जापानले युगान्डा सडक मर्मत गर्न मद्दत पुर्‍याउँछ, युगान्डाको मन्त्रालयले सडकको अवस्थाको लागि वर्षालाई दोष दिन्छ

कम्पाला, युगान्डा (eTN) - पूरा पृष्ठको विज्ञापन शीर्षकमा "मार्च - मे, २०० 2008 वर्षा मौसमबाट प्रभावित सडकहरू" गत हप्ता राष्ट्रिय सडक नेटवर्कको मर्मत सम्भार र जिम्मेवारीका लागि जिम्मेवार मन्त्रालयले १ 14 वटा मुख्य सडकहरूको विज्ञापन गर्‍यो। जुन मर्मत वर्षा byतुको कारण गम्भीर क्षति भोगेपछि जुन २०० 2008 सम्म शुरु हुनेछ।

कम्पाला, युगान्डा (eTN) - पूरा पृष्ठको विज्ञापन शीर्षकमा "मार्च - मे, २०० 2008 वर्षा मौसमबाट प्रभावित सडकहरू" गत हप्ता राष्ट्रिय सडक नेटवर्कको मर्मत सम्भार र जिम्मेवारीका लागि जिम्मेवार मन्त्रालयले १ 14 वटा मुख्य सडकहरूको विज्ञापन गर्‍यो। जुन मर्मत वर्षा byतुको कारण गम्भीर क्षति भोगेपछि जुन २०० 2008 सम्म शुरु हुनेछ।

कसरी निवारक सडक मर्मतसम्भार, छिटो मर्मत स्तम्भहरू र विशेष गरी दुई चार बर्षे वर्षा duringतुहरूमा सडकहरू मोनिटर गर्ने बारे?

प्रभावित सडक मध्ये एक मात्र दुई प्रमुख यातायात धमनीहरू युगान्डाबाट दक्षिणी सुडान हुँदै गुलु, अतियाक र निमुले हुँदै जुबा हुँदै छ, जसका कारण ट्रान्सपोर्टरहरूले अरुआ / कोबोको हुँदै लामो दूरीसम्म घुम्छन्। यद्यपि पूर्व, उत्तर र देशको अन्य सडकहरू पनि प्रभावित हुने भनिएको छ र खराब अवस्थाका सबै राष्ट्रिय सडकहरू विज्ञापनमा समावेश गरिएको छैन। जे भए पनि, प्रयासको सराहना गरियो।

यसैबीच युगान्डामा यो खबर पुगेको छ कि जापानी सरकारले जिन्जामा नयाँ नील पुल निर्माण गर्न आर्थिक सहयोग गर्ने वाचा गरेको छ। यसपछि राष्ट्रपति म्युसेभेनीले जापानको राज्य भ्रमण गरे, जहाँ उनले जापान – अफ्रिका सम्मेलन (अफ्रिकी विकास सम्बन्धी टोकियो अन्तर्राष्ट्रिय सम्मेलन) मा भाग लिए। यो हप्ताको सुरूमा भएको थियो।

नील ब्रिज हालैमा खबरमा थियो जब सल्लाहकारहरुका अनुसार १० बर्ष भन्दा पुरानो भनिएको यो संसदमा देखा पर्‍यो र पुलको माथिल्लो भागको माथिल्लो भागमा क्र्याकहरू विकास भएपछि पूलको सुपर स्ट्रक्चरको चिन्ता बढेको छ। ओवेन फल्स बाँध। अर्को बाँध तल बगैंचामा निर्माणाधीन छ तर २०१० वा २०११ सम्म मात्र तयार हुन सक्ने छ, जबकि बाँधबाट अगाडि बढ्ने रेल पुल हाल बाँध पार गर्ने यातायातको लागि उपयुक्त हुने अपेक्षा गरिएको छैन।

विगतमा जापानले सडक निर्माणमा सहयोग पुर्‍याएको थियो र शहरलाई अझ सम्भावित चौबाटोहरूमा पुर्‍याउने धेरै महत्वपूर्ण गोलहरूको पुनर्निर्माण पनि विगतका वर्षहरूमा जापानले लिखित रूपमा लिइएको थियो, जसले शहरको केन्द्रमा प्रवेश गर्दा गाडी चालकहरूलाई केही हदसम्म राहत दियो।

यस लेