यो अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (IATA) अफ्रिका र मध्यपूर्वका सरकारहरुलाई अपील गर्दैछ एक विश्वव्यापी अभियानको एक हिस्साको रूपमा, एयरलाइन्सलाई आकस्मिक सहयोग प्रदान गर्न को लागी हवाईयात्रा मागको बाष्पीकरणको कारण बाँच्नको लागि उनीहरूले लड्ने संघर्ष Covid-19 संकट।

“COVID-१ of को प्रसार रोक्नु सरकारहरूको शीर्ष प्राथमिकता हो। तर उनीहरू सचेत हुनुपर्दछ कि सार्वजनिक स्वास्थ्य आपतकाल अहिले अर्थव्यवस्था र उड्डयनको लागि विनाशकारी भएको छ। Industry / ११, सार्स वा २०० Global ग्लोबल फाइनेन्शियल सis्कट भन्दा अहिलेको उद्योग स of्कटको मापन झन् खराब र धेरै व्यापक छ। एयरलाइन्स बाँच्नको लागि स are्घर्ष गर्दैछ। धेरै मार्गहरू अफ्रिका र मध्यपूर्वमा निलम्बित गरिएको छ र एयरलाइन्सले बाँकीको तुलनामा demand०% सम्म गिरावट देखिएको छ। लाखौं रोजगार जोखिममा छन्। आईओएटीका महानिर्देशक तथा मुख्य कार्यकारी अधिकारी अलेक्जान्ड्रे डि जुनिय्याकले भने, एयरलाइन्सलाई तत्काल सरकारी कारबाही आवश्यक छ यदि तिनीहरू यस अवस्थाबाट उत्रनको लागि उपयुक्त स्थितिमा आएका थिए भने विश्वलाई निको हुन मद्दत पुर्‍याउँछन्।

COVID-19 को आर्थिक प्रभाव न्यूनीकरण गर्न क्षेत्रका वाहकहरूले विस्तृत लागत कटौतीका उपायहरू कार्यान्वयन गरिरहेका छन्। यद्यपि, उडान प्रतिबन्धका साथै अन्तर्राष्ट्रिय र क्षेत्रीय यात्रा प्रतिबन्धका कारण, एयरलाइन्सको राजस्व डुब्दै छ - सबैभन्दा कडा लागत नियन्त्रण उपायहरूको दायरालाई पनि बढाइनेछ। क्षेत्रमा लगभग दुई महिनाको औसत नगद भण्डारको साथ, एयरलाइन्सले तरलता र अस्तित्वगत संकटको सामना गरिरहेका छन्। समर्थन उपायहरू तुरुन्त आवश्यक छ। विश्वव्यापी आधारमा, आईएटीएको अनुमान छ कि २०० अरब डलर सम्म आपतकालीन सहायता आवश्यक छ।

आईएटीए सरकारले विचार गर्नका लागि धेरै विकल्पहरू प्रस्ताव गर्दैछ। तिनीहरू समावेश:

प्रत्यक्ष वित्तीय यात्री र कार्गो वाहकहरूलाई COVID-१ of को परिणामको रूपमा लागू गरिएको प्रतिबन्धको कारण कम राजस्व र तरलताको कारण क्षतिपूर्ति प्रदान गर्न;
Orण, loanण ग्यारेन्टी र सरकार वा केन्द्रीय बैंकहरू द्वारा कर्पोरेट बन्ड बजारको लागि समर्थन। कर्पोरेट बांड बजार वित्तको एक महत्वपूर्ण स्रोत हो, तर केन्द्रीय बैंक समर्थनको लागि कर्पोरेट बोन्डको योग्यता विस्तार गर्न र ग्यारेन्टी गर्न आवश्यक छ सरकारहरूले कम्पनीहरूको विस्तृत श्रृंखलाको लागि पहुँच प्रदान गर्न।
कर छुट: २०२० मा आजसम्म भुक्तान गरिएको भुक्तानी करमा छुट र / वा २०२० बाँकीको लागि भुक्तानी सर्तहरूको विस्तारको साथसाथै टिकट करहरू र सरकारले लगाएको अन्य करहरू अस्थायी माफी पनि पाउनेछ।

“अफ्रिका र मध्यपूर्वका धेरै सरकारले साउदी अरेबिया, संयुक्त अरब इमिरेट्स, कतार, बहरेन, इजिप्ट, नाइजेरिया र मौरिससलगायत COVID-१ for को लागि राष्ट्रिय सहयोग गरिसकेका छन्। हाम्रो सोधिएको छ कि सबै आधुनिक अर्थतन्त्रहरूको लागि आवश्यक एयरलाइन्सहरूलाई तत्काल ध्यान दिइन्छ। यसले तिनीहरूलाई जीवित राख्न र एयरलाइन स्टाफलाई सुनिश्चित गर्न मद्दत पुर्‍याउँछ - र सम्बन्धित क्षेत्रहरूमा काम गरिरहेका मानिसहरू - संकटको अन्त्यमा फर्केर आउने रोजगारहरू छन्। यसले विश्वव्यापी आपूर्ति श्रृंखलाहरूलाई काम जारी राख्न र कनेक्टिभिटी प्रदान गर्न सक्षम गर्दछ जुन पर्यटन र व्यापारमा निर्भर गर्दछ यदि ती द्रुत महामारीको पछिल्लो आर्थिक बृद्धिमा योगदान पुर्‍याउँछन्, "मुहम्मद अल बकरी, आईएटीए क्षेत्रीय उपाध्यक्ष अफ्रिका, मध्य पूर्वले भने।

अफ्रिकाको यातायात उद्योगको आर्थिक योगदान US$..55.8 बिलियन अमेरिकी डलर अनुमान छ जुन .6.2.२ मिलियन रोजगारीलाई समर्थन गर्दछ र जीडीपीमा २.2.6% योगदान गर्दछ। मध्यपूर्व हवाई यातायातको आर्थिक योगदान १$० अरब अमेरिकी डलर अनुमान गरिएको छ जसमा २. 130. मिलियन रोजगारी छ र जीडीपीमा 2.4..4.4 प्रतिशत योगदान छ।

COVID-19 क्षेत्र द्वारा प्रभाव

अफ्रिका

परिचय

जनवरी को अन्त्य देखि अफ्रिका मा हजारौं यात्री उडान रद्द गरिएको छ। यो विभिन्न देशहरूमा थप उपायहरूको कार्यान्वयनको साथ तीव्रतामा वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ।
अफ्रिकामा अन्तर्राष्ट्रिय बुकिंग मार्च र अप्रिलमा करीव २०% तल छ, घरेलु बुकिंग मार्चमा १ 20% र अप्रिलमा २ 15% ले गिरावट आएको छ।
अफ्रिकी एयरलाइन्सले ११ मार्च २०२० मा राजस्व US.4.4 अर्ब अमेरिकी डलर गुमाएको थियो।
टिकट रकम फिर्ता २०१ मा यही अवधिको तुलनामा २०२० मा% 75% ले वृद्धि भयो (०१ फेब्रुअरी - ११ मार्च)

