सेवाहरूको विश्वमा "साझा अर्थव्यवस्था" को नेतृत्वमा क्रान्तिको सीमा बुझ्नको लागि एक अ One्कले पर्याप्त छ: २०१ 2015 मा, निजी आवास, यातायात, र "बर्टर" मोडको साथ पेशेवर सेवाहरूको निजी मागको बिचको कारोबार करीव २ 28 अरब हो। यूरो
यद्यपि फोकसराइटको एक अनुसन्धानका अनुसार यसको वास्तविक असर २०२2025 मा हुनेछ जब कथित साझा अर्थव्यवस्था अन्तर्गत प्रत्यक्ष वा अप्रत्यक्ष रूपमा पर्यटन, यातायात, र यात्राको संसारसँग सम्बन्धित लेनदेनको मूल्य 570० अर्ब युरो हुनेछ। एयरबर्नबदेखि ब्लाब्लाकारसम्म, उबरदेखि एटविथसम्म, साझा अर्थव्यवस्थाको ज्वलन्त लहरले वास्तवमा होटेल व्यवसायको विश्व, यातायात र क्याटरि beलाई नै असर पुर्याएको छ - वास्तवमा यात्राको संसारको मुख्य व्यवसाय।
भर्खरका केसहरू मध्ये, त्यहाँ ToursByLocals पनि छ। यी टुर गाईडहरू होइनन्, तर स्थानीय व्यक्तिहरू जसले पर्यटकहरूलाई विशेष अनुकूलित अनुभवहरू प्रस्ताव गर्छन्, जस्तै स्थानीय उत्पादनहरूसँग क्लास पकाउने वा उत्तम स्थानीय बारहरू स्वाद लिने। तिनीहरू आफैंलाई वास्तविक शहर विशेषज्ञहरूको रूपमा मार्केटिंग गर्दै छन् विशेष रूपमा व्यक्तिगत यात्रीहरूको साथ वास्तविक र लोकक अनुभवहरूको साथ विशेषतामा। यी "विशेषज्ञहरू" प्रायः परम्परागत गाइडहरूले राम्रोसँग उद्धृत गर्दैनन्।
साझा अर्थव्यवस्था एक प्लेटफर्म हो "यसलाई आफैले गरेर" पर्यटन सेवाहरू जुन आज संसारभरि 90 ० भन्दा बढी देशहरूमा प्रसारित छ। हामी यात्रा टेलरिंगको नयाँ अवधारणाको जन्ममा छौं, तर यति धेरै अज्ञातहरूको साथ, यो इम्प्रिभिएसनदेखि स्क्यामसम्म छ।
बोकनी विश्वविद्यालयको अनुसन्धान अनुसार date480० प्लेटफार्महरू आजको अनलाइन संसारमा सक्रिय छन्, जसमध्ये 45 XNUMX% भन्दा बढी फुर्सदका लागि सेवाहरूमा कार्यरत छन्। यो राम्रोसँग बुझिएको छ कि परम्परागत खेलाडीहरूका चिन्ताहरू, होटल देखि टूर अपरेटरहरू, सामान्य रूपमा राम्रोसँग स्थापित भएको देखिन्छ।
यसमा अचम्म मान्नुपर्दैन कि युरोपियन युनियन र राष्ट्रिय सरकारहरुमा नियमनको लागि कडा दबाब छ जुन पर्यटनको विशेष संसारमा अदालत हो। अर्को शब्दमा, पर्यटन उत्पादनको पारम्परिक वितरणको विश्वबाट (सम्बन्धित इन्टरप्राइजको आकारलाई कुनै महत्त्व दिइएन) एक धेरै कडा र स्पष्ट सन्देश आउँदछ: नियमहरूमा लागू गर्नु एउटा कुरा हो; प्रतियोगीहरूसँग खेल्नुहोस् जुनसँग नियम छैन, वा उनीहरूलाई सम्मान हुँदैन, यो फरक कुरा हो।
नजिकबाट निरीक्षण गर्दा यो याद आउँछ कि नियमनको पहिलो प्रयास राष्ट्रिय र यूरोपीय दुबै स्तरमा देखा पर्न थालेको छ तर यो जग्गा करमा छ जुन विश्लेषकहरूका अनुसार सबै लडाईहरूको आमामा केन्द्रित छ।
आजसम्म त्यहाँ मोडेलहरू छन् जुन लेनदेनको मोडमा निर्भर गर्दै करको स्तरहरू छुट्याउन खोज्छन्: यदि यि विशाल ब्यवसायिक प्लेटफर्मबाट लिइएको हो वा यदि तिनीहरू व्यक्तिको एकल कार्यबाट आएको हो भने।
फ्रान्सले यो निर्णय गरेको छ कि यो प्लेटफार्म हो (सबैभन्दा पहिले, विशाल एयरबएनबी) लेनदेनको कारण अग्रिम कर स collect्कलन गर्न र भुक्तान गर्न जिम्मेवार छ, किनभने यो विशिष्ट कर रेकर्डमा हस्ताक्षर गर्दा उनीहरूमा लागू गरिएको थियो। अन्य यूरोपीय देशहरूमा प्रणाली अझै शून्य वर्ष मा छ।
यो अनिश्चितता हो, खास गरी कुनै मानिसको जमिनमा काम गर्ने भावनाको साथ जो कि साझा अर्थव्यवस्थाको विकृतिलाई प्रोत्साहित गर्दछ र फल्छ। एक उद्योग जसले पर्यटक युटिलिटीहरूको ठूलो मात्रालाई प्रोत्साहित र उचाल्यो, यसले पर्यटन उद्योगलाई विकृत र अस्थिर पारेको छ, जुन आफ्नै प्रकृतिले परिचालन अवरोधहरूका लागि धेरै संवेदनशील छ।
