AAdvantage Executive Platinum कमाएकोमा बधाई छ® तत्काल स्थिति पास को चरण 124,296 मा 1 वफादार अंक कमाउन को लागीTM। तपाईंले अब अगस्ट २५, २०२३ सम्म यो स्थितिको आनन्द लिनुहुनेछ।
विगत चार महिनामा अमेरिकी एयरलाइन्स र कतार एयरवेजमा होनोलुलुदेखि मध्य पूर्वसम्मको व्यापार कक्षाको टिकटको लागि तीनवटा राउन्ड ट्रिप उडान गरेपछि मैले यो वर्षको सुरुमा प्राप्त गरेको सन्देश हो।
मैले यसलाई कुनै पनि स्थितिबाट अमेरिकी एयरलाइन्स र मा उच्चतम बनाएको छु एक विश्व प्रणाली।
म युनाइटेड एयरलाइन्सको 1K 3 मिलियन माइल फ्लायर पनि हुँ र युनाइटेड एयरलाइन्स र स्टार एलायन्स नेटवर्कमा जीवनभर उच्चतम स्थितिको आनन्द लिन्छु।
म मेरो जीवनकाल युनाइटेड एयरलाइन्स 1K नगुमाइकन अमेरिकन एयरलाइन्सको कार्यकारी प्लेटिनम स्थितिको फाइदाहरू प्रयास गर्न उत्साहित थिएँ।
एक विश्व सदस्य कतार एयरवेज मैले अनुभव गरेको सबै भन्दा राम्रो एयरलाइन्स मध्ये एक हो, तर यसको सँगी वन वर्ल्ड सदस्य अमेरिकन एयरलाइन्स संग सम्झौता गर्न यो लायक छैन।
टिकटहरूमा $65,000 लगभग खर्च गरेपछि, मैले प्रक्रियामा $13,000 गुमाएँ र नर्भस ब्रेकडाउनको नजिक थिएँ। मैले धेरै दिनहरूमा औसतमा 3 घन्टा बर्बाद गरें जब एयरलाइनलाई कल गर्दा केहि पनि समाधान हुन सकेन।
२ पटक, एक विदेशी ट्राभल एजेन्सीले मेरो लागि टिकट जारी गर्यो र होनोलुलुदेखि लस एन्जलस बीचको एकतर्फी रूपमा $2 पहिलो श्रेणीको हवाई भाडा बुक गर्यो।
मैले अमेरिकन एयरलाइन्सलाई F भाडालाई नियमित R प्रथम श्रेणीको भाडाको आधारमा $780 एकतर्फी बुक गर्न पाएँ।
मलाई धेरै महिना पहिले भनिएको थियो कि मेरो अमेरिकन एयरलाइन्स प्रोफाइलमा क्रेडिट हुनेछ। मलाई भनियो कि म यसलाई अर्को यात्राको लागि प्रयोग गर्न सक्छु। म सहमत भए, तर कुनै क्रेडिट कहिल्यै देखाएन।
मैले अमेरिकन एयरलाइन्सलाई धेरै घण्टा होल्ड टाइम, एजेन्टहरू मसँग झुन्ड्याउने, र सुपरवाइजरहरूले वाचाहरू गरे जुन कहिल्यै डेलिभर भएन।
एक पटक, मलाई मेरो घरको एयरपोर्ट, होनोलुलु, भाउचर लिनको लागि निर्देशन दिइएको थियो, केवल अमेरिकी एयरलाइन्सको काउन्टर 11 बजे व्यापारिक समयमा बन्द भएको पत्ता लगाउन।
दोस्रो यात्रा पछि, काउन्टरमा काम गर्ने 2 एजेन्टहरूले 4 घण्टा लगानी गरे तर यो उडान क्रेडिट भाउचर जारी गर्न अधिकार दिइएन।
म अब उभिन असमर्थ थिए, त्यसैले म रित्तो हात घर गएँ, भीडको समयमा ड्राइभ गर्दै।
