ITB एशिया दैनिक रिपोर्ट - दिन

ग्लोबल बैठक योजनाहरु का अथाह शक्ति छ। उनीहरूको निर्णय जहाँ एक ठूलो व्यापार घटना राख्ने अक्सर विवादास्पद हो। सिंगापुरमा आईटीबी एसियाका सहभागीहरूले अक्टोबर २१ का एसोसिएशन डेको सत्रमा बोलेका केही राजनीतिक कारकहरूबारे पत्ता लगाए, "एशियामा आफ्नो बैठक ल्याउँदा विश्वव्यापी बैठक योजनाकारहरूले के हेर्छन्।"

पैसा यसको अंश मात्र हो। कार्यक्रमको लागि बोलपत्र र होस्टिंग अधिकारहरू जित्नु भनेको केवल मूल्यको बारेमा होईन तर होस्ट शहरहरूले सबै चयन मापदण्डहरू पूरा गर्न सक्षम छन् कि छैनन्, अन्तर्राष्ट्रिय सार्वजनिक परिवहन संघ (यूआईटीपी) का वरिष्ठ निर्देशक सुश्री हेल्गा सेभेरेंसले भने।

एसोसिएसनको द्विवार्षिक कांग्रेसहरुमा ० भन्दा बढी देशका वरिष्ठ व्यवस्थापन र राजनीतिज्ञहरु सहित करिब २,2,300०० प्रतिनिधिहरु छन्। व्यापार प्रदर्शनीको बारे मा 80०,०००-30,000०,००० वर्ग मिटर ओगट्छ र to०० देखि 40,000०० कम्पनीहरु लाई आकर्षित गर्दछ।

यूआईटीपीको मूल्या on्कन प्रक्रियाको बारेमा जानकारी साझा गर्दै उनले भनिन् कि यूआईटीपीले कुल व्यवसाय मूल्यको विश्लेषण गर्दछ किनकि त्यहाँ सम्मेलन र प्रदर्शनी दुबै पक्षहरू छन्। सहभागीहरूका आवश्यकताहरू र बजेटहरू पनि विचार गर्नुपर्‍यो।

छनौट मापदण्डहरू मध्ये सार्वजनिक यातायात प्रणालीको राज्य, अधिवेशन र प्रदर्शनी सुविधा, आकर्षक नेटवर्कि and र सामाजिक घटनाहरू, र ल्याउन र रेलिंग रोलिंग स्टक प्रदर्शन गर्ने क्षमता हो।

छनौट मापदण्ड तीन मुख्य भागहरु मा विभाजित छ: सार्वजनिक यातायात र समर्थन बजार; पूर्वाधार; र परिचालन रसद र वित्त। विस्तृत स्कोरिंग प्रणालीको माध्यमबाट, प्रत्येक आयामका लागि पोइन्टहरू छुट्याइएको हुन्छ।

त्यसपछि सामान्य सचिवालयले परिणामहरू तयार गर्दछ र परिणाम कार्यकारी बोर्डमा तीन बिडकर्ताहरूलाई छोटोसूचीमा प्रस्तुत गर्दछ, जसलाई त्यसपछि एक ब्रीफिंगको लागि आमन्त्रित गरिन्छ। छ-सदस्य टोलीले शहरहरू भ्रमण गर्दछ र अन्तिम चयन घटनाको चार बर्ष पहिले गरिन्छ।

"पेस गरिएका र स्वीकार गरिएका सबै सम्झौताहरू दृढ छन्," सेभेरिन्सले भने। "होस्टले € 550,000०,००० को बैंक ग्यारेन्टी प्रदान गर्नु पर्छ, जुन फिर्ती योग्य छ।"

युआईटीपीले एशियामा कहिल्यै पनि अधिवेशन आयोजना नगरेको अवलोकनको लागि सेभेरिन्सले स्वीकार गरे कि १ 1993 Sy in मा सिडनी मात्र स्थल भएको थियो। यसको मतलब एसियालाई विचारबाट वञ्चित गरिएको थिएन।

"२०० Singapore प्रतियोगिताको सिंगापुर तीन फाइनलमध्ये एक थियो तर अन्तिम विश्लेषणमा हराइन," उनले भनिन्। धेरै संघ सम्मेलनहरूका लागि अग्रणी भए पनि सिंगापुर हरायो किनकि यसले प्रदर्शनमा भारी रेल उपकरणका मागहरू पूरा गर्न सक्दैन।

त्यसकारण केही शहरहरूले यूआईटीपीको मापदण्ड पूरा गर्न सक्ने देखा पर्दा सेभेरिन्सले भने कि एशियाको द्रुत शहरीकरण र वृद्धिसँगै अझ बढी शहरहरू विचार र अन्तिम होस्टिंगको लागि योग्य हुनेछन्।

यसै बीच, अर्को UITP कांग्रेस र प्रदर्शनी अप्रिल २०११ मा दुबईमा हुनेछ। २०१ 2011 कार्यक्रमको लागि होस्ट सिटी फ्रान्कफर्ट, मोन्ट्रियल र मिलानको बीचमा अर्को वर्ष फेब्रुअरीमा छानिनेछ।

"उद्देश्य ड्राइभ" चिनियाँ यात्रा को आगमन

जबकि चीनको आउटबाउन्ड बजारले ठूलो सम्भावना प्रदान गर्‍यो, यदि उद्योगले बजारको एक टुक्रा कब्जा गर्न चाहेमा चिनियाँ यात्रीहरूको विशेष आवश्यकताहरू जान्नु महत्वपूर्ण थियो।

