लुटन, युके - एशिया/प्रशान्त क्षेत्रमा सिट क्षमतामा निरन्तर वृद्धिलाई मुख्यतया इन्डोनेसियाको घरेलु बजारमा क्षमताको विस्तार र मुख्य भूमि चीन र ताइवान बीच सेवाहरूमा भएको वृद्धिलाई श्रेय दिन सकिन्छ, OAG, बजारको पछिल्लो तथ्याङ्क अनुसार। उड्डयन डाटा र विश्लेषण मा नेता।
फेब्रुअरी २०१ for को ओग तथ्या .्क (फ्रिक्वेन्सी र क्यापेसिटी ट्रेंड स्ट्याटिस्टिक्स) रिपोर्टले एसिया / प्रशान्त बजारका एयरलाइन्सले फेब्रुअरी २०१ 2013 मा फेब्रुअरी २०१२ मा 4.8 मिलियन सिटहरू जोड्नेछ र क्षेत्रभित्र १०० मिलियन सिट राख्छ। यो एक%%-वर्ष बर्षको बर्षको बराबर हो।
दक्षिण पूर्व र उत्तरपूर्व एशियालाई मुख्य बृद्धि चालकका रूपमा हाइलाइट गरिएको छ, फेब्रुअरी २०१ in मा गत वर्षको समान महिनाको तुलनामा क्रमशः १२% र% %ले वृद्धि भयो। उत्तर पूर्वी एशियामा फेब्रुअरी २०१ in मा million करोड available० लाख सिट हुनेछ, जबकि दक्षिण पूर्वी एशियामा २० करोड हुनेछ।
एसिया / प्रशान्त बजार भित्र सीट क्षमताको बृद्धि अन्यत्रका प्रचलनहरूसँग भिन्न छ। युरोप (-6%), अफ्रिका (-5%), मध्य पूर्व (-5%) उत्तर अमेरिका (-4%) र मध्य र दक्षिण अमेरिका (-4%) सबैले फेब्रुअरी २०१ 2013 मा थोरै इंट्रा-क्षेत्रीय सीट प्रस्ताव गर्नेछन। फेब्रुअरी २०१२ सम्म।
इन्डोनेसियाको कम लागतको वृद्धि
इन्डोनेसिया दक्षिण पूर्वी एसियाको विकासका लागि विशेष आकर्षण केन्द्रको रूपमा देखा परेको छ र फेब्रुअरी २०१ in मा यसको आन्तरिक सिट क्षमता १ 18% बढ्ने देखिएको छ। फेब्रुअरी २०१२ देखि १ मिलियन भन्दा बढी सिटहरू थपिएको छ। केवल years बर्षमा इन्डोनेसियाको आन्तरिक सीट बजारमा वृद्धि भएको छ। झन्डै दोब्बर, फेब्रुअरी २०० in मा 2013. million मिलियन सिटबाट बढेर यस वर्षको फेब्रुअरीमा 1..2012 मिलियन पुगेको छ।
ओएजीका कार्यकारी उपाध्यक्ष जोन ग्रान्ट भन्छन्: “इन्डोनेसियाको घरेलु बजार द्रुत गतिमा चलिरहेको छ र अत्यधिक प्रतिस्पर्धी र कम लागतका वाहकहरू घरेलू क्षमता अभिवृद्धिमा बढ्दो महत्वपूर्ण योगदानकर्ता भएका छन्। जबकि लायन एयर घरेलु सीट क्षमताको सन्दर्भमा स्पष्ट नेता हो, इन्डोनेसिया एयरएशियाले बजारको आफ्नो हिस्सा द्रुत रूपमा बढाइरहेको छ।
"इन्डोनेसियामा आन्तरिक यात्राको माग बढ्दै जाँदा लायन एयर र इन्डोनेसिया एयरएशियामा पर्याप्त विमान मर्मत पुस्तकको साथसाथै समग्र आन्तरिक सिट क्षमताको बृद्धि गर्ने कम लागतको वाहकको यो प्रवृत्ति जारी रहेको देखिन्छ।"
क्रस स्ट्रिट उदारीकरण
उत्तर पूर्वी एशियामा यसैबीच, मुख्य भूमि चीन र ताइवान बीचको हवाई सेवाको बढ्दो उदारीकरणले एशिया / प्रशान्त क्षेत्रमा महत्वपूर्ण क्षमता बृद्धिको अर्को स्रोत प्रदान गर्दछ। २०० 2008 सम्म, मुख्य भूमि चीन र ताइवान बीच प्रत्यक्ष सेवाहरूको अनुमति थिएन, तर मार्ग उदारीकरण मा राजनीतिक सम्झौता पछि, दुबै देशहरूले अन्तर्राष्ट्रिय सीट क्षमतामा कडा बृद्धि भएको देखेको छ।
वास्तवमा ताइवान चीनको पछि फेब्रुअरी २०१ China मा चीनबाट दोस्रो अन्तर्राष्ट्रिय सिटको १%% ओगटेको छ। त्यस्तै चीन ताइवानको सबैभन्दा ठूलो अन्तर्राष्ट्रिय बजार हो र सबै अन्तर्राष्ट्रिय सीट क्षमताको २ of% हुनेछ। उही अवधिमा। पछिल्लो सम्झौताले मार्च २०१ 15 देखि साप्ताहिक क्रस स्ट्रिट सेवाहरूको सीमा 2013 25 को वर्तमान स्तरबाट 558 616 मा वृद्धि गरी देख्नेछ।
ग्रान्टले अझै यसो भन्छ: “सेवा उदारीकरणले मुख्य भूमि चीन र ताइवान दुबैमा सिट क्षमतामा / बाट सिट क्षमतामा ठूलो असर पारेको छ। मार्गमा थप उदारीकरण र नयाँ शहर जोडीहरू बीचको सम्बन्ध परिचयको सम्भावनाले समग्र एशिया / प्रशान्त क्षेत्रमा क्षमता विस्तार गर्न योगदान पुर्याउँछ। ”