लस एन्जलसबाट होनोलुलुसम्मको एउटा सानो अमेरिकी एयरलाइन्स एयरबस नियोनलाई $6,000 एकतर्फी पहिलो श्रेणीको हवाई भाडामा उडान गर्नु धेरै रमाइलो छैन।
- सुत्ने सिट: छैन
- सम्पूर्ण प्रथम श्रेणी केबिनको लागि एक उडान परिचर
- गुणस्तरहीन खाना
- यति सानो शौचालय तपाईं घुम्न सक्नुहुन्न
- भुक्तान गरिएको अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार वर्ग टिकटको साथ शीर्ष सदस्यको रूपमा पनि लाउन्ज पहुँच छैन
मेरो यात्रा क्रेडिटहरू पछ्याउँदा, मैले धेरै हप्ताहरूमा फोन कलहरूमा धेरै घण्टा बिताएँ र अन्ततः एक अमेरिकी एयरलाइन्स सुपरवाइजरबाट कल फिर्ता प्राप्त गरें।
मैले इमेलहरू पनि पठाएँ र फारमहरू भरें, केवल मानक प्रतिक्रियाहरू प्राप्त गर्नका लागि मलाई अमेरिकन एयरलाइन्सले सुधार गर्न मेरो सन्देशलाई गम्भीरताका साथ लिइरहेको छ - तर कुनै समाधान बिना, मेरो प्रश्नहरूको कुनै प्रतिक्रिया छैन, र कुनै उडान क्रेडिट छैन।
मलाई मार्च २५, २०२३ मा मध्यरातमा प्राप्त भएको भ्वाइस मेलमा एए सुपरभाइजरद्वारा भनिएको थियो:
"मेरो नाम Deedee हो। हो, श्रीमान Steinmetz, यो अमेरिकी एयरलाइन्सको Deedee हो। म रेकर्ड गरिएको लाइनबाट कल गर्दैछु। तपाईंले प्राप्त गर्नुभएको भाउचरको सन्दर्भमा मैले पहिले तपाईंसँग कुरा गरेको थिएँ।
"त्यसैले तपाईंलाई भौचर तपाईंलाई इमेल गरिएको थियो भनेर सल्लाह दिइयो। म माफी चाहन्छु कि तपाईलाई गलत जानकारी दिइयो। म देखाउँछु कि यो एक यातायात भाउचर हो। तपाईंले मलाई दिनुभएको नम्बर सही हो 001-042-488-xxxx। त्यो यातायात भाउचर तपाईंलाई मेल गरिनेछ। यो केहि होइन। यो इमेल गर्न जाँदैछ। यो वास्तवमा तपाईलाई मेल गर्न गइरहेको छ, त्यसैले यो एक भाउचर हो जुन तपाईलाई पठाइनेछ, त्यसैले तपाईले छिट्टै त्यो प्राप्त गर्ने अपेक्षा गर्नुपर्छ। म भ्रमको लागि माफी चाहन्छु, र मलाई आशा छ कि यसले तपाइँका केहि प्रश्नहरूको जवाफ दिन्छ। अमेरिकन एयरलाइन्स कल गर्नुभएकोमा धन्यवाद; तपाईं आफ्नो साँझको आरामको आनन्द लिनुहोस्।"
मैले एयरपोर्ट एजेन्टहरूबाट उस्तै प्रतिक्रिया प्राप्त गरेको थिएँ, तर केही पनि आइपुगेन।
थप फोन कल को घण्टा पछि, कुनै थप जानकारी उपलब्ध थिएन।
मेरो ट्राभल बैंकले 450 मा COVID को समयमा असंबद्ध रद्द गरिएको यात्राको लागि $ 2022 को उडान क्रेडिट देखायो।
मैले यसलाई अनलाइन प्रयोग गर्न सकिन र यो सबै अराजकताको समयमा यसलाई प्रयोग गर्ने प्रयास गर्ने समय थिएन। मैले यसलाई कतार एयरवेजको महँगो टिकटसँग जोड्न सकिन।
