केम्यान टापुका पर्यटन मन्त्रीले IATA प्रतिनिधिहरूलाई भने

महारानीलाई श्रद्धाञ्जली अर्पण गरेपछि, यो ब्रिटिश ओभरसीज टेरिटोरीका मन्त्रीले आज बिहान क्यारेबियन IATA सम्मेलनमा भाग लिने प्रतिनिधिहरूलाई स्वागत गरे।

यस्तो छ उनको भनाइको ट्रान्सक्रिप्ट :

by माननीय केनेथ ब्रायाn,

शुभ प्रभात महामहिम, प्रतिष्ठित महिला र सज्जनहरू, र सहकर्मीहरू।

यस सम्मेलनको लागि विशेष गरी विदेशबाट यात्रा गर्नुभएका तपाईंहरू सबैलाई केम्यानकाइन्टमा न्यानो स्वागत गर्न पाउँदा म खुसी छु।

म यहाँ तपाईंको उपस्थितिको धेरै कदर गर्छु र म बुझ्छु कि यो हुनको लागि केहि त्याग र प्राथमिकताहरु को जुगल लियो। यो हप्ता विशेष गरी ब्रिटिस ओभरसीज टेरिटरीहरू, राष्ट्रमंडल राष्ट्रहरू र सम्पूर्ण विश्वमा कठिन भएको छ, किनकि हामी महारानी एलिजाबेथ दोस्रोको निधनमा शोक गर्छौं।

यसले देखाउँछ कि हाम्रो ध्यानको लागि अन्य महत्त्वपूर्ण मामिलाहरू भए तापनि, तपाईंको उपस्थितिले हामीले छलफल गर्न लागेका मुद्दाहरू पनि प्राथमिकतामा छन् भन्ने सङ्केत हो।

तर यसो भन्नुको साथ, आज तपाईहरू मध्ये धेरैलाई यहाँ देख्न पाउँदा म खुसी छु। 

विगत २ वर्षमा महामारीसँग लड्दा हामीलाई आमनेसामने भेट्ने क्षमता कत्तिको बहुमूल्य छ भन्ने महसुस भएको छ। र यसले हामीलाई हाम्रो दैनिक जीवनमा उड्डयनको भूमिकाको बारेमा नयाँ बुझाइ दिएको छ।

उड्डयन बिना, संसारभरका मानिसहरूलाई भित्र्याएर, व्यक्तिगत रूपमा यस प्रकारका सम्मेलनहरू सम्भव हुँदैन। र, जबकि यो सत्य हो कि हामी सबैलाई व्यापार निरन्तरताको लागि जुम र टोलीहरूसँग परिचित हुनुपर्‍यो, कुनै पनि कुराले नेटवर्क गर्न र 'मासु थिच्न' सक्षम भएकोले बोल्न सक्दैन, जस्तो हामी अहिले गरिरहेका छौं।

केही तरिकामा, यस्तो देखिन्छ कि महामारीसँग व्यवहार गर्ने पछिल्लो दुई वर्षहरू उडेका छन् - यदि तपाईंले श्लेषलाई माफ गर्नुहुनेछ - र अझै, धेरै भयो; विशेष गरी उड्डयन क्षेत्रमा, किनकि COVID ले संसारलाई उल्टो पारेको छ, लगभग सबै उद्योगहरूमा व्यापार सञ्चालनमा बाधा पुर्‍याएको छ।  

र उड्डयन, पर्यटन जस्तै, केवल एक थिएन पहिलो उद्योगहरू हिट, तर एक सबैभन्दा खराब हिट। घट्दो यात्रु ट्राफिक, तालाबन्दी र भारी आर्थिक नोक्सानको सामना गर्न लगभग रातभर बाध्य भयो।

उड्डयन उद्योगले अप्रत्याशित झट्का भोगेको यो पहिलो पटक होइन। र म भन्न हिम्मत गर्छु, यो अन्तिम हुनेछैन। तर जस्तोसुकै खतरा, आतंकवादी हमला, प्राकृतिक प्रकोप, ज्वालामुखी खरानीको बादल, वा विश्वव्यापी महामारीबाट, उद्योगले समय-समयमा लचिलोपन देखाएको छ, यो प्रमाणित गर्ने क्षमता - र चपलता - छ। 

यस पृष्ठभूमिमा आजको सम्मेलन समयसापेक्ष छ । र विषयवस्तु "पुन: प्राप्त गर्नुहोस्, पुन: जडान गर्नुहोस् र पुनरुत्थान गर्नुहोस्" विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यसले आज के हो भन्ने सारलाई समात्छ। 

