“होम-पोर्टिले कृषि र निर्माण जस्ता अन्य प्रमुख क्षेत्रहरूसँगको सम्बन्धलाई सुदृढ पार्न अझ ठूलो अवसरहरू प्रदान गर्दछ। क्रूज पोर्टले बढ्दो खर्च देख्नेछ, जसले साना व्यवसाय र उद्योगमा उद्यमीलाई फाइदा पुर्याउँछ, ”मन्त्री बार्टलेटले भने। उसले प्रक्षेपण गरेको छ कि जुन २०२१ मा क्रूज पुनः खोलेपछि जमैकाले 2021०,००० क्रूज जहाज आगन्तुक पाउने आशा गर्न सक्दछ। मार्च, २०२० देखि त्यहाँ टापुमा कुनै क्रुज आगमन छैन।
यो पहिलो पटक ठूलो अमेरिकी क्रूज लाइन द्वारा होम पोर्टिंग व्यवस्थाको अर्थ मन्टेगो खाडीमा लिइएको पानी, र होटलहरूमा राति यात्रु लगायतका आपूर्तिहरूका लागि राजस्व हुनेछ। होमपोर्टि asको रूपमा यसले प्रायः गन्तव्यहरूमा र बाहिर बढी एयरलिफ्ट उत्पन्न गर्दछ र स्थानीय सेवाहरू जस्तै बन्करि,, ताजा पानीको प्रबन्ध, होटल आवास, फोहोर हटाउने र फोहोर हटाउने जस्ता अतिरिक्त व्यवसायहरू ड्राइभ गर्दछ।
मन्त्रीले भने कि एनसीएलले दुईवटा यात्रा कार्यक्रमहरू संचालन गर्नेछ, जसमध्ये एउटा जहाज ओको रियोसमा रोकिने मेक्सिको र होन्डुरासको कोज्युमेल जाने क्रममा र त्यसपछि मोन्टेगो खाडीमा फर्कने देख्नेछ। अन्य कार्यक्रममा ओचो रियोस पनि सामिल छ, तर त्यहाँबाट यात्रुहरू एबीसी टापुहरूमा जान्छन्, अरुबा, बोनरे र कुरकाओ।
प्रत्येक जहाज, जसमा सामान्यतया लगभग approximately approximately०० यात्रुको ओगट हुन्छ, 3,800० प्रतिशत क्षमतामा काम गर्ने छ र यात्रुहरूलाई बोर्डि to गर्नु अघि पूर्ण खोप र परीक्षण गर्नु पर्छ।
श्री बार्लेटले यो पनि औंल्याए कि अर्को "अपस्केल लक्जरी लाइनर", वाइकि,, 950 XNUMX passengers यात्रुहरूको क्षमतासहित, मोन्टेगो खाडीमा पनि अगस्त starting देखि गृह-बन्दरगाहसम्म लाग्ने योजना रहेको छ। "त्यो घरको बन्दरगाहको बारेमा के महत्वपूर्ण छ," उनले भने, "त्यो हो कि उनीहरूले जमैकाको यात्रा गर्ने योजना हुनेछ, मोन्टेगो खाडीबाट सुरू गरेर फ्लाममाथ, त्यसपछि ओचो रियोस, पोर्ट एन्टोनियो र पोर्ट रोयलमा फर्किदै पश्चिमी शहर। "
जमैकाले प्रभावकारी रूपमा आफ्नै क्रूज जहाज मार्गनिर्देशन उपलब्ध गराउन सक्छ भन्ने कुरामा विश्वस्त भए पनि मन्त्री बार्लेटले टापुको तटमा बन्दरगाह सुधार गर्नु पर्ने आवश्यकता औंल्याए "ताकि हामी जहाजहरूका लागि पूर्ण यात्रा गर्न सक्दछौं।"
#पुनर्निर्माण यात्रा