अन्तमा, मैले होनोलुलु देखि लस भेगास सम्मको मे २०२३ को उडानको क्रेडिट प्रयोग गरेर रिजर्भेसन गरें। भाडा अलि सस्तो थियो, तर मलाई फरक लेख्दा ठीक थियो।
यो आरक्षण मलाई ईमेल द्वारा पुष्टि गरिएको थियो र मेरो अमेरिकन एयरलाइन्स प्रोफाइलमा "आगामी उडानहरू" अन्तर्गत पोस्ट गरिएको थियो। मैले कल सेन्टर एजेन्टसँग मार्चमा यो आरक्षण गरें।
गत हप्ता मैले यो यात्रा कार्यक्रममा एक क्षेत्रको लागि मानार्थ स्तरवृद्धि पुष्टि गर्ने इमेल प्राप्त गरें।
यस भागलाई अर्को हप्ता IMEX का लागि फ्रान्कफर्ट पुग्नको लागि स्वतन्त्र रिजर्भेसनसँग जोडिएको हुनाले, र समय उपयुक्त थिएन, मैले केही थोरै परिवर्तनहरू गर्न अमेरिकी एयरलाइन्सलाई फोन गरें।
मेरो अचम्मको लागि, मलाई भनियो कि मसँग आरक्षण छ तर टिकट थिएन। मलाई एजेन्टलाई टिकटको पुन: गणना गर्न भनिएको थियो, र मैले गत वर्षको उडान क्रेडिट प्रयोग गर्न सकिन किनभने यो म्याद सकिएको थियो।
एजेन्टले भन्यो कि जसले २ महिना पहिले मेरो लागि रिजर्भेसन बुक गरेको थियो उसले टिकट दिएन, र अब धेरै ढिलो भयो। मसँग यो जान्न वा शंका गर्ने कुनै तरिका थिएन।
म क्रोधित थिएँ र प्लेटिनम ग्राहक सेवामा काम गर्ने पर्यवेक्षकसँग कुरा गर्न भनियो। ९२ मिनेट होल्डमा बसेपछि सुपरभाइजरले केही गर्न नसक्ने बताइन् । यदि म रिजर्भेसन गर्न चाहान्छु भने, मैले हालको दरमा पुन: तिर्नु पर्ने हुन्छ।
माफ गर्नुहोस् अमेरिकन एयरलाइन्स, तपाइँका ग्राहक सेवा एजेन्टहरू ग्राहक सेवा प्रदान गर्न शक्तिहीन छन्, र तपाइँको प्रणाली ग्राहकहरूलाई निराश र धोका दिन डिजाइन गरिएको छ।
म धेरै माफी चाहन्छु, युनाइटेड एयरलाइन्स, अमेरिकन एयरलाइन्सले तपाईलाई धोका दिएकोमा।
युनाइटेड एयरलाइन्स, तपाईंले मलाई 35 वर्षसम्म खराब गर्नुभयो, र म तपाईंलाई मेरो वफादारी देखाउनेछु।
Q-suite मा उडान गर्ने मेरो अनुभवको कारण मैले अमेरिकन एयरलाइन्समा मेरो कार्यकारी प्लेटिनम स्थितिको आनन्द उठाएँ। कतार एयरवेज.
यद्यपि, अमेरिकी एयरलाइन्सको तथाकथित प्रथम श्रेणीमा धेरै सस्तो शैम्पेनको साथ पनि, यो स्थिति कायम राख्न अमेरिकन एयरलाइन्सलाई राख्नु उपयुक्त हुनेछैन।
सायद त्यहाँ को लागी एक मौका छ एमिरेट्स स्टार एलायन्समा सामेल हुन?
युनाइटेड एयरलाइन्स - म फेरि वफादार हुनेछु!
मलाई युनाइटेड एयरलाइन्स 1K ग्राहक सेवा हटलाइन याद छ।