उड्डयन उद्योग निस्सन्देह रिकभरी मोडमा छ, राम्रो नियत यात्रा प्रतिबन्धहरू र खोप आवश्यकताहरू हटाएर प्रेरित। यहाँ केम्यान टापुहरूमा, प्रत्येक पटक यात्रा प्रतिबन्धहरू आराम गरियो, आगन्तुकहरूको आगमनमा उल्लेखनीय वृद्धि रेकर्ड गरिएको थियो।

अन्य क्षेत्राधिकारहरूले आगमनमा समान ढाँचाहरू अनुभव गरिरहेका थिए, जसले यात्रीहरूको आत्मविश्वास फर्किरहेको देखाउँदै थिए, र मानिसहरू आफ्ना प्रियजनहरूसँग पुन: जडान गर्न र उनीहरूले वर्षौंको लागि छोडेका छुट्टीहरू लिन तयार थिए।

उद्योगले रिकभरी, पुन: जडान र पुनरुत्थानका विभिन्न चरणहरू पार गर्दै जाँदा, महामारीको अघिका चुनौती र अवसरहरू र साथै नयाँहरू देखा परेका हुनसक्ने चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्ने आवश्यकता अहिले झन् तीव्र भएको छ।

त्यसैले उद्योगका सबै क्षेत्रलाई एक ठाउँमा ल्याएको यस फोरमको आयोजनाको लागि म IATA को प्रशंसा गर्दछु।

नीति निर्माताहरू, हवाई यातायात नियामकहरू, उड्डयन उद्योगका प्रतिनिधिहरू, र अन्य सरोकारवालाहरूको प्रतिनिधित्व गर्ने सहभागीहरूको रूपमा, तपाईंको उपस्थिति खुला दिमाग र स्पष्ट छलफलका साथ ती चुनौतीहरू र अवसरहरूलाई सम्बोधन गर्न सबै पक्षहरूको इच्छुकताको सङ्केत हो। यसले हामीलाई अर्थपूर्ण परिवर्तन ल्याउन सँगै काम गर्दा एक अर्काबाट सिक्न अनुमति दिनेछ। 

आजको विषयवस्तु, “पुनः प्राप्ति, पुन: जडान र पुनरुत्थान” पर्यटनमा त्यति नै लागू हुन्छ जति यो उड्डयनमा लागू हुन्छ। र म यो भन्छु किनकि, यहाँ केम्यान टापुहरूमा पर्यटन र यातायात मन्त्रीको रूपमा, मैले दैनिक रूपमा एकले अर्कोमा पार्ने प्रभाव देखेको छु, भिन्नता सहित, उड्डयन उद्योगले के भन्छ। यात्रुहरू, आतिथ्य उद्योगले अतिथिको रूपमा बुझाउँछ।  

तैपनि, दुई उद्योगहरू अन्तरनिर्भर र पारस्परिक रूपमा सुदृढ गर्दै छन्, यस अर्थमा कि एयरलिफ्टले पर्यटनलाई चलाउछ, र बढ्दो पर्यटनले वायु क्षमतालाई ड्राइभ गर्छ। एउटा पक्ष टुट्यो भने अर्को पक्षमा अपरिहार्य असर पर्छ । र पर्यटन र उड्डयन उद्योगलाई एउटै समीकरणका दुई भागका रूपमा लिनुको कारण यो हो। 

हवाई यातायात जति अपरिहार्य छ त्यति नै लचिलो छ भन्ने कुरालाई नकार्न सकिँदैन। यो हाम्रो सामाजिक-आर्थिक कपडाको एकदमै केन्द्रमा छ। यसले सामाजिक जडानहरूलाई बलियो बनाउँछ र व्यापार, रोजगारी, स्वास्थ्य सेवा, र शिक्षा लगायतका वस्तु र सेवाहरूमा हाम्रो पहुँचलाई सहज बनाउँछ। उडानलाई गति, सुविधा र कनेक्टिभिटीले सञ्चालित आजको संसारमा सबैभन्दा सुरक्षित र भरपर्दो यातायातको माध्यम भनिन्छ। 

त्यसोभए यो सबै भनिँदै छ। मलाई एउटा प्रश्न सोध्ने अनुमति दिनुहोस्। आज कोठामा तपाईंहरू मध्ये धेरैले यस क्षेत्रबाट यात्रा गर्नुभएको छ।

तपाईंहरूमध्ये कति जना प्रत्यक्ष रूपमा यहाँ आउनुभयो, वा तपाईंले मियामी मार्फत जडान गर्नुपर्‍यो र सायद त्यहाँ रातभर पनि?

हाम्रो क्यारिबियन सन्दर्भ भित्र, के यो मात्र तरीका हो? वा हाम्रो क्षेत्र भित्र कुशल पूर्व/पश्चिम जडानको अभाव एक प्रमुख जोखिम हो? हुनसक्छ आजको छलफलको क्रममा, हामी यस्ता प्रश्नहरूको जवाफ दिन सक्षम हुनेछौं।

यस क्षेत्रका हामी सबैका लागि पर्यटन एक महत्त्वपूर्ण आर्थिक चालक हो, यद्यपि अन्तर-क्षेत्रीय हवाई जडानको अभावले प्रायः छिमेकी टापुहरूमा यात्रा गर्न लामो दूरीको यात्रा जस्तो देखिन्छ। क्षेत्रीय एकीकरणको अवधारणा, पर्यटकहरूको यात्रालाई सहज बनाउन क्षेत्रीय भिसाद्वारा आधारित, दशकौंदेखि चर्चा भइरहेको छ, र आजसम्म ती छलफलहरूले कुनै ठोस कार्य वा निष्कर्षमा पुर्‍याएको छैन। 

रणनीतिक रूपमा क्षेत्रीय सम्पर्क सुधारले यस क्षेत्रलाई सम्भावित रूपमा परिवर्तन गर्न सक्छ। यसले हाम्रो राष्ट्रिय पर्यटन बजारमा सकारात्मक प्रभाव पार्न सक्छ। आगन्तुकहरू उड्न सक्थे लाई एउटा टापु र उडान घर अर्कोबाट।

त्यो सम्भावनालाई वास्तविकतामा परिणत गर्नका लागि फाइदा र बेफाइदाको गहन विश्लेषण र एकजुट र समन्वित प्रयास आवश्यक हुन्छ यदि हामीले यसलाई प्रयास गर्ने निर्णय गर्यौं भने।   

म सबै जवाफ पाएको बहाना गर्दिन। तर आज हाम्रा समस्याहरू जाँच्ने र सम्भावनाहरू खोज्ने भएकोले, म बहु-गन्तव्य पर्यटनको बारेमा अन्तर्दृष्टिपूर्ण छलफल र प्रतिष्ठित प्यानलहरूका दृष्टिकोणहरू सुन्न उत्सुक छु - माननीय। एडमन्ड बार्टलेट, माननीय। लिसा कमिन्स र माननीय। हेनरी चार्ल्स फर्नान्डेज आज पछि त्यो बहसको लागि मसँग सामेल हुनेछन्।

यस छलफलको लागि पनि सान्दर्भिक छ क्यारेबियन विकास बैंकका अध्यक्ष डा. जीन लियोनसँगको फायरसाइड कुराकानी, जसले निजी क्षेत्रको वित्तपोषण र साझेदारीले कसरी भूमिका खेल्न सक्छ भनेर अन्वेषण गर्दछ। कोषमा पहुँच, वा कम्तिमा स्रोतहरू सम्भवतः कहाँबाट आउन सक्छ भन्ने थाहा पाउनु, बहु-गन्तव्य पर्यटनको अवधारणाको लागि एकदम महत्त्वपूर्ण छ, त्यसैले म ध्यानपूर्वक सुन्नेछु।

महिला र सज्जनहरू, नयाँ चुनौतिहरू सधैं क्षितिजमा हुनेछन्, तर हामीले तिनीहरूलाई कसरी प्रतिक्रिया दिन्छौं जसले अन्तिम परिणाम निर्धारण गर्दछ।

यात्रुहरूको अभावको सामना गर्दा, एयरलाइन्सहरूले तुरुन्तै पिभोट गरे र अत्यावश्यक आपूर्ति शृङ्खलाहरू कार्य गर्नका लागि आफ्नो विशाल विश्वव्यापी जडानको प्रयोग गरे। जीवन बचाउने खोपहरू, चिकित्सा आपूर्तिहरू, र कार्गोहरू संसारभरि ढुवानी गरियो अन्य उद्योगहरूसँग व्यापार जारी राख्न सक्षम बनाउन। 

