“सप्लाई चेन अवरोधका कारण नोभेम्बरमा अक्टोबरको तुलनामा एयर कार्गो वृद्धि आधा भएको थियो। सबै आर्थिक सूचकहरूले निरन्तर बलियो मागलाई औंल्याए, तर श्रमिक अभाव र रसद प्रणालीमा अवरोधहरूको दबाबले अप्रत्याशित रूपमा वृद्धिका अवसरहरू गुमाए। उत्पादकहरू, उदाहरणका लागि, पीपीई लगायत आवश्यक वस्तुहरू जहाँ आवश्यक थियो त्यहाँ पुग्न असमर्थ थिए। सरकारहरूले विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलाहरूमा दबाब कम गर्न द्रुत रूपमा कार्य गर्नुपर्दछ यसले COVID-19 बाट आर्थिक रिकभरीको आकारलाई स्थायी रूपमा खस्किनु अघि," भन्यो। विली वाल्श, IATA का महानिर्देशक।

एयर कार्गो उद्योगमा आपूर्ति श्रृंखला अवरोधहरू कम गर्न, IATA सरकारहरूलाई आह्वान गर्दै:

हवाई यात्रुहरूका लागि डिजाइन गरिएको COVID-19 प्रतिबन्धहरूले हवाई चालक दल सञ्चालनमा बाधा नपर्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुहोस्।

यात्रु यात्रा लगायत अन्तर्राष्ट्रिय कनेक्टिभिटी पुनर्स्थापना गर्न कोभिड-१९ सम्बन्धी ICAO उच्चस्तरीय सम्मेलनमा सरकारले गरेका प्रतिबद्धताहरू कार्यान्वयन गर्नुहोस्। यसले "बेली" स्पेसको साथ महत्त्वपूर्ण कार्गो क्षमतालाई र्‍याम्प-अप गर्नेछ।

जहाँ श्रमिक अभाव छ, त्यसलाई सम्बोधन गर्न नवीन नीति प्रोत्साहनहरू प्रदान गर्नुहोस्।

समर्थन गर्नुहोस् विश्व स्वास्थ्य संगठन / अन्तर्राष्ट्रिय यातायात मजदुरहरूको लागि आवतजावतको स्वतन्त्रता सुनिश्चित गर्न अन्तर्राष्ट्रिय श्रम संगठन कार्य समूह गठन भइरहेको छ।

नोभेम्बर क्षेत्रीय प्रदर्शन

एशिया-प्रशान्त एयरलाइन्स सन् २०१९ को सोही महिनाको तुलनामा नोभेम्बर २०२१ मा उनीहरूको अन्तर्राष्ट्रिय एयर कार्गोको मात्रा ५.२% बढेको देखियो। यो अघिल्लो महिनाको ५.९% विस्तारको तुलनामा केही कम थियो। नोभेम्बरमा यस क्षेत्रमा अन्तर्राष्ट्रिय क्षमता थोरै घट्यो, २०१९ को तुलनामा ९.५% कम।

उत्तर अमेरिकी क्यारियरहरू नोभेम्बर 11.4 को तुलनामा नोभेम्बर 2021 मा अन्तर्राष्ट्रिय कार्गो मात्रामा 2019% वृद्धि भएको छ। यो अक्टोबरको प्रदर्शन (20.3%) भन्दा कम थियो। धेरै प्रमुख अमेरिकी कार्गो हबहरूमा आपूर्ति श्रृंखला भीडले वृद्धिलाई असर गरेको छ। नोभेम्बर 0.1 को तुलनामा अन्तर्राष्ट्रिय क्षमता 2019% कम थियो।

युरोपियन क्यारियरहरू नोभेम्बर २०२१ मा अन्तर्राष्ट्रिय कार्गो भोल्युममा २०१९ को सोही महिनाको तुलनामा ०.३% बृद्धि भएको देखियो, तर यो अक्टोबर २०२१ (७.१%) को तुलनामा प्रदर्शनमा उल्लेखनीय गिरावट थियो। युरोपेली क्यारियरहरू आपूर्ति श्रृंखला भीड र स्थानीयकृत क्षमता अवरोधहरूले प्रभावित भएका छन्। नोभेम्बर २०२१ मा अन्तर्राष्ट्रिय क्षमता पूर्व-संकट स्तरको तुलनामा ९.९% कम थियो र प्रमुख युरोप-एसिया मार्गमा क्षमता सोही अवधिमा ७.३% कम थियो।

मध्य पूर्वी वाहकहरू नोभेम्बर 3.4 मा अन्तर्राष्ट्रिय कार्गो भोल्युममा 2021% वृद्धि भएको अनुभव भयो, अघिल्लो महिनाको तुलनामा प्रदर्शनमा उल्लेखनीय गिरावट (9.7%)। यो मध्य पूर्व-एसिया, र मध्य पूर्व-उत्तर अमेरिका जस्ता धेरै प्रमुख मार्गहरूमा ट्राफिकमा गिरावटको कारण थियो। अन्तर्राष्ट्रिय क्षमता नोभेम्बर 9.7 को तुलनामा 2019% कम थियो, अघिल्लो महिना (8.4%) को तुलनामा सानो कमी।

ल्याटिन अमेरिकी क्यारियरहरू नोभेम्बरमा अन्तर्राष्ट्रिय कार्गो भोल्युममा 13.6 अवधिको तुलनामा 2019% को गिरावट आएको छ। यो सबै क्षेत्रहरूको सबैभन्दा कमजोर प्रदर्शन थियो र अघिल्लो महिनाको प्रदर्शन (-5.6%) भन्दा महत्त्वपूर्ण गिरावट थियो। नोभेम्बरमा क्षमता पूर्व-संकट स्तरहरूमा 20.1% तल थियो।

अफ्रिकी एयरलाइन्सनोभेम्बरमा अन्तर्राष्ट्रिय कार्गो भोल्युम ०.८% ले वृद्धि भएको देख्यो, जुन अघिल्लो महिना (९.८%) भन्दा उल्लेखनीय गिरावट हो। अन्तर्राष्ट्रिय क्षमता पूर्व-संकट स्तर भन्दा 0.8% कम थियो।