जवाफ दिए। यो स्पष्ट रूपमा अक्षम छ। यस्ता उपायहरूले लाखौंलाई कठिनाई बढाउँछन्। खोपहरूले दीर्घकालीन समाधान प्रदान गर्दछ। यस बीचमा, परीक्षण हामीले देख्न सक्ने उत्तम तरिका हो भाइरसको फैलावट रोक्न र आर्थिक पुनःप्राप्ति शुरू गर्न। सरकारहरूले यो बुझ्नु भन्दा पहिले मानिसहरू — जागिर गुमाउने, मानसिक तनावबाट ग्रस्त व्यक्तिहरूले झन कति कष्ट भोग्नुपर्दछ? " अलेक्जान्ड्रे डे जुनिय्याकले भने, IATAको महानिर्देशक र सीईओ।
अन्तर्राष्ट्रिय यात्री बजार
- एशिया-प्रशान्त एयरलाइन्सनोभेम्बर यातायात। .95.0.०% ले अघिल्लो वर्षको अवधिको तुलनामा गिरावट आएको छ जुन अक्टोबरमा .95.3 .87.4..48.4% गिरावटबाट बद्लिएको थियो। यस क्षेत्र लगातार पाँचौं महिनाको लागि सब भन्दा तीव्र यातायात गिरावटबाट पीडित छ। क्षमता घट्यो 31.6 XNUMX..XNUMX% र लोड फ्याक्टरले .XNUMX XNUMX..XNUMX प्रतिशत अंकमा s१..XNUMX% गिरावट गयो जुन क्षेत्रहरू मध्ये सबैभन्दा कम हो।
- युरोपियन क्यारियरहरू एक वर्ष अघि नोभेम्बरमा ट्राफिकमा decline 87.0.०% गिरावट देखिएको छ, अक्टोबरमा% 83% गिरावटबाट खराब भयो। क्षमता 76.5 37.4..46.6% सुक्यो र लोड फ्याक्टर .XNUMX XNUMX..XNUMX प्रतिशत बिन्दुले घटेर .XNUMX XNUMX..XNUMX %मा झरेको छ।
मध्य पूर्वी एयरलाइन्सको माग नोभेम्बरमा वर्षको बर्षमा .86.0 86.9.०% ले गिरावट आएको छ, जुन अक्टोबरमा .71.0 37.9..35.3% डिमांड ड्रपबाट सुधार भएको छ। क्षमता घट्यो XNUMX१.०%, र लोड फ्याक्टरले .XNUMX XNUMX..XNUMX प्रतिशत बिन्दु घट्यो XNUMX XNUMX..XNUMX%।
- उत्तर अमेरिकी क्यारियरहरू नोभेम्बरमा .83.0 87.8.०% ट्राफिक ड्रप थियो, अक्टोबरमा .66.1 40.5.।% गिरावटको बिरूद्ध। क्षमताले 40.8 XNUMX.१% डाइभ गर्यो, र लोड फ्याक्टरले .XNUMX०..XNUMX प्रतिशत बिन्दु .XNUMX०..XNUMX% सम्म झार्यो।
- ल्याटिन अमेरिकी एयरलाइन्स नोभेम्बरमा .78.6 86.1..72.0% को माग घटेको अनुभव गत वर्षको समान महिनाको तुलनामा अक्टोबर अक्टोबरमा .19.5 62.7.१% ले घटेको छ। यो कुनै पनि क्षेत्रको सब भन्दा बलियो सुधार थियो। मध्य अमेरिकाको / बाट मार्गहरू सबै भन्दा लचिलो थियो किनकि सरकारले यात्रा प्रतिबन्धहरूलाई कम गर्यो — विशेष गरी संगरोध आवश्यकताहरू। नोभेम्बर क्षमता .XNUMX२.०% तल र लोड कारक १ .XNUMX।। प्रतिशत बिन्दुले घटेर XNUMX२.%% पुगेको छ, जुन लगातार दोस्रो महिनासम्म क्षेत्रहरूबीच सब भन्दा बढी हो।
- अफ्रिकी एयरलाइन्स नोभेम्बरमा ट्राफिक .76.7 77.2..63.7% डूब्यो, अक्टुबरको 25.2 45.2.२% ड्रपबाट थोरै परिवर्तन भयो, तर क्षेत्रहरू मध्ये सबै भन्दा राम्रो प्रदर्शन। क्षमता XNUMX XNUMX..XNUMX% मा संकुचित गरियो, र लोड फ्याक्टर २ XNUMX.२ प्रतिशत बिन्दुले XNUMX XNUMX.२% मा झरेको छ।
घरेलु यात्री बजार
- अष्ट्रेलियाको गत नोभेम्बरको तुलनामा नोभेम्बरमा आन्तरिक यातायात 79.8 .84.4.%% ले गिरावट आएको छ। अक्टोबरमा states XNUMX..XNUMX% ले गिरावट आएको छ। तर यो जारी छ
- भारतको आन्तरिक यातायात नोभेम्बरमा .49.6 .55.6 ..XNUMX% ले गिरावट आएको छ। अक्टोबरमा .XNUMX XNUMX.%% ले गिरावट आएको छ र अधिक व्यवसायको खुल्ला लगतै सुधारको अपेक्षा गरिएको छ।
