इन्टरनेशनल एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसन (IATA) को पहिलो एभर वर्ल्ड सस्टेनेबिलिटी सिम्पोजियम (WSS) 2 सम्ममा नेट शून्य CO2050 उत्सर्जनमा उड्डयन उद्योगको प्रतिबद्धता हासिल गर्न आवश्यक कार्यहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै आज म्याड्रिडमा खोलियो।
"हवाई यात्राको मागले देखाउँछ कि हामी सबै एक संसार चाहन्छौं जहाँ हामी उडान गर्न सक्छौं र हाम्रो कार्बन फुटप्रिन्ट घटाउँदै त्यसो गर्न सक्छौं। दिगोपन उद्योगको सबैभन्दा ठूलो चुनौती हो, र हामी हाम्रा जिम्मेवारीहरूबाट पछि हटिरहेका छैनौं। प्रति हाम्रो प्रतिबद्धता शुद्ध शून्य CO2 2050 सम्म उत्सर्जन दृढ छ। द विश्व स्थिरता संगोष्ठी सहभागीहरूलाई एउटै मिशनमा ध्यान केन्द्रित गर्न, महत्वाकांक्षा र अत्यावश्यकताका साथ, हाम्रो लक्ष्यमा पुग्न गति निर्माण गर्न अनुमति दिनेछ। हामी यहाँ सिकाइहरू साझा गर्न, परिवर्तनको गतिको नजिक रहन, र उद्योग भित्र डिकार्बोनाइजेसनलाई सहज बनाउन सरकार र सरोकारवालाहरूलाई जुलुस गर्दै, तदनुसार हाम्रो काम समायोजन गर्न यहाँ छौं," IATA का महानिर्देशक विली वाल्शले भने।
WSS मा सम्बोधन गरिँदै 2 सम्म शुद्ध शून्य CO2050 उत्सर्जन हासिल गर्न मद्दत गर्ने मुख्य तत्वहरू समावेश छन्:
- जलवायु प्रभाव न्यूनीकरण रणनीतिहरू
सस्टेनेबल एभिएसन फ्युल्स (SAF) ले सन् २०५० सम्ममा नेट शून्यमा पुग्न सबैभन्दा ठूलो योगदान (६२%) दिने अपेक्षा गरिएको छ। SAF को माग उच्च छ, तर आपूर्ति ढिलो छ। र, आवश्यक स्तरहरू मापन गर्न महत्त्वपूर्ण चुनौतीहरू बाँकी छन्। विश्वव्यापी विशेषज्ञहरूले समाधानको समर्थन तत्वहरूको जाँच गर्नेछन्:
- उत्पादनलाई प्रोत्साहन गर्ने सरकारी नीति,
- SAF उत्पादन गर्न विधि र फिडस्टकको विविधीकरण,
- नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादनबाट SAF आउटपुट सुसंगत छ भनी सुनिश्चित गर्ने ग्लोबल फ्रेमवर्कहरू,
- उत्पादन बढाउन लगानी आकर्षित गर्ने,
- ट्र्याकिङको लागि बुक-र-दावी प्रणालीलाई समर्थन गर्ने विश्वसनीय चेन-अफ-कस्टडीमा आधारित एक बलियो SAF लेखा ढाँचा स्थापना गर्दै,
- कार्बन क्याप्चर र भण्डारण प्रविधिको विकासबाट लाभान्वित हुने SAF उत्पादनको सम्भावना।
WSS सहभागीहरूले हाइड्रोजन वा बिजुलीबाट चल्ने विमान र एयरफ्रेम र इन्जिन टेक्नोलोजीहरूमा निरन्तर दक्षता सुधारहरू सहित फराकिलो न्यूनीकरण रणनीतिहरू पनि हेर्नेछन्। मूल्य शृङ्खलाहरूमा सहकार्यको भूमिका पनि अन्वेषण गरिनेछ। उल्लेखनीय रूपमा, यसको वातावरणीय प्रभावहरूलाई कम गर्न उड्डयन उद्योगको दृष्टिकोण व्यापक छ। WSS मा छलफल गरिने गैर-CO2 प्रभावहरू मध्ये निम्न विषयहरू छन्:
- मूल्याङ्कन, अनुगमन, प्रतिवेदन र अन्ततः कन्ट्रेलका प्रभावहरूलाई कम गर्ने प्रयासहरूमा अद्यावधिकहरू,
