क्यासेशनको अदालतले निश्चित रूपमा समर्थन गर्यो Fiavet-Confcommercio, यात्रा र पर्यटन कम्पनीहरु को संघ को इटालियन महासंघ, को कमी मा Lufthansaटिकट बिक्रीको लागि 1% बाट 0.1% सम्मको कमीशन अवैध छ। यसले ट्राभल एजेन्सीहरूको पक्षमा फिर्ताको लागि बाटो खोल्छ।
जनवरी 16 मा प्रकाशित निर्णय संग, सर्वोच्च अदालतले फियाभेट-कन्फकमर्सियो (ट्राभल एजेन्ट्स फेडेरेसन र कमर्स फेडरेशन) द्वारा 2016 मा सुरु गरेको विवादको अन्त्य गर्दछ। यो विवाद लुफ्थान्साले टिकट बिक्रीको लागि कमिसन घटाउने निर्णय गरेपछि उत्पन्न भएको हो। IATA ट्राभल एजेन्सीहरू द्वारा 1% देखि 0.1%। ट्राभल एजेन्टको अधिकारको रक्षा गर्न सदैव प्रतिबद्ध रहेको महासंघले यो निर्णयको तुरुन्तै विरोध गरेको थियो ।
Fiavet-Confcommercio ले तर्क गर्यो कि एयरलाइनले मान्यता प्राप्त IATA एजेन्सीहरूसँग बिक्री सम्बन्धलाई नियन्त्रित गर्ने नियामक प्रावधानको आधारमा एकतर्फी कमीशन घटाएको छ। बिक्री सम्बन्ध कायम राख्न लगाइएका लागत र दायित्वहरू (वार्षिक शुल्क, ग्यारेन्टी, प्रशिक्षण/अद्यावधिक पाठ्यक्रमहरू, हार्डवेयर/सफ्टवेयर कार्यान्वयन) को तुलनामा यो कटौतीलाई प्रतीकात्मक र आर्थिक रूपमा बेवास्ता गरिएको थियो।
क्यारियरहरूको "शून्य आयोग" नीतिको विरुद्धमा, FIAVET ले कानूनी कारबाही गर्यो र मिलान अदालत र अपीलको अदालतबाट दुई ऐतिहासिक अनुकूल निर्णयहरू प्राप्त गर्यो, जसले फेडरेशन र सम्बन्धित एजेन्सी फियाभेट-कन्फकमर्सियोको दावीहरूलाई पूर्ण रूपमा समर्थन गर्यो। मिलानका मोरेट्टी वियागीले सम्पूर्ण वर्गको लागि यो विवादमा प्रमुख भूमिका खेले।
यो मुद्दा जनवरी 16 मा समाप्त भयो जब लुफ्थान्साले पुनरावेदन अदालतको निर्णयलाई खारेज गर्न अदालत अफ क्यासेशनमा अपील गरे।
सर्वोच्च अदालतले लुफ्थान्साको अपील अस्वीकार गर्यो, सेन्सरशिपका तीनवटै आधारहरूलाई अस्वीकार्य घोषित गर्दै, काउन्टर-अपीलमा फियाभेट-कन्फकमर्सियोले प्रस्तुत गरेको निष्कर्षलाई पूर्ण रूपमा स्वीकार गर्दै।
फैसलामा टिप्पणी गर्दै, फियाभेटको प्रतिनिधित्व गर्ने वकिल फेडेरिको लुकारेलीले भने कि मिलानको पहिलो र दोस्रो उदाहरण अदालतहरूको फैसला, जसले PSAA/IATA को अनुच्छेद 9 मा अनुबन्धात्मक खण्डको शून्यता घोषणा गरेको थियो, लागू रहन्छ। यस लेखले ट्राभल एजेन्सीहरू र 200 भन्दा बढी IATA वाहकहरू बीचको बिक्री सम्बन्धलाई नियमन गर्दछ, विशेष गरी वाहकहरूलाई ट्राभल एजेन्सीहरू बेचेको कारणले असीमित रूपमा आयोग व्यवस्था परिमार्जन गर्न अनुमति दिने भाग।
लुकारेलीले बताउनुभयो कि व्यावहारिक प्रभाव भनेको ट्राभल एजेन्टहरूको लुफ्थान्साबाट अनुरोध गर्ने अधिकार हो, फियाभेट-कन्फकमर्सियो द्वारा प्राप्त अदालती निर्णयहरूमा आधारित, जनवरी 1, 2016 पछि प्राप्त नभएको उच्च आयोगको भुक्तानी। यो 0.1% बीचको भिन्नतासँग मेल खान्छ। र 1%, जुन 3, 2015 मा Lufthansa को अनाधिकृत कटौती अघि लागू गरियो।
Fiavet-Confcommercio का अध्यक्ष, Giuseppe Ciminnisi ले 8 वर्षको कानुनी लडाइ पूरा गर्दै र आफ्ना सदस्यहरूलाई गरेको प्रतिबद्धता पूरा गर्ने ऐतिहासिक दिनको रूपमा वर्णन गर्नुभयो। उनले IATA टिकट बिक्री सम्बन्धलाई पुनर्विचार गर्नको लागि सुरुवात बिन्दुको रूपमा क्यासेशनको निर्णयको महत्त्वलाई जोड दिए, ट्राभल एजेन्सीहरू र क्यारियरहरू बीच थप लचिलो र सहयोगी दृष्टिकोणको वकालत गर्दै। सिमिनिसीले यो निर्णयले कानुनी कारवाहीको सहारा नभई संवाद र सहकार्यमा जाने आशा व्यक्त गरे ।
