इन्टरनेशनल एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसन (IATA), युरोपियन बिजनेस एभिएसन एसोसिएसन (EBAA), र युरोपेली क्षेत्र एयरलाइन एसोसिएसन (ERA) ले शिफोल एयरपोर्टमा उडान संख्यामा प्रस्तावित कटौती कार्यवाहक सरकारको नेतृत्वमा अगाडि बढ्नु हुँदैन भनेर चेतावनी दिए। यो मुद्दा अदालतमा विचाराधीन छ र प्रस्तावित प्रक्रियाको एयरलाइन्स उद्योगले कडा विरोध गरेको छ; त्यसकारण, यसलाई कुनै पनि हालतमा "अविवादजनक" मान्न सकिँदैन। अबको केही महिनामा यसबाट निस्कने गम्भीर परिणामका लागि यो सरकार जवाफदेही हुने छैन स्किफोल निर्णय, विशेष गरी नेदरल्याण्ड्सका व्यापारिक साझेदारहरूसँगको सम्बन्धको सन्दर्भमा, र घरमा रोजगारी र समृद्धि गुमायो।
यस्तो परिणाममुखी र विवादास्पद कदमको लागि उचित लोकतान्त्रिक छानबिन र राजनीतिक जवाफदेहिता चाहिन्छ। 'प्रयोगात्मक नियमन' अन्तर्गत Schiphol को वार्षिक उडान संख्यालाई 460,000 मा जबरजस्ती कटौती गर्ने सरकारको इच्छालाई सुरुमा डच अदालतले रोकेको थियो, जसले यसलाई EU कानून र सन्तुलित दृष्टिकोणसँग जोडिएको द्विपक्षीय हवाई सेवा सम्झौताहरू अन्तर्गत डच दायित्वहरू विपरीत भएको पाएको थियो। कोलाहल गर्न।
सन्तुलित दृष्टिकोण EU र यसका धेरै व्यापारिक साझेदारहरू लगायत राष्ट्रिय न्यायक्षेत्रहरूमा कानूनको वजन बोक्ने एयरपोर्ट समुदायहरूमा आवाज व्यवस्थापन गर्न लामो समयदेखि अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा सहमत प्रक्रिया हो। सन्तुलित दृष्टिकोणको एक मुख्य सिद्धान्त भनेको परिचालन प्रतिबन्धहरू र उडान कटौती अन्तिम उपाय हो, आवाज न्यूनीकरण लक्ष्यहरू प्राप्त गर्नका लागि अन्य धेरै कदमहरू चालेका बेला मात्र विचार गर्न सकिन्छ। सन्तुलित दृष्टिकोण विशेष गरी स्थानीय समुदायको आवश्यकतालाई सम्मान गरिएको सुनिश्चित गर्न, राष्ट्रलाई हवाई सम्पर्कको व्यापक लाभहरू सुरक्षित गर्न र अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा कार्यहरूलाई सम्मान गरिएको सुनिश्चित गर्न प्रयोग गरिन्छ।
सरकारले सफलतापूर्वक पुनरावेदन गर्यो र प्रारम्भिक निर्णयलाई उल्ट्यायो, पुनरावेदन अदालतले सन्तुलित दृष्टिकोण प्रयोगात्मक नियममा लागू हुँदैन भन्ने निर्णय गर्दै। अन्तर्राष्ट्रिय एयरलाइन समुदाय द्वारा प्रतिनिधित्व IATA, अन्य एयरलाइन संघहरू र व्यक्तिगत वाहकहरू, यस अत्यधिक विवादास्पद निर्णयको प्रभावबाट गहिरो चिन्तित छन्। त्यसलाई चुनौती दिँदै वायुसेवा कम्पनी तथा संघसंस्थाको गठबन्धनले सर्वोच्च अदालतमा मुद्दा दायर गरेको छ ।
Schiphol मा यस परिमाणको उडान कटौतीको अर्थ स्लट होल्डिङमा कटौती हुनेछ जसले यात्रु र मालवाहक सेवाहरूमा नकारात्मक असर पार्नेछ। यस्तो कटौती गर्न स्वदेशी वा अन्तर्राष्ट्रिय कुनै संयन्त्र अवस्थित छैन। यस प्रक्रियाको माध्यमबाट हतार गर्दा अन्तर्राष्ट्रिय सम्झौता र द्विपक्षीय सन्धिहरू अन्तर्गत आफ्नो अधिकारको रक्षा गर्ने सरकारहरूबाट प्रतिशोधात्मक अन्तर्राष्ट्रिय कारबाही र थप कानुनी चुनौतीहरू हुन सक्छ।
यस्तो परिस्थितिमा, मन्त्री हार्बर्स र कार्यवाहक मोडमा असफल सरकारको कुनै पनि प्रयास सिफोलमा उडान कटौतीको माध्यमबाट हतार गर्न धेरै तहमा गैरजिम्मेवारपूर्ण हुनेछ।
- यस्तो अत्यधिक अनियमित र आर्थिक रूपमा हानिकारक प्रस्तावको आवश्यक लोकतान्त्रिक र कानुनी छानबिनको अवहेलनालाई यसले देखाउनेछ।
- यसले नेदरल्याण्डलाई अन्तर्राष्ट्रिय सम्झौता र द्विपक्षीय सन्धिहरू अन्तर्गत आफ्नो अधिकारको रक्षा गर्ने व्यापारिक साझेदारहरूसँग विवादमा राख्नेछ,
- यसले EU लाई सन्तुलित दृष्टिकोणको कठोर प्रयोगको आवश्यकता पर्ने आफ्नै कानुनको रक्षा गर्न उक्साउनु पर्छ, र
- यसले अर्थतन्त्र र रोजगारीमा ठूलो नोक्सानी पु¥याउनेछ ।
"एयरलाइनहरू एक उचित सन्तुलित दृष्टिकोण प्रक्रिया अन्तर्गत एयरपोर्टहरूमा आवाज समस्याहरू सम्बोधन गर्न पूर्ण रूपमा प्रतिबद्ध छन्। नयाँ जनादेशसहितको पूर्ण रूपमा काम गर्ने र जवाफदेही सरकार नबनेसम्म कुनै पनि निर्णय स्थगित हुनु आवश्यक छ। यस अभूतपूर्व र जटिल प्रस्तावलाई कानुनी प्रश्नहरूको समाधान र पूर्ण तथ्य र प्रभावहरू बुझेर र सार्वजनिक डोमेनमा, र अन्तिम निर्णय थाहा भएपछि हवाई यातायात उद्योगलाई आवश्यक भएमा अनुकूलन गर्न पर्याप्त समयको साथ, सावधानीपूर्वक विचार गर्न सकिन्छ। आईएटीएका महानिर्देशक विली वाल्शले भने।