यहाँ केम्यान टापुहरूमा, युनाइटेड किंगडमसँगको हाम्रो एयर ब्रिजले खोप र आवश्यक आपूर्तिहरूको लागि भरपर्दो नाली प्रदान गरेको छ, र हामी UK, र हाम्रो एयरलाइन पार्टनर ब्रिटिश एयरवेज, संकटको समयमा उनीहरूको सहयोगको लागि धेरै आभारी छौं।

अब, रिकभरी मोडमा संक्रमणको साथ, उड्डयन क्षेत्रले अझै पनि हाम्रो सधैं संकुचित हुँदै गइरहेको विश्वव्यापी संसारमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलिरहेको छ। सुसमाचार यो हो कि भविष्य अप्रत्याशित हुन सक्छ, यो कसरी प्रकट हुन्छ भनेर प्रभाव पार्न मद्दतको लागि सधैं कदमहरू लिन सकिन्छ।

अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन सङ्गठन (ICAO) ले विश्वव्यापी उड्डयन उद्योगसँगको सहकार्यमा प्रकाशित गरेको २०१९ को उड्डयन लाभ प्रतिवेदनमा भनिएको छ, र म उद्धृत गर्छु, 'यदि विश्वव्यापी उड्डयन क्षेत्र कुनै देश भएको भए यसको कुल योगदान प्रत्यक्ष, अप्रत्यक्ष र अमेरिकाको प्रेरित थियो। २.७ ट्रिलियन डलर, कुल गार्हस्थ्य उत्पादन (जीडीपी) मा, र यसले समर्थन गर्ने ६५.५ मिलियन रोजगारी युनाइटेड किंगडमको आर्थिक आकार र जनसंख्यासँग तुलना गर्न सकिन्छ।' उद्धृत नगर्नुहोस्।

हो, यो महामारी भन्दा पहिले थियो, तर यसले के अधोरेखित गर्छ भनेको विश्वव्यापी आर्थिक इन्जिनको रूपमा उड्डयन उद्योगको शक्तिशाली कद हो।

त्यस तहमा काम गर्न विश्वभरका देशहरू, विशेष गरी क्यारिबियन गन्तव्यहरू जुन पर्यटनमा धेरै निर्भर हुन्छ, पूर्वाधार चाहिन्छ जसले यात्रुहरूको आवागमनलाई मात्र सहज बनाउँदैन तर विविधीकरणको लागि एक सक्षमकर्ताको रूपमा पनि काम गर्दछ र उदीयमान बजारहरूमा विस्तारलाई सहज बनाउन सक्छ।

मेरो टिप्पणीको लगत्तै प्यानल छलफलले अवसर, चुनौती र उत्कृष्ट अभ्यासहरूको सन्दर्भमा क्यारिबियनमा पूर्वाधारलाई हेर्छ। म प्रतिष्ठित प्यानलहरूबाट यस विषयमा थप सुन्नको लागि तत्पर छु किनभने एयरलाइन सञ्चालनहरूलाई समर्थन गर्ने ठाउँमा सही पूर्वाधार हुनु हाम्रो राष्ट्रिय हित र समग्र क्षेत्रको हितको लागि आधारभूत छ।

र एयरलाइन अपरेसनहरूको कुरा गर्दा, मलाई लाग्छ कि हामी सबै सहमत हुन सक्छौं कि कुनै पनि थप महामारी र अप्रत्याशित प्रकोपहरू बाहेक, हवाई यात्राको माग आउने दशकहरूमा बढ्ने सम्भावना धेरै छ।

र हवाई यात्राको पुनर्निर्माणको रूपमा, स्थायित्व बढ्दो रूपमा मुख्य फोकस बन्नेछ, किनकि उड्डयन क्षेत्रलाई उपकरण र सुविधाहरूको सन्दर्भमा हरियाली र अधिक कुशल हुन आह्वान गरिएको छ।

हाम्रा निर्णयहरूले भावी पुस्तामा पर्न सक्ने असरहरूबारे सजग रहनु नीति र निर्णयकर्ताहरूको रूपमा हाम्रो दायित्व हो।

यस सम्मेलनको विषयवस्तुलाई ध्यानमा राख्दै - "पुन: प्राप्त गर्नुहोस्, पुन: जडान गर्नुहोस्, पुनरुत्थान गर्नुहोस्" - महामारीले हाम्रो प्राकृतिक वातावरणलाई पुन: प्राप्ति गर्न समय प्रदान गर्‍यो। यसले हामीलाई प्रकृतिसँग पुन: जडान गर्न र हाम्रो स्वास्थ्य र कल्याणको लागि प्राकृतिक क्षेत्रहरूको महत्त्वलाई स्वीकार गर्न अनुमति दियो।  

यस समयमा तीनवटै केम्यान टापुहरूमा संरक्षित क्षेत्रहरूको खरिद र विस्तारलाई स्वीकृत गर्ने सरकारको हिस्सा हुन पाउँदा म गर्व गर्छु।

यी मध्ये धेरै क्षेत्रहरूले मनोरञ्जन र पर्यटन-सम्बन्धित गतिविधिहरूलाई समर्थन गर्दछ र अवस्थित समुद्री संरक्षित क्षेत्रहरूको संयोजनमा, हाम्रो सबैभन्दा सानो टापु लिटिल केम्यानलाई सहयोग गर्न सक्छ - यसको अद्वितीय प्राकृतिक चरित्र र आकर्षणको लागि परिचित छ - युनेस्को विश्व सम्पदा साइट स्थितिको लागि बोलीमा। (तर त्यो प्रारम्भिक चरणमा छ।)

महामारीले घरेलु यात्रा गन्तव्यहरूको रूपमा हाम्रो सिस्टर टापुहरूको ठूलो प्रशंसा जगायो र उनीहरूको स्थानीय अर्थतन्त्रलाई चलाउनमा 'बसाइ' ले खेलेको महत्वपूर्ण भूमिका प्रकट गर्‍यो; मानसिक रूपमा रिचार्ज गर्न धेरै आवश्यक अवसरहरू प्रदान गर्दा। यस प्रकारको अन्तर-द्वीप यात्राको सुविधाको लागि हाम्रो आफ्नै राष्ट्रिय एयरलाइनको मूल्यलाई कम गर्न सकिँदैन।

महिला र सज्जनहरू, यात्रुहरूको मानसिकता परिवर्तन हुँदैछ, र दिगो यात्रामा फोकस द्रुत रूपमा बढिरहेको प्रवृत्ति हो। यात्रुहरूले पर्यटनको वातावरणीय प्रभावलाई कम गर्नको लागि बढ्दो चासो देखाइरहेका छन्, र सफल हुनको लागि, हामीले खेलको अगाडि भन्नु पर्छ किनभने हाम्रा ग्राहकहरूले हामीबाट यो आशा राख्छन्।

मेरो पर्यटन निर्देशक, श्रीमती रोजा ह्यारिसबाट एउटा वाक्यांश उधारो लिन, 'एयरलिफ्ट हाम्रो पर्यटन उद्योगको अक्सिजन हो, जसको अर्थ एयरलिफ्टले हाम्रो उत्पादनलाई बजार ल्याउँछ।

पर्यटनमा निर्भर क्षेत्रको रूपमा, हाम्रा एयरलाइन साझेदारहरूले संसारभरका मानिसहरूलाई हामीले प्रस्ताव गर्ने धेरै अद्भुत अनुभवहरूको आनन्द लिन ल्याए बिना हामी लामो समयसम्म बाँच्न सक्दैनौं।

हवाई कनेक्टिभिटी नै पर्यटन विकासको कारक र प्रभाव हो र भविष्य उज्ज्वल छ। यति उज्यालो, वास्तवमा, युनाइटेड, अमेरिकी, र जापान एयरलाइन्सले सन् २०२९ मा सुपरसोनिक एयरलाइनरहरूमा लगानी गर्ने र "सुपरसोनिक गतिलाई उड्डयनमा फर्काउने" योजना घोषणा गरेका छन्। नयाँ विमान १००% दिगो इन्धन प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएको छ, जसले तिनीहरूलाई एक शुद्ध शून्य कार्बन।

१,३०० माइल प्रति घण्टाको म्याच १ को गतिमा उडान गर्नु साँच्चै उड्डयनको भविष्य हुन सक्छ? म यति निश्चित छैन ... तर त्यो अर्को दिनको लागि प्रश्न हो।

आज, हामीसँग धेरै सोच-उत्तेजक र सान्दर्भिक विषयहरू छन् जुन हामीलाई दिनभर व्यस्त रहन्छन्। जब म एक क्षेत्रको रूपमा हामीलाई एकजुट गर्ने चीजहरूको बारेमा सोच्दछु, यो स्पष्ट हुन्छ कि जब हामी एकताबद्ध हुन्छौं, हामी रोक्न सक्दैनौं।