यो सिंगापुरमा अक्टूबर २१ मा ITB एशिया २०१० मा WIT ल्याबमा "कसरी तपाईंको ड्र्यागनलाई नियन्त्रण गर्ने" शीर्षकको प्यानल छलफलको मुख्य सिफारिसहरू मध्ये एक हो।

चिनियाँ प्रबन्धक, एबाकस इन्टरनेसनलका निर्देशक सुश्री मिल्ड्रेड चेओongले भने कि चिनियाँ यात्रीको मानसिकता बुझ्नु आवश्यक छ।

सुश्री चेओongले सिंगापुर भ्रमण गर्ने चिनियाँ यात्रीहरूको बस भारको बारेमा किस्से लेखेर लुइस भिटनको पसलमा बिक्री सफा गरेकी थिइन। ह Hongक Kongमा चिनियाँ यात्रुहरूको यस्तै बस भार अपार्टमेन्ट ब्लकमा युनिटहरू टुक्रियो। मलेशियामा तेस्रो समूहले अफिस र कारखाना भवनहरू खरीद गर्यो।

"चिनियाँ पर्यटक धेरै उद्देश्यपूर्ण छ, र यो समूहको लागि व्यवस्था गर्दा यो दिमागमा राख्नु महत्वपूर्ण छ। हवाई यात्रा र होटेलको व्यवस्था बाहेक उनीहरूको खास आवश्यकता पूरा गर्नु आवश्यक छ जसको अर्थ अन्य पार्टीहरूसँग काम गर्ने जस्ता घर जग्गा एजेन्टहरू छन्, ”उनले वर्णन गरिन्।

श्री जेन्स थ्रेनहार्ट, अध्यक्ष, चमेलियन रणनीति, इंक र सह-संस्थापक / कार्यकारी साझेदार र प्रमुख रणनीतिकार, ड्र्यागन ट्रेल, चीनले भने कि यस्तो उद्देश्यले परिचालित यात्राको मतलब कर्मचारीहरुलाई चिनियाँ यात्रीहरुलाई पूरा गर्न प्रशिक्षण दिनु पर्ने थियो।

"परम्परागत रूपमा, पर्यटक गाईडहरूले ती स्थानहरूमा लगिन्छ र रिटेलर र अपरेटरहरूबाट कमिसन कमाउँछन्। "अब स्थिति बन्न पुगेको छ र चिनियाँ यात्रीहरूले आफू कहाँ जान चाहन्छन् भनेर निर्णय गर्छन्," श्री थ्रेनहर्टले भने।

बोबी ओng, क्षेत्रीय भि.पि., बिक्री र मार्केटिंग - चीन, केम्पिन्स्की होटेल एसए विगतमा बढ्दो चिनियाँ बजारलाई ताइवान र जापानबाट आउने पर्यटकहरूको प्रभावसँग तुलना गर्‍यो।

“हामीले १० वर्ष पहिले त्यस्तै उत्साह देख्यौं जब ताइवान र जापानी संख्यामा आउँदै थिए। जसरी हामीसँग जापानी पाहुना सम्बन्धका अधिकारीहरू थिए, अहिले हामी चीनबाट आएका पर्यटकहरूसँग सम्पर्क राख्न चिनियाँ स्टाफ भर्ती गर्दैछौं, "श्री ओngले भने।

यद्यपि श्री ओngले भने कि चीनबाट आएका पर्यटकहरू व्यावहारिक थिए र खास भौगोलिक क्षेत्रभन्दा बाहिरको कम महत्त्वका थिए।

"बजारको five percent प्रतिशत ह Hongक Kong, मलेसिया र सिंगापुरमा जान्छ। उनीहरूलाई थाहा छ कि चीन बाहिर शपिंग गरेर, उनीहरूले विलासिता करबाट बच्न सक्दछन्, जसले अनुकूल मुद्रा रूपान्तरणको साथ उनीहरूको खर्च गर्ने शक्तिमा फरक पार्दछ। ती जो उद्यम गर्छन् उनीहरूले काम गरेका छन् वा विदेशमा बस्छन्। "

यात्रा नेताहरू सेवा स्टाफमा बढी लगानी गर्न चाहन्छन्

आईटीबी एशियाको समयमा सिंगापुरमा ट्राभल ट्रेडका नेताहरूले उद्योग साझेदारहरूलाई आफ्नो सेवा स्टाफ अपग्रेड गर्नका लागि छिटो परिवर्तन हुने बजारसँग सामना गर्न आग्रह गरे। अक्टूबर २१ मा "यात्रा नेताहरूको साथ एक दर्शक" शीर्षकको WIT विचार प्रयोगशाला प्यानलमा आतिथ्य उद्योग सेवा कर्मचारीहरूको छानबिन भयो।

एसिया प्यासिफिकका बिक्री तथा मार्केटि seniorका वरिष्ठ सल्लाहकार श्री रे स्टोनले भने, “फ्रन्टलाइन स्टाफको तालिम विशेष चिन्ताको विषय हो, र म विशेष गरी उदीयमान मुलुकका सरकारहरुलाई आतिथ्य उद्योगलाई टेस्ट कार्यक्रम र छात्रवृत्ति प्रदान गर्ने क्षेत्रमा सहयोग गर्न प्रोत्साहित गर्दछु,” श्री रे स्टोन, वरिष्ठ सल्लाहकार, बिक्री र बजार, एशिया प्रशान्तले भने। , एकोर। श्री स्टीफन वेडेमान, आईईएफएच, सीईओ, हॉस्पिटलिटी मैनेजमेन्ट मैनेजमेन्ट, प्यानलको भावनाहरु लाई एको गरे। उनले विभिन्न बजारको आवश्यकतालाई निर्दिष्ट गर्न प्रशिक्षणको आवश्यकतामा जोड दिए।

