IATA: COVID-19 चिन्ताहरु द्वारा टेम्पर्डको लागि यात्रा गर्न इच्छुक

यो अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (IATA) हवाइयात्राको दौडान COVID-19 लाई समात्ने जोखिमको बारेमा चिन्ताले चिन्तित भई यात्राको लागि इच्छुकता देखाउँदै सार्वजनिक सर्वेक्षण अनुसन्धान जारी गरियो। उद्योगको पुनः सुरु हुने योजनाहरूले यात्रीहरूको मुख्य चिन्ता सम्बोधन गरे।

COVID-19 को अवधि मा यात्रा को लागी चिन्ता

यात्रुहरूले COVID-१ from बाट आफूलाई जोगाउन सावधानी अपनाइरहेका छन् saying 19% उनीहरूले आफ्नो हातहरू पटक-पटक धोइरहेका छन्, meetings१% ठूला सभालाई वेवास्ता गरिरहेका छन् र% 77% सार्वजनिक रूपमा फेसमाक लगाएका छन्। सर्वेक्षण गरिएका मध्ये Some 71 %ले हवाई यात्रालाई वेवास्ता गरिसकेका छन भने 67 58 %ले सुझाव गरे कि उनीहरूले भविष्यमा यात्रालाई COVID-१ catch लाई जोखिम कम गर्ने उपायका रूपमा निरन्तरता दिनेछन्।

यात्रुहरूले उनीहरूको शीर्ष तीन चिन्ताहरू निम्नानुसार पहिचान गरे:

जब उनीहरूलाई सुरक्षित महसुस गराउँने शीर्ष तीन उपायहरू श्रेणीमा राख्न भनियो,% 37% प्रस्थान एयरपोर्टहरूमा COVID-१ screen स्क्रीनिंग उद्धृत गरे,% 19% फेसमास्क लगाउनुपर्ने अनिवार्य रूपमा d 34% विमानमा सामाजिक दूरी माने सहमत भए।

यात्रीहरूले आफैंले उडान सुरक्षित राख्नका लागि भूमिका खेल्ने इच्छुकता प्रदर्शन गरेः

1. तापमान जाँच अन्तर्गत (% 43%)
2. यात्राको क्रममा मास्क लगाउने (%२%)
3. अनलाइन जाँच गर्दै एयरपोर्टमा अन्तरक्रियाहरू कम गर्न (%०%)
4. एक COVID-19 परीक्षण लिनु अघि यात्रा गर्नु अघि (%%%)
5. उनीहरुका बस्ने ठाउँ (% 38%) सफा गर्नुहोस्।

"यात्रा गर्दा मानिसहरू COVID-19 को बारे मा स्पष्ट चिन्तित छन्। तर तिनीहरू पनि अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) द्वारा विकसित टेक-अफ मार्गनिर्देशन अन्तर्गत सरकारहरू र उद्योग द्वारा प्रस्तुत व्यावहारिक कदमबाट आश्वासन पाएका छन्। यसमा मास्क लगाउने, सम्पर्क प्रक्रियामा सम्पर्कविहीन टेक्नोलोजीको परिचय र स्क्रीनिंग उपायहरू सामेल छन्। यसले हामीलाई बताउँछ कि हामी सही ट्र्याकमा छौं यात्रामा विश्वास पुनर्स्थापना गर्न। तर यसले समय लिनेछ। अधिकतम प्रभाव लिनको लागि सरकारले यी उपायहरू विश्वव्यापी रूपमा परिचालन गर्नु महत्वपूर्ण छ, ”आईएटीएका महानिर्देशक र सीईओ अलेक्जान्ड्रे डि जुनिय्याकले भने।

सर्वेक्षणले विश्वासलाई पुनर्स्थापना गर्न केहि मुख्य मुद्दाहरूलाई औंल्यायो जहाँ उद्योगले तथ्यहरूलाई प्रभावकारितामा प्रभावकारी बनाउन आवश्यक पर्दछ। यात्रीहरूको बोर्ड सरोकारमा शीर्ष समावेश:

केबिन हवाको गुणस्तर: यात्रीहरूले केबिन वायु गुणस्तरको बारेमा आफ्नो मन बनाएका छैनन्। जबकि% 57% यात्रीहरूले वायुको गुणस्तर खतरनाक हो भन्ने विश्वास गरे तर% 55% ले पनि जवाफ दिए कि उनीहरूले यो बुझे कि यो अस्पतालको अपरेटिंग थियेटरमा हावा जत्तिकै स्वच्छ छ। आधुनिक एयरक्राफ्टमा हावाको गुणस्तर वास्तवमा अन्य संलग्न वातावरणहरू भन्दा धेरै उत्तम छ। यो हरेक २- minutes मिनेट ताजा हावाको साथ आदानप्रदान हुन्छ, जबकि प्रायः कार्यालय भवनहरूमा हवा प्रति घण्टा २- times पटक आदानप्रदान हुन्छ। यसबाहेक, उच्च दक्षता पार्टिकुलेट एयर (HEPA) फिल्टरहरूले कोरोनाभाइरस लगायत। 2%% कीटाणुहरू राम्रोसँग कब्जा गर्छन्।

सामाजिक दूरी: सरकारले मास्क लगाउने सल्लाह दिन्छ (वा फेस कभरिंग) जब सामाजिक दूरी सम्भव हुँदैन, सार्वजनिक परिवहनको मामलामा जस्तो। यो विशेषज्ञ ICAO टेक-अफ मार्गदर्शन संग प .्क्तिबद्ध गर्दछ। थप रूपमा, यात्रुहरू बोर्डमा निकटतामा बसिरहेका छन्, केबिन हावा प्रवाह छतबाट भुईँमा छ। यसले भाइरस वा कीटाणुहरूको सम्भावित पछाडि वा केबिनमा पछाडि वा अगाडि सीमित गर्दछ। त्यहाँ बोर्डमा भाइरसको प्रसारणमा अन्य थुप्रै प्राकृतिक अवरोधहरू छन्, यात्रुहरूको अगाडि अभिमुखिकरण (अनुहार-देखि-अन्तर्क्रिया सीमित), सिटब्याक जुन प row्क्ति-देखि-प row्क्तिबाट प्रसारणलाई सीमित गर्दछ, र यात्रुहरूको सीमित आवागमनमा। केबिन

अमेरिकी फेडरल एविएसन एडमिनिस्ट्रेशन, यूरोपीयन संघ उड्डयन सुरक्षा एजेन्सी वा आईसीएओ जस्ता उच्च सम्मानित उड्डयन प्राधिकरणहरूबाट विमानमा बोर्डमा सामाजिक दूरीका लागि आवश्यक छैन।

"यो कुनै गोप्य कुरा छैन कि यात्रुहरूलाई जहाजमा प्रसारणको जोखिमको बारेमा चिन्ता छ। ती हावा प्रवाह प्रणाली र फोर-फेसिंग सिटिंग व्यवस्थाको धेरै निर्मित एन्टि भाइरस सुविधाहरूद्वारा आश्वस्त हुनुपर्दछ। यसको शीर्षमा, उडान अघि स्क्रीनिंग र अनुहार कभरिंग सुरक्षाको अतिरिक्त तहहरू हुन् जुन उद्योग र सरकारहरू आईसीएओ र विश्व स्वास्थ्य संगठनको सल्लाहमा कार्यान्वयन गर्दैछन्। कुनै वातावरण जोखिममुक्त छैन, तर केही वातावरणहरू विमानको केबिन जत्तिकै नियन्त्रणमा छन्। र हामीले यो सुनिश्चित गर्नु आवश्यक छ कि यात्रीहरूले त्यो बुझेका छन्, "डी जुनियाकले भने।

कुनै द्रुत समाधान

सर्वेक्षणमा आएका आधाजसो (% 45%) ले तिनीहरू महामारी कम भएको केही महिनामा यात्रामा फर्कने संकेत गरे भने यो अप्रिलको सर्वेक्षणमा रेकर्ड गरिएको %१% बाट उल्लेख्य गिरावट हो। समग्रमा, सर्वेक्षण परिणामहरूले देखाए कि व्यक्तिले यात्राको लागि आफ्नो स्वाद गुमाएका छैनन्, तर त्यहाँ अवरोधहरू छन् पूर्व-संकटको स्तरमा यात्रामा फर्कन:

• सर्वेक्षण गरिएको अधिकांश यात्रीहरूले परिवार र साथीहरू (%%%), छुट्टी (% 57%) वा व्यापार (56 55%) भेट्न महामारीको ह्रास पछि जतिसक्दो चाँडो यात्रामा फर्कने योजना गरे।
• तर,% 66% ले भने कि तिनीहरू फुहार महामारी पछि विश्वमा फुर्सत र व्यवसायको लागि कम यात्रा गर्नेछन्।
• र% 64% ले संकेत गर्‍यो कि उनीहरूले आर्थिक कारकहरू (व्यक्तिगत र फराकिलो) सुधार नभएसम्म यात्रा स्थगित गरे।

“यो संकटको लामो छाया हुन सक्छ। यात्रुहरूले हामीलाई भन्दै छन् कि उनीहरू आफ्नो पुरानो बानीमा फर्कन अघि यो समय लिने छ। धेरै एयरलाइन्स २०२2019 वा २०२ until सम्म २०१२ को स्तरमा फिर्ता जानको लागि योजना बनाइरहेका छैनन्। असंख्य सरकारहरूले संकटको उचाईमा वित्तीय जीवन रेखा र अन्य राहत उपायहरूको साथ प्रतिक्रिया व्यक्त गरे। विश्वका केही भागहरूले पुनःप्राप्तिको लागि लामो मार्ग सुरू गरिरहेको छ, यो महत्वपूर्ण छ कि सरकारहरू व्यस्त रहन। जारी राहत उपायहरू जस्तै यो प्रयोगबाट हटाउने वा यसलाई गुमाउने स्लट नियमहरू, कम करहरू वा लागत घटाउने उपायहरू आउन केहि समयको लागि महत्वपूर्ण हुनेछ, "डी जुनिय्याकले भने।

उद्योग रिकभरीका सब भन्दा ठूला ब्लकरहरू क्वेरन्टाइन हो। केही 85 84% यात्रीहरूले यात्राको क्रममा क्वारनटेन गरिएकोमा चिन्ताको विषय रिपोर्ट गरे, यो त्यस्तै चिन्ताको विषय हो जसलाई भाइरस समात्नका लागि सामान्य चिन्ताको रिपोर्ट गर्नेहरू पनि छन् () 17%)। र, यात्रुहरूले महामारीको दौडान वा पछाडि यात्राको लागि अनुकूलन गर्न मानेका उपायहरू मध्ये, केवल १%% ले रिपोर्ट गरे कि उनीहरूले क्वारान्टिन पार गर्न इच्छुक छन्।

“क्वारेन्टाइन डिमन्ड किलर हो। सीमानाहरू बन्द राख्दा एयरलाइन्सको पछाडि आर्थिक कठिनाइको कारणले पीडालाई लामो बनाउँछ। यदि सरकारहरू उनीहरूको पर्यटन क्षेत्रहरू पुनः सुरु गर्न चाहन्छन् भने वैकल्पिक जोखिम-आधारित उपायहरू आवश्यक छ। धेरै आईसीएओ टेक-अफ दिशानिर्देशहरूमा निर्मित हुन्छन्, स्वास्थ्यको स्क्रीनिंग जस्ता लक्षणहरू मानिसहरूलाई यात्राबाट निरुत्साहित गर्न प्रस्थान गर्नु अघि। एयरलाइन्सले यस प्रयासलाई लचिलो रिबकिंग नीतिहरूको साथ मद्दत गरिरहेको छ। यी अन्तिम दिनहरूमा हामीले युके र ईयुले उनीहरूको सिमाना खोल्न जोखिम-आधारित गणनाको घोषणा गरेको देख्यौं। र अन्य देशहरूले परीक्षण विकल्पहरू छनौट गरे। जहाँ खोल्ने इच्छा छ, त्यहाँ जिम्मेवार ढibly्गले गर्नका लागि तरिकाहरू छन्, "डी जुनियाकले भने।

#पुनर्निर्माण यात्रा