देश विशिष्ट विश्लेषण

दक्षिण अफ्रिकाWe मार्चमा हामीले प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधले यात्रुको मात्रामा M एम घाटा र दक्षिण अफ्रिकामा बेस राजस्वमा १.२ अर्ब डलर घाटा लिन सक्छ। हवाईयात्रामा हुने अवरोधले देशभित्र १०२,००० भन्दा बढी रोजगारीलाई पनि जोखिममा पार्न सक्छ।
केन्याWe मार्चमा हामीले प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधका कारण यात्रुको संख्यामा 5२२,००० र केन्यामा आधार राजस्वमा १$ करोड US० लाख क्षति हुन सक्छ। हवाई यात्रामा हुने अवरोधहरूले पनि देशमा ,,,19०० भन्दा बढी रोजगारीलाई जोखिममा पार्न सक्छ। यदि स्थिति थप फैलियो भने, करीव १622,000 लाख यात्रुहरू र $ 125२० मिलियन अमेरिकी राजस्व हराउन सक्छ।
इथियोपिया: March मार्चमा हामीले प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधका कारण यात्रीको मात्रामा 5 19 ,479,000, ००० र अमेरिकी इथियोपियामा आधार राजस्वमा $ million मिलियन डलरको क्षति हुन सक्छ। हवाई यात्रामा हुने अवरोधहरूले देशमा,,, 79०० भन्दा बढी रोजगारीलाई पनि जोखिममा पार्न सक्छ। यदि स्थिति थप फैलियो भने, करीव १२ लाख यात्रुहरू र अमेरिकी US २०२ मिलियन राजस्व गुम्न सक्छ।
नाइजेरियाWe मार्चमा हामीले प्रकाशित 'विस्तारित प्रसार' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधका कारण यात्रुको संख्यामा 5 19,००० र नाइजेरियामा आधार राजस्वमा १$० मिलियन अमेरिकी डलरको क्षति हुन सक्छ। हवाईयात्रामा हुने अवरोधले देशमा २२,२०० भन्दा बढी रोजगारीलाई पनि जोखिममा पार्न सक्छ। यदि स्थिति थप फैलियो भने, करीव २.२ मिलियन यात्रु र अमेरिकी $ $$853,000 मिलियन राजस्व हराउन सक्छ।
रवांडा5 मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधले यात्रुको मात्रामा 19 ,79,000,००० र रूवाण्डामा reven २०. US मिलियन अमेरिकी डलर घाटा लिन सक्दछ। हवाई यात्रामा हुने अवरोधहरूले देशमा करिब 20.4००० रोजगारलाई जोखिममा पार्न सक्छ। यदि स्थिति थप फैलियो भने, लगभग २०१०,००० यात्रुहरू र $२ करोड अमेरिकी डलर राजस्व गुम्न सक्छ।

मध्य पूर्वी

परिचय

जनवरी १ of,००० को अन्त देखि मध्य पूर्वमा यात्री उडानहरू रद्द गरिएको छ। यो विभिन्न देशहरूमा अतिरिक्त उपायहरूको साथ तेजीबाट वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ
हालसम्म, मध्य पूर्वमा अन्तर्राष्ट्रिय बुकिंग मार्च र अप्रिलमा %०% वर्ष-ओभर-साल, मे र जूनमा %०% ओभर-इयर-डाउन हो। घरेलु बुकिंग मार्चमा र अप्रिलमा करीव २०% कम छ, मे र जूनमा %०% उपलब्ध छ, पछिल्लो तथ्या data्क उपलब्ध छन्
मध्य पूर्वका एयरलाइन्सहरूले ११ मार्च २०२० मा $.२ अरब अमेरिकी डलर राजस्व गुमाएका थिए
टिकट रकम फिर्ता २०१ मा यही अवधिको तुलनामा २०२० मा% 75% ले वृद्धि भयो (०१ फेब्रुअरी - ११ मार्च)

देश विशिष्ट विश्लेषण

बहराइन5 मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधले यात्रुको मात्रामा १.१ मिलियन घाटा र बहरिनमा आधार राजस्वमा अमेरिकी डलर २० करोड US० लाख घाटा लिन सक्छ। हवाई यात्रामा हुने अवरोधहरूले पनि देशमा about,१०० रोजगारीलाई जोखिममा पार्न सक्छ।
कुवेत5मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधले यात्रुको मात्रामा २. million million मिलियन घाटा र कुवेतमा आधार राजस्वमा $$19 मिलियन अमेरिकी डलर नोक्सान गर्न सक्दछ। हवाई यात्रामा हुने अवरोधहरूले देशमा १,, .०० भन्दा बढी रोजगारी पनि जोखिममा पार्न सक्छ।
ओमान5 मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधका कारण यात्रीको मात्रामा २० लाख घाटा हुन सक्छ र ओमानमा बेस राजस्वमा $२19 मिलियन अमेरिकी डलरको क्षति हुन सक्छ। हवाई यात्रामा अवरोधले पनि देशमा करिब 2 328०० रोजगार जोखिममा पार्न सक्छ।
कतार5 मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधले कतारमा यात्रुको मात्रामा २. loss मिलियन घाटा र अमेरिकाको reven$19 मिलियन अमेरिकी डलर घाटा लिन सक्छ। हवाई यात्रामा हुने अवरोधहरूले पनि त्यस देशको about 2.3,२०० रोजगारीलाई जोखिममा पार्न सक्छ।
साउदी अरब5 मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्य अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधका कारण यात्रीको मात्रा १ 19..15.7 मिलियन घाटा हुन सक्छ र साउदी अरेबियामा आधार राजस्वमा US.१ अर्ब अमेरिकी डलरको क्षति हुन सक्छ। हवाई यात्रामा हुने अवरोधहरूले पनि देशभरि १ 3.1०,140,300०० भन्दा बढी रोजगारीलाई जोखिममा पार्न सक्छ।
संयुक्त अरब एमिरेट्स5 मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधले यात्रुको मात्रामा १ 19..13.6 मिलियन घाटा र संयुक्त अरब एमिरेट्समा आधार राजस्वमा अमेरिकी डलर २.2.8 अर्ब अमेरिकी डलर नोक्सानी पुर्‍याउन सक्छ। हवाईयात्रामा हुने अवरोधले देशभित्र १ 163,000,००० भन्दा बढी रोजगारीलाई पनि जोखिममा पार्न सक्छ।
लेबनान5 मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्य अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधका कारण यात्रीको मात्रा १. 19. मिलियन घाटा हुन सक्छ र लेबनानमा आधार राजस्वमा अमेरिकी डलर $$1.9 मिलियन घाटा हुन सक्छ। हवाई यात्रामा हुने अवरोधहरूले देशमा about१,365०० रोजगारीलाई पनि जोखिममा पार्न सक्छ।
जोर्डन5 मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधले यात्रुको मात्रामा करीव 19,००० घाटा र जोर्डनमा आधारभूत राजस्वमा अमेरिकी डलर ११645,000..118.5 मिलियन घाटा लिन सक्छ। हवाई यात्रामा हुने अवरोधहरूले पनि कम्तीमा ,,१०० रोजगारीलाई खतरामा पार्न सक्दछ। यदि स्थिति बढ्यो भने, १.6,100M यात्रीहरू र अमेरिकी $ 1.6०२.MM राजस्व हराउन सक्छ।
मिश्र5 मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधले यात्रुको मात्रामा .19..6.3 मिलियन नोक्सान र इजिप्टमा आधार राजस्वमा १ अर्ब अमेरिकी डलर घाटा लिन सक्छ। हवाई यात्रामा हुने अवरोधहरूले देशमा १ 1,००० रोजगारीलाई पनि जोखिममा पार्न सक्छ:
मोरक्को5 मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधका कारण यात्रीको मात्रामा 19..4.9 मिलियनको क्षति हुन सक्छ र मोरोक्कोको राजस्वमा $२728 मिलियन अमेरिकी डलरको क्षति हुन सक्छ। हवाईयात्रामा हुने अवरोधले देशभित्र २२ 225,000,००० भन्दा बढी रोजगारी पनि जोखिममा पार्न सक्छ।
टुनिशिया5 मार्चमा प्रकाशित 'विस्तृत स्प्रेड' परिदृश्यको अनुरूप, COVID-१ from को अवरोधका कारण यात्रीको मात्रामा २.२ मिलियन घाटा र ट्युनिसियामा आधार राजस्वमा २ 19 million करोड अमेरिकी डलरको क्षति हुन सक्छ।

यस लेखबाट के लिने:

The International Air Transport Association (IATA) is appealing to governments in Africa and the Middle East, as part of a worldwide campaign, to provide emergency support to airlines as they fight for survival due to the evaporation of air travel demand as a result of the COVID-19 crisis.
The corporate bond market is a vital source of finance, but the eligibility of corporate bonds for central bank support needs to be extended and guaranteed by governments to provide access for a wider range of companies.
Rebates on payroll taxes paid to date in 2020 and/or an extension of payment terms for the rest of 2020, along with a temporary waiver of ticket taxes and other Government-imposed levies.