इन्टरनेशनल एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसन (IATA) ले यस वर्षको अन्तमा अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) को 41 औं सम्मेलनमा उड्डयनलाई डिकार्बोनाइज गर्न दीर्घकालीन महत्वाकांक्षी लक्ष्य अपनाउन सरकारहरूलाई आह्वान गर्यो।
यो कल ७८ औं IATA वार्षिक साधारण सभा (AGM) र विश्व हवाई यातायात शिखर सम्मेलन (WATS) मा आयो जहाँ एयरलाइन्सहरूले पेरिस सम्झौताको 78 डिग्री सेल्सियस लक्ष्य अनुरूप 2050 सम्म नेट शून्य उत्सर्जन हासिल गर्ने उद्योगको प्रतिबद्धताको मार्ग नक्सा गरिरहेका छन्।
"विश्व अर्थतन्त्रको डेकार्बोनाइजेशनका लागि देशहरूमा र दशकहरूमा विशेष गरी जीवाश्म ईन्धनबाट टाढाको संक्रमणमा लगानी आवश्यक पर्दछ। नीतिगत मामिलाहरूको स्थिरता। अक्टोबर २०२१ मा IATA को साधारण सभामा, IATA सदस्य एयरलाइन्सहरूले 2021 सम्म नेट शून्य उत्सर्जन हासिल गर्ने प्रतिबद्धता लिएको स्मारकीय निर्णय लिए। हामी प्रतिबद्धताबाट कार्यमा अघि बढ्दै गर्दा, यो महत्त्वपूर्ण छ कि उद्योगलाई सरकारहरूद्वारा समर्थन गरिएको छ जुन नीतिहरूमा केन्द्रित छन्। एउटै decarbonization लक्ष्य," विली वाल्श, IATA का महानिर्देशकले भने।
“नेट शून्य उत्सर्जन हासिल गर्नु ठूलो चुनौती हुनेछ। 2050 मा उद्योगको अनुमानित स्केलमा 1.8 गिगाटन कार्बनको न्यूनीकरण आवश्यक हुनेछ। त्यो हासिल गर्न ट्रिलियन डलरमा चलिरहेको मूल्य श्रृंखलामा लगानी आवश्यक पर्दछ। त्यो परिमाणमा लगानीलाई विश्वव्यापी रूपमा सुसंगत सरकारी नीतिहरूले समर्थन गर्नुपर्दछ जसले डेकार्बोनाइजेशन महत्वाकांक्षा प्रदान गर्न मद्दत गर्दछ, विकासको विभिन्न स्तरहरूलाई ध्यानमा राख्छ, र प्रतिस्पर्धालाई विकृत गर्दैन," वाल्शले भने।
"म आशावादी छु कि सरकारले आगामी ICAO सभामा दीर्घकालीन महत्वाकांक्षी लक्ष्यमा सम्झौता गरेर उद्योगको महत्वाकांक्षालाई समर्थन गर्नेछ। मानिसहरू उड्डयन डिकार्बोनाइज भएको हेर्न चाहन्छन्। उद्योग र सरकार मिलेर काम गर्ने उनको अपेक्षा छ । सन् २०५० सम्ममा नेट शून्यमा पुग्ने उद्योगको संकल्प दृढ छ । सरकारहरूले आफ्ना नागरिकहरूलाई सहमतिमा पुग्न असफल भएको कसरी व्याख्या गर्ने?" वाल्शले भने।
हालैको IATA सर्वेक्षणको तथ्याङ्कले एयरलाइन्सको वातावरणीय प्रभावमा सुधार गर्नुलाई यात्रुहरूका लागि पोस्ट-प्यान्डेमिक प्राथमिकताको रूपमा हेरिएको देखाउँछ, जसमा ७३% मानिसहरूले उड्डयन उद्योगले कोभिड संकटबाट उत्पन्न भएको जलवायु प्रभावलाई कम गर्नमा ध्यान केन्द्रित गर्न चाहन्छन्। सर्वेक्षणमा सहभागी दुई तिहाईले पनि कर लगाउने उद्योगले छिटोभन्दा छिटो नेट शून्य पुग्न नसक्ने विश्वास व्यक्त गर्दै डेकार्बोनाइजेशन आयोजनाका लागि उठाइएको रकम विनियोजन नगरेकोमा चिन्ता व्यक्त गरेका छन् ।
यस लेखबाट के लिने:
- हालैको IATA सर्वेक्षणको तथ्याङ्कले एयरलाइन्सको वातावरणीय प्रभावलाई सुधार्नुलाई यात्रुहरूका लागि महामारीपछिको प्राथमिकताको रूपमा हेरिएको देखाउँछ, जसमा ७३% मानिसहरूले कोभिड संकटबाट उत्पन्न भएकोले उड्डयन उद्योगले यसको जलवायु प्रभावलाई कम गर्नमा ध्यान केन्द्रित गर्न चाहन्छन्।
- यो कल ७८ औं IATA वार्षिक साधारण सभा (AGM) र विश्व हवाई यातायात शिखर सम्मेलन (WATS) मा आयो जहाँ एयरलाइन्सहरूले पेरिस सम्झौताको 78 अनुसार 2050 सम्म नेट शून्य उत्सर्जन हासिल गर्ने उद्योगको प्रतिबद्धताको मार्ग नक्सा गरिरहेका छन्।
- जब हामी प्रतिबद्धताबाट कार्यमा जान्छौं, यो महत्त्वपूर्ण छ कि उद्योगलाई सरकारहरूले एउटै डिकार्बोनाइजेशन लक्ष्यमा केन्द्रित नीतिहरूको साथ समर्थन गरेको छ, ”आईएटीएका महानिर्देशक विली वाल्शले भने।