“जसरी होटेल संगठनहरूले ईंट र ढु stones्गामा लगानी गर्छन्, त्यसरी नै स्टाफ र स्टाफको योग्यता विकासमा लगानी गर्नु आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, जर्मनीमा होटल उद्योगमा कूल लगानीको १. percent प्रतिशत मात्र सेवा कर्मचारीको विकासमा जान्छ, ”वेडेम्यानले भने।

प्यानल २०० travel-२००2008 को आर्थिक संकटपछि विश्वव्यापी ट्राभल बजारमा पुन: सुधारको बारेमा उत्साहित थियो। जे होस्, तिनीहरू सावधानी अपनाउनका लागि कि उद्योग अझै पनि लामोपूर्व संकटको पूर्व स्तरमा फर्कने क्रममा थियो।

कर्पोरेट ट्राभल विशेषज्ञहरूको सतर्क आशावाद थियो। "तपस्या गर्ने उपायहरू उल्टो छ र आन्तरिक यात्रा केही हदसम्म फिर्ता आएको छ। कर्पोरेट ट्राभलमा पहिलो कक्षा यत्तिको छिटो पुनः सुरु हुन सकेको छैन, तर हामी व्यापार यात्राका लागि फार्ममा फर्किरहेको देख्छौं, ”श्री माइक बेजर, विश्वव्यापी बिक्री, एशिया प्यासिफिक, कार्लसन वैगनलिट ट्राभलका उपाध्यक्षले भने।

यद्यपि कडा उपायहरू र कडा नियन्त्रणहरू अब ठाउँमा छन्, श्री बेजरले भने कि रिबाउन्ड ओभरपेन्डको संकेतहरू छन् जसले अर्को six महिनामा खर्च फ्रीजमा परिणाम लिन सक्दछ।

क्रूज बजारमा ध्यान केन्द्रित गर्दै, सिंगापुर क्रूज केन्द्रका बोर्ड सदस्य श्री लिम नियो चियानले भने, गत बर्षको तुलनामा यस क्षेत्रको लचिलो रेकर्डि recording percent प्रतिशतले वृद्धि भएको छ।

लिमले रिपोर्ट गरे कि केन्द्रले एसिया प्यासिफिकमा युरोपमा १२ प्रतिशतको तुलनामा करीव percent० प्रतिशतको वृद्धि देखेको छ, यद्यपि एसियाको विकास एकदम कम तथ्या .्कगत आधारबाट भएको छ।

श्री लिमले तीन कारकहरू उल्लेख गरे जुन एशियाई क्रूज उद्योगको लागि बृद्धि हुनेछ। “नयाँ क्रूज स्थलहरू निर्माण गर्न एसियाली सरकारहरूको कडा प्रतिबद्धता छ। कलको नयाँ पोर्ट २०१ 2014 मा बोर्डमा आउँनेछ। साथै, दक्षिणपूर्व एशियामा क्रूज बिदाको प्रचार गर्न क्षेत्रीय धक्का पनि छ। क्रूज लाइनरहरु क्रूज गन्तव्यहरु को रूप मा अधिक एशियाई पोर्ट पनि समावेश छन्, "उनले भने।

“एशियामा समुद्री यात्रा गर्ने सम्भावना ठूलो छ। एशियामा प्रवेशको हिसाबले हामी हाल ०.१ प्रतिशतमा छौं। 0.1 देखि percent प्रतिशतसम्मको वृद्धिले पनि दिमाग बोगि figures्ग आंकडा देख्न सक्छ, "श्री लिमले भने।

बैठकको भविष्य: यो वास्तवमै एशियाको समय हो?

के यो वास्तवमै "एशियाई शताब्दी" को स्वर्ण युग हो, र यदि हो भने, प्रवृत्तिले बैठक उद्योगमा विस्तार गर्छ?

अक्टोबर २१ मा, सिंगापुरको आईटीबी एशियामा चार सदस्यीय प्यानलले एसियाली बैठकहरूको एसोसिएशन डे थिमलाई जारी राख्यो। "भविष्यका रुझानहरू: एशिया र ग्लोबल बैठक उद्योग" शीर्षकको सत्रमा युरोपमा रहेको मुख्यालय र एमआईएम म्यागजिनका मुख्य सम्पादक श्री मार्सेल भिजर्सले भने कि यो प्रवृत्ति उद्योगमा फरक छ। बैठकको क्षेत्रमा उनले भने कि त्यहाँ “प्रवृत्ति निर्माताहरू र प्रवृत्ति हेर्नेहरू” थोरै छन्।

उनले भने: "एशियामा मर्जर अर्थव्यवस्थाहरू छन्, त्यसैले यो प्रवृत्ति सुरु भएको छ, तर एशिया अझै धेरै लामो यात्रा गर्न बाँकी छ।"

उनको दृष्टिकोणलाई श्रीमती कुइरिन लामान ट्रिपले चुनौती दिएका थिए, व्यापार विकासका समूह निर्देशक, केनेस ग्रुपले, जसले भने कि एमसीआई र केनेजस्ता ठूला विश्वव्यापी पीसीओहरू प्रवृत्ति देखाउनमा सफल भएका थिए।

आईसीसीएका क्षेत्रीय निर्देशक एशिया प्यासिफिकका श्री नूर अहमद हामिदले भने कि आईसीसीएको बढ्दो सदस्यतामा आधारित जुन एसियामा १ 166 members सदस्य रहेको छ भने जापान क्षमता र सुविधाहरूको उल्लेखनीय विस्तारको साथ एशियाई बृद्धि भइरहेको छ भन्ने कुरा स्पष्ट छ।

सुन्टेक सिंगापुर अन्तर्राष्ट्रिय सम्मेलन र प्रदर्शनी केन्द्रका सीईओ पिटर इडेनबर्गले चेतावनी दिए कि एसियाली शहरहरूले भव्य अधिवेशन र प्रदर्शनी सुविधा निर्माण गरिरहेको बेला उनीहरूले भुक्तानी गर्ने ग्राहकहरूसँग कसरी ठाउँ भर्ने भनेर विचार गर्नुपर्दछ। स्थानहरू प्रबन्ध गर्न प्रतिभा खोज्नु पनि एउटा चुनौती हो। गठबन्धन गठन र एक लामो समय लिन, 10-वर्ष क्षितिज उपयोगी हुनेछ, उनले भने।

निजी-सार्वजनिक साझेदारीमा सिंगापुर टुरिज्म बोर्डका कन्भेन्सन एण्ड मीटिंग्सका निर्देशक श्री ओलिभर चोंगले बताए कि एसटीबी उत्प्रेरक हो। यसले साझेदारहरूलाई तिनीहरूको घटनाहरू अझ राम्रो बनाउन कसरी मद्दत गर्ने भनेर हेर्छ। हस्तक्षेप मा दुबै वित्त र सामग्री सामिल छ। उद्योग विकास महत्त्वपूर्ण छ; सीभीबीले सहयोग पुर्‍याउन सक्छ, तर अन्तमा, संघहरूले चीजहरू चलाउनु पर्छ, उनले भने।

इडेनबर्गले भने कि सिंगापुर यसको अपवाद हो किनकि यसको पछाडि "सजातीय मेसिन" रहेको छ। त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् जुन अन्य गन्तव्यहरू भाडामा थिएनन्, राजनैतिक सहित।

सहमति जनाउँदै लमान ट्रिपले भने कि देशहरूले सations्गठनहरूलाई उनीहरूका शहरहरूमा कार्यक्रमहरू बनाउन सजिलो बनाउनुपर्दछ। उनले उदाहरणका लागि गन्तव्यलाई "पावरहाउस" को रूपमा राख्न सुझाव दिए जब कुनै विश्वव्यापी घटनालाई लक्षित गर्दै र क्षेत्रीय कार्यक्रमको लागि ज्ञानको विविधता र आदानप्रदानमा जोड दिए।

स्टटगर्टले प्रीमियम कार टूरहरू सुरू गर्दछ

दक्षिणी जर्मनीको अनौंठो लक्जरी सेल्फ ड्राइभ भ्रमण एशियाई र अन्य पर्यटकहरूको लागि बढाइदै छ।

स्टटगार्ट शहरले मे २०११ मा सवारीको जन्मको १२ of औं वार्षिकोत्सव मनाउन यसको उत्सव क्यालेन्डरलाई पुनर्जीवित गर्नेछ। जर्मन राज्य बाडेन-वार्टमबर्ग ऐतिहासिक स्थल हो जहाँ कार्ल बेन्जले प्रसिद्ध बेन्ज पेटेन्ट मोटरको आविष्कार गरेका थिए। १ 125 in मा कार। शहरले घटनाको श्रृंखलाको साथ अटोमोबाईलको विषयवस्तुमा केन्द्रित गर्दछ।

अक्टुबर २१ मा आईटीबी एशियामा प्रेस कन्फरेन्समा स्टटगार्ट-मार्केटि्गले मिडियालाई विवरणहरू दिए।

यो ब्रीफिंग दक्षिणी जर्मनी पर्यटनको प्रीमियम कारको सुरुवातको घोषणा गर्न आयोजित गरिएको थियो। यसले पर्यटकहरूलाई मर्सिडीज बेन्ज, पोर्चे, अडी, र BMW कारहरू दक्षिणी जर्मनीको वरिपरि स्व-ड्राइभ गर्न अनुमति दिन्छ। मार्गले मोटरिंग विरासत अनुसरण गर्दछ स्टटगार्ट, म्युनिक, र इol्गोलस्ट्याडको तीन प्रमुख मोटर वाहन निर्माण स्थानहरूको भ्रमणका साथ।

टुरहरूमा अटोमोबाइल संग्रहालयहरु र शहरहरु मा दर्शनीय स्थलहरु मा सिफारिस स्टप सामेल छ। त्यहाँ धेरै मोहित देश भिस्टा छन् जुन एशियाली पर्यटकहरूलाई अपील गर्नुपर्दछ।

"हामीले एशियामा दक्षिणी जर्मनीको प्रिमियम कार सुरू गर्ने निर्णय गर्यौं किनभने एशियालीहरू कार र यात्राको बारेमा उत्साहित छन्," स्टटगार्ट मार्केटिंगको सार्वजनिक सम्बन्ध प्रमुख, श्रीमती एनेग्रेट हर्जिगले भने। “त्यसोभए यस उत्पादनले दुई चासोहरूलाई समाहित गर्दछ। हामी एसियाका यात्रीहरूलाई मार्चदेखि यता टूर बुक गर्न प्रोत्साहित गर्दछौं जब वसन्त setsतुमा र दृश्य सुन्दर छ। "

थिमले कारको आविष्कारको १२th औं वार्षिकोत्सवको लागि धन्यवाद दिन अझ धेरै अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिष्ठा प्राप्त गर्दछ। "२०११ को अटोमोबाईल वर्षको प्रक्षेपणले पनि यो टूर टुक्रिन राम्रो समय बनाएको छ," सुश्री हर्जिग थपे।

दक्षिणी जर्मनी भ्रमणको प्रीमियम कारहरू एक शोकेस प्रोजेक्ट हो जुन म्युनिक र इ Ing्गोलस्ट्याट शहरहरूको बीचमा सहयोग प्रतिनिधित्व गर्दछ जुन अटोमोबाइलको साझा बन्धनबाट सम्बन्धित छ।

सबै रात्रि बसाई चार वा पाँच-सितारा होटेलहरूमा हुनेछ। प्रत्येक तीन स्थानहरूमा वैकल्पिक यात्रा प्याकेजहरू द्वारा अद्वितीय यात्रा लाई बढाउन सकिन्छ। निर्धारित अवधि आठ दिन हो, तर यो व्यक्तिगत वा समूह आवश्यकता अनुरूप अनुकूलित गर्न सकिन्छ।

अटोमोबाइल जयंतीको उत्सवमा संग्रहालयहरू र सांस्कृतिक संस्थानहरूमा विशेष प्रदर्शनीसहित घटनाहरूको सम्पूर्ण समर सामेल हुन्छ जसले मोटर इतिहासको अन्तर्दृष्टि प्रदान गर्दछ। सबैभन्दा पहिले अटोमोबाइलहरू विल्हेल्म मेबाच र गोट्टलिब डेमलरले बाडेन-वार्टेम्बरबर्गमा एउटा कार्यशालामा संकलन गरेका थिए। दुबै मर्सिडीज बेन्ज र पोर्शको मुख्य उत्पादन प्लान्टहरू पनि यहाँ अवस्थित छन् जसले स्टटगर्टको अटोमोबाइलको नजिकको संलग्नतालाई रेखांकित गर्दछ।

नयाँ फार्मा र हेल्थकेयर कोटिंग्स मिटर सेक्टर प्रभाव

जहाँ फार्मास्यूटिकल र स्वास्थ्य सेवा बैठकहरू हुनु पर्छ भन्ने निर्णय अब नयाँ अमेरिकी कानूनी कोड मार्केटिंग र प्रायोजन नियन्त्रण द्वारा संचालित भइरहेको छ। एशियामा गन्तव्यहरू यी नयाँ सख्तबाट लाभान्वित हुन सक्छन्।

आईटीबी एसिया एसोसिएशन दिवसको सत्रमा अक्टोबर २१ मा यस विषयमा बोल्दै, अमेरिकी स्वास्थ्य सेवा सम्मेलन तथा प्रदर्शक संघ (एचसीईए) को प्रमुख कार्यालय, केलन कम्पनीका समूहका उपाध्यक्ष अल्फन्स वेस्टगेस्टले २००२ को पीआरएमए कोडमा संशोधनको बारेमा प्रतिनिधिहरुलाई संक्षिप्त जानकारी दिए। जनवरी २०० 21 देखि लागू भयो। उनले संयुक्त राज्य अमेरिका र अन्य देशहरूमा यसको प्रभाव विश्लेषण गरे।

जबकि फोकस मुख्यतया बिक्री र मार्केटिंग मुद्दाहरूमा रहेको छ, सम्मेलनहरू अझै पनि परिवर्तन भइरहेको परिस्थितिमा अनुकूल हुनुपर्छ, वेस्टगेस्टले भने। उनले कोडका बारे शंका र गलत धारणा पनि सम्बोधन गरे।

उदाहरण को लागी, जबकि अधिक पारदर्शिता चाहिन्छ, यो मान्यता छ कि तेस्रो-पार्टी वैज्ञानिक र शैक्षिक सम्मेलन वा पेशागत बैठकहरूले बिरामी सेवाको सुधारमा योगदान पुर्‍याउन सक्छ। त्यस्ता अवस्थाहरूमा कम्पनीहरूबाट आर्थिक सहयोगको लागि अनुमति छ।

"एक कम्पनीले निरन्तर चिकित्सा शिक्षा (सीएमई) कार्यक्रममा खानाको प्रायोजक वा खाना होस्ट गर्नु हुँदैन। यद्यपि, फार्मास्यूटिकल कम्पनीहरूले अझै पनि सम्मेलनलाई समर्थन गर्नका लागि अनुमति दिइन्छ, तर व्यक्तिगत डाक्टर वा अनुसन्धान तथा विकास पेशेवरहरूको लागि कम, "वेस्टगेस्टले भने।

तेस्रो-पार्टी सम्मेलनहरू वा व्यावसायिक बैठकहरूमा जुन सीएमई गतिविधिहरू केवल सम्मेलन वा बैठकको हिस्सा मात्र समावेश गर्दछ, एक कम्पनीले खाना वा रिसेप्शन प्रायोजित गर्न सक्दछ यदि यो सम्मेलनको समूहले अनुमति दिएको छ र कार्यक्रमको सीएमई भागबाट अलग छ भने।

यूरोपीयन र एशियाई संस्करणहरू अमेरिकी मार्केटिंग कोडहरूबाट अंकुरित भएका छन्।

वेस्टगेस्टले अझै यसो भने: “नियमहरूको ज्ञान पाउँदा तपाईंलाई नियमहरूलाई आदर गर्ने नयाँ अवसरहरू समायोजन र पहिचान गर्न सक्नेछ।”

२०१० र त्यसपछिको दृष्टिकोणलाई हेर्दै उनले भने कि सर्वेक्षणले यस बर्ष व्यावसायिकहरूको उपस्थितिमा आएको गिरावटलाई स but्केत गरिरहेको छ तर २०११ मा हल्का पिकअप गर्यो।

यो स्वास्थ्य सेवा प्रदर्शनीहरु, विशेष गरी फार्मा कम्पनीहरूका लागि चुनौतीपूर्ण वर्ष हो। प्रदर्शकहरु र सम्मेलन आयोजकहरु को लागी क्रमबद्ध गर्दै छन् के हो र के अनुकूल छैन। त्यस्तै, मेट्रिक्स र सहभागी डेटा अधिक महत्वपूर्ण हुनेछ।

"शुभ समाचार यो छ कि अधिवेशनहरू अझै पनि कर्पोरेट मार्केटिंग उद्देश्यहरू प्राप्त गर्नका लागि लागत प्रभावी अवसर हो," वेस्टगेस्टले भने।

यद्यपि उनले श्रोताको लागि यो प्रश्न सोधे: “के विभिन्न कोडहरूले तपाईंको घटनाहरू रोक्ने ठाउँलाई असर गर्छ? उदाहरण को लागी, यदि एक देश कडा छ, के तिमी कतै जानु छ? "

त्यसले केहि चाखलाग्दो घटनाक्रम निम्त्याउन सक्छ।

भूटान यात्रा र भेटघाट हेर्न चाहन्छ

भुटानको टुरिज्म काउन्सिल (टीसीबी) को नेतृत्वमा आठ टुर अपरेटरहरू, होटलहरू र राष्ट्रिय एयरलाइन्सको टोलीले आईटीबी एशियाका टूर अपरेटरहरू र बैठक नियोजकहरूलाई लक्षित गरिरहेको छ जो नयाँ गन्तव्यको खोजी गरिरहेका छन्।

भुटानको दुर्गम, हिमाली देश अहिलेसम्म मुख्यतया धार्मिक पर्यटन र ट्रेकि withसँग सम्बन्धित छ। यसले संस्कृति, शिक्षा र साना सम्मेलनहरू र बैठकहरू समावेश गर्ने प्रस्तावलाई विस्तार गर्दैछ।

टीसीबीको सेवा प्रभागका प्रमुख श्री कुञ्जाang नोर्बुले भने कि उनीहरूले अनुकूलित एफआईटी पर्यटन, विश्वविद्यालयका विद्यार्थीहरूका लागि शैक्षिक क्षेत्र भ्रमण र २ 250० भन्दा बढी प्रतिनिधिहरूको बैठक बढावा गरिरहेका छन्।

"फुर्सतको बजारमा युएसए, जर्मनी, स्पेन, इटाली, जापान, चीन, र सिंगापुरबाट आएका पर्यटकहरू समावेश छन्। दुई फिल्म स्टारले भुटानमा उनीहरूको विवाह समारोह आयोजना गरेपछि चिनियाँ चासो नाटकीय रूपमा बढेको छ, "श्री नोर्बुले भने।

“हामीसँग भारत, मलेसिया, सिंगापुर, र बेलायतका कर्पोरेट र सोसाइटी बैठक समूहहरू छन् र हामी अझ बढि आशावादी छौं। धेरै होटलहरूले क्षेत्रीय बैठकहरू ह्यान्डल गर्न सक्दछन् - उदाहरणका लागि हामीसँग सार्क कार्यक्रम थियो। ”

अन्तर्राष्ट्रिय हवाई पहुँच दिल्ली, कोलकाता, ढाका, काठमाडौं, र बैंकक मार्फत छ। धेरै पूर्वी र दक्षिण पूर्व एशियाई ट्राफिक बैंकक मार्फत जान्छ।

जर्मनीको अनुभव एशियाई आगमनहरूमा कडा ग्रोथ

जर्मन राष्ट्रिय पर्यटन बोर्ड (GNTB) ले १ partners साझेदारहरू सहित जर्मनीको यात्रालाई बढावा दिइरहेको छ। यो अपेक्षित छ कि एसियाको वर्तमान बजार हिस्सा २०२० सम्ममा युरोपमा 19 percent प्रतिशतले बढेर to 39 प्रतिशत हुनेछ।

२०१० को शुरुका सात महिनामा एसियाबाट जर्मनीको यात्रा बढ्यो, लगभग visitors० लाख जति एशियाभरि आएका होटल र गेस्टहाउसहरूमा नौ भन्दा बढी ओछ्यानसहित बसेका थिए, र क्याम्पस साइटहरूमा। यो वार्षिक आधारमा २१. year प्रतिशतले बढेको थियो।

यस वर्षको जनवरीदेखि जुलाईसम्म एशियाका तीन उच्च उत्पादक देशहरू चीन, जापान र भारत थिए। तीन मध्ये चीनको २ 24.2.२ प्रतिशत बृद्धि भएको छ र यसमा जापान overn o,००० राती राती (११ प्रतिशतले) र भारत २ 554,000,००० राति बसेका छ (१ .543,000 ..11 प्रतिशतले वृद्धि)।

कतार एयरवेज एड्स फुकेट र हनोइ

कतार एयरवेजले एशियामा राम्रो विकास सम्भावना देख्दछ र यस क्षेत्रमा अधिक नयाँ गन्तव्यहरू सुरू गर्दैछ। फुकेत यस महिना नेटवर्कमा सामेल भए। हनोई नोभेम्बर मा अनलाइन आउँछ।

फुकेत हप्तामा छ चोटि डोहाबाट कुआलालम्पुर हुँदै सेवा गरिन्छ र नोभेम्बरमा दैनिक जान्छन्। एयरलाइन्सले क्वालालंपुर-फुकेत क्षेत्र मा पाँचौं स्वतन्त्रता यातायात अधिकार प्राप्त गर्दछ।

फुकेट सेवाहरू थाईल्यान्डमा समग्र क्षमता वृद्धिको हिस्सा हो, जुन उच्च ट्राफिक लोडमा फिर्ती देखीरहेको छ। दोहा-बैंकॉक फ्रिक्वेन्सी नोभेम्बर १ देखि प्रभावीमा दैनिक दुई पटक देखि तीन पटक बढ्नेछ।

कतारले नोभेम्बर १ मा भियतनामी राजधानी हनोईको लागि हप्तामा चार उडानहरू सुरू गर्ने छ र हो ची मिन्ह सिटीको आवृत्ति हप्ताको तीन उडानबाट दैनिक बढाउनेछ।

कतारको एशिया प्रशान्त मार्गहरूले अब १ 17 गन्तव्यहरू विस्तार गरेको छ र यसको विश्वव्यापी नेटवर्कको २० प्रतिशत हिस्सा बनाउँछ।

जूनमा डोहादेखि साओ पाउलो सम्म नहुने दैनिक उडानहरू शुरू गरेदेखि यो एयरलाइन्सले सिंगापुर र जापानबाट दक्षिण अमेरिकी सेवाहरूको लागि कडा रुचि र समर्थन प्राप्त गरेको छ। ब्यूनस आयर्स पनि जूनमा मार्ग नेटवर्कमा सामेल भयो र डोहाबाट साप्ताहिक रूपमा six पटक प्रयोग गरिन्छ।

ITB एशिया बाट BRIEF मा

एसएलएच थप्दै जान्छ: विश्वको सानो लक्जरी होटेलले जनवरीदेखि भारत, चीन र जापान सहित 47 16 होटेल जोडेको छ। रिजर्भेसन १ percent प्रतिशतले वर्षको मितिमा रहेको छ र जनवरीदेखि राजस्व १२ प्रतिशतले वृद्धि भएको आईटीबी एशियाका सीईओ पॉल केरले भने। कम्पनी अब 12० देशहरुमा 519१ properties सम्पत्तिहरु समावेश गर्दछ। कम्पनीले एक जापानी ट्विटर पृष्ठ सुरू गर्‍यो र तीन चिनियाँ सामाजिक नेटवर्कहरूमा सक्रिय छ। कम्पनीको फेसबुक अनुयायीहरु को २ Some प्रतिशत भारत बाट छन्।

स्लीक इण्डोचिना डीएमसी वेबसाइट खीरीका लागि: थाइल्याण्ड र इण्डोचिना ट्राभल विशेषज्ञहरु, Khiri DMC ले http://www.khiri-dmc.com/index.aspx मा आफ्नो B2B वेबसाइटमा सुधार ल्याएको छ। आईटीबी एसियामा प्रदर्शन गर्दै, खीरी व्यवस्थापनले भने कि नयाँ साइट नेभिगेट गर्न सजिलो थियो, थाईल्याण्ड, कम्बोडिया, लाओस, र भियतनाम - गन्तव्यहरूको रचनात्मक स्लाइड शोको साथ नमूना टुरहरू समावेश थिए र प्रत्येक भ्रमणका लागि गुगल नक्शा थियो।

घटनाहरू केवल मुद्दा स F्गठनहरू छैनन्

आईटीबी एशियाको अक्टोबर २० मा एसोसिएसन डेमा एक गोलमेज सत्रले प्रतिनिधिहरूले व्यक्त गरेको रुचिमा आधारित विषयहरूमा छलफल गरेको थियो। यी सदस्यता विकास र अवधारणा, सरकार र सदस्यहरूलाई संघको मूल्य संप्रेषण, राजस्व को गैर बक्यौता स्रोत विकास, असाधारण बैठकहरू सिर्जना, सामान्य संघ व्यवस्थापन मुद्दाहरू, र बौद्धिक सम्पत्ति थिए।

सदस्यता विकास र अवधारणा: सहमति थियो कि सदस्यता संख्या कायम गर्न एक संघको टेक्नोलोजी जत्तिकै राम्रो छ। डाटाबेसहरू सिर्जना र संरक्षित हुनुपर्दछ। संघहरूले पर्याप्त र सान्दर्भिक लाभ प्रदान गर्नुपर्दछ र तिनीहरूको अपील निजीकृत गर्नु पर्दछ।

सुझावहरूमा उपयोगी सामग्री र सदस्य-गेट-सदस्य पदोन्नतीहरू सहित वेबसाइटमा सदस्य मात्र पहुँच हुनु समावेश छ, जस्तो कि प्रतिष्ठित कार्यक्रम होस्टिंग र सदस्यहरूलाई अतिथिहरू निम्त्याउन आग्रह गर्ने जस्ता। सदस्यहरूको लागि महत्त्वपूर्ण मूल्य छुटले पनि संघलाई उनीहरूलाई थप विश्वसनीय र मूल्यवान बनाउँदछ।

प्रमाणीकरण एक महत्त्वपूर्ण मूल्य-एड हो। जारी शिक्षा योजनाहरूको लागि जहाँ पोइन्टहरू प्रदान गरिन्छ, एक आयोजकले प्रशासकिय निकायमा निवेदनहरूको समर्थन गर्नुपर्दछ। जब वार्षिक पुन: योग्यता अनिवार्य हुँदैन, संघहरूले यसलाई अधिक आकर्षक बनाउन प्रमाणपत्रहरू सिर्जना गर्न सक्दछ।

राजस्वको गैर बक्यौता स्रोतहरू विकास गर्दै: सदस्यता मार्फत संकलन गर्न सकिने राजस्वको रकम सीमित छ। सम्मेलन र सेमिनारले सामान्यतया थप आम्दानी उत्पन्न गर्दछ। पहुँच विस्तार गर्न, भुक्तान गरिएको उपस्थितिमा व्यवसाय सरोकारवालाहरू र जीवनसाथी कार्यक्रमहरू समावेश हुन सक्छन्। पछिल्लोले मात्र राजस्व लिने छैन तर निश्चित गन्तव्यहरू अधिक चासो आकर्षित गर्दछ जब विशेष भ्रमणहरू व्यवस्थित गरिन्छ।

सरकारी एजेन्सीहरूको अनुदानले एजेन्सी कफर्सलाई पनि मद्दत पुर्‍याउँछ, प्रशिक्षण तालिमका लागि चार्ज गर्दा।

अनुसन्धान रिपोर्टहरू र परामर्श सेवाहरूले थप अतिरिक्त आयहरू आर्जन गर्न सक्दछन् किनभने उनीहरूलाई यी सेवाहरूको प्रयोगकर्ताहरू द्वारा भुक्तानी गरिनेछ, जो व्यक्ति वा कम्पनीहरू हुन सक्दछन्।

प्रकाशनहरूको साथ, सामान्य राजस्व स्ट्रिमहरूको बाहेक, संघहरूले ज्ञानको फराकिलो शरीर प्रदान गर्न सक्दछन् जुन व्यक्तिहरू तिर्न इच्छुक छन् र बिक्रीको अधिक रचनात्मक तरीकाहरू विकास गर्न सक्छन्, उदाहरणका लागि इलेक्ट्रॉनिक मिडिया र अनलाइन मार्फत।

असाधारण बैठकहरू सिर्जना गर्ने: सहभागीबाट राम्रो समर्थन पाउन, एक दान तत्व राम्रोसँग तल जान्छ। उदाहरण को लागी, मुख्य वक्ताहरु आफ्नो फीस आफ्नो मनपर्ने को एक दान गर्न सक्नुहुन्छ।

घटनाको अन्त्यमा डाईनेमिक स्पिकर राख्नु - र केवल सम्मेलन बन्द गर्न मात्र होइन - घटना उच्च नोटमा समाप्त हुन्छ भन्ने कुरा निश्चित गर्दछ। यसले उत्साह सिर्जना गर्दछ र एजेन्डाको अन्तिम वस्तु भएकोले, सहभागीहरूले सन्तुष्ट हुन छोड्नेछन्, विशेष गरी यदि सम्मेलनका अध्यक्षले मुख्य कार्यहरू संक्षेप गरेर र "अर्को वर्ष फेरि भेट्ने ..." भन्दै कार्यवाही समेट्छ भने।

सामान्य एसोसिएशन प्रबन्धन मुद्दाहरू: संयुक्त राज्य अमेरिकामा खाद्य र औषधि प्रशासन द्वारा मेडिकल बैठकहरुमा कडा नियमहरु आयोजकहरु, प्रायोजकहरु, र उपस्थित सबैलाई दु: ख दिन्छ। आयोजकहरू होशियार हुनुपर्दछ कि उनीहरूले कसलाई व्यवहार गरिरहेका छन्। संयुक्त राज्य अमेरिका मा नियमहरु पनि देश बाहिर बाट प्रभावित र आफ्नो गतिविधिहरु मा निहित। अर्कोतर्फ, त्यहाँ यूरोपमा कम नियन्त्रणहरू छन् र धेरै भिन्नता होस्ट देशहरू।

सञ्चार भनेको अर्को मुद्दा हो जहाँ केही सदस्यहरू कार्यकारी समिति वा सचिवालयसँग सबै प्रकारका मामिलामा सम्पर्कमा हुन्छन्। अरूहरू पूर्ण रूपमा मौन र लगभग अवस्थित छैन।

त्यहाँ त्यहाँ सदस्यहरू छन् जसले पनी दर्ता नगरीकन घटनाहरूमा भाग लिन्छ, वा अन्तिम मिनेटमा दर्ता गर्दछ, जसले आयोजकहरूलाई समस्या र असुविधा उत्पन्न गर्दछ।

केही सदस्यहरू निर्देशकको बोर्डमा हुन र मान्यता प्राप्त गर्न चाहन्छन् तर केहि गर्न तयार छैनन्। चुनौती भनेको मानिसहरूलाई उनीहरूको समय र प्रयासमा कसरी योगदान पुर्‍याउने र त्यहाँ नाममा मात्र नभएर यो हो।