- विमान केबिनबाट प्लास्टिक हटाउँदै।
2. नेट शून्य तर्फ प्रगति ट्र्याक गर्दै
2021 मा, IATA सदस्य एयरलाइन्सले 2 सम्म नेट शून्य CO2050 उत्सर्जन हासिल गर्ने संकल्पलाई अनुमोदन गर्यो। 2022 मा, अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) ले नेट शून्य CO2 उत्सर्जनको अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयनको लागि दीर्घकालीन महत्वाकांक्षी लक्ष्य (LTAG) अपनायो। प्रतिबद्धताहरूले स्पष्ट अन्त-मितिको साथ एक निरपेक्ष लक्ष्य स्थापित गरेको छ, उद्योग स्तरमा कसरी प्रगतिको अनुगमन र ट्र्याक गरिनेछ भनेर कुनै ठोस योजना अझै बनाइएको छैन। सिम्पोजियमले सन् २०५० सम्मको लक्ष्यमा शुद्ध शून्यतर्फको प्रगतिलाई विश्वसनीय र सही रूपमा ट्र्याक गर्न आवश्यक पर्ने सुसंगत पद्धति र रिपोर्टिङ संयन्त्रलाई पनि हेर्नेछ। यसले डेकार्बोनाइजेसनका विभिन्न लिभरहरू जस्तै SAF, नेक्स्ट जेनरेशन एयरक्राफ्ट र प्रोपल्सन टेक्नोलोजीहरू, पूर्वाधार र परिचालन सुधारहरू, र अवशिष्ट उत्सर्जनको कार्बन अफसेटिङ/हटाउनेलाई ध्यानमा राख्नेछ।
- कुञ्जी सक्षमकर्ताहरू
उड्डयनका लागि प्रोत्साहन र समर्थन प्रदान गर्न विश्वव्यापी रूपमा पङ्क्तिबद्ध रणनीतिक नीतिहरू उद्योगको नेट-शून्यमा संक्रमणको प्रमुख हुन्। अन्य सबै सफल ऊर्जा संक्रमणहरू जस्तै, विशेष गरी नवीकरणीय ऊर्जा संक्रमण, सरकार र उद्योग सरोकारवालाहरू बीचको सहकार्य decarbonization लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न आवश्यक ढाँचा सिर्जना गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
सिम्पोजियमले नेट शून्यको बाटोमा प्रगतिलाई गति दिन वित्त र नीतिले खेल्ने मुख्य भूमिकाहरूमा गहिरो डुब्नेछ र अन्ततः ऊर्जा संक्रमणलाई सक्षम पार्दा आवश्यक पर्ने केही लागत र लगानीहरू कम गर्न मद्दत गर्नेछ।
"यस कार्यक्रमको उद्देश्य ठोस कार्यका लागि क्षेत्रहरू पहिचान गर्नु हो जसले 2 सम्ममा नेट-शून्य CO2050 उत्सर्जनमा उड्डयनको संक्रमणलाई गति दिन सक्छ, किनकि त्यहाँ खेर फाल्ने समय स्पष्ट छैन। यो कठिन र गतिशील चुनौती हो, र कुनै पनि कार्यले आफैंमा जादुई समाधान प्रदान गर्दैन। यसको सट्टा, हामीले एकै साथ सबै मोर्चाहरूमा अगाडि बढ्न आवश्यक छ, र यसका लागि नियामकहरू र वित्तीय क्षेत्रहरूसँगै हाम्रो उद्योगका सबै भागहरूमा एक अद्वितीय स्तरको सहकार्य आवश्यक हुनेछ। यसैले WSS र यसको भविष्यका संस्करणहरू महत्त्वपूर्ण महत्त्वपूर्ण छन् - मुख्य निर्णय निर्माताहरूलाई, उड्डयनको नेट-शून्य संक्रमणमा सबै आवश्यक, विचारहरू र बहस समाधानहरूको सामना गर्न अनुमति दिँदै, ताकि हामी चीजहरू सँगै हुन सक्छौं, ", मारी ओवेन्स थमसेनले भने, IATA को दिगोपनका वरिष्ठ उपाध्यक्ष र मुख्य अर्थशास्त्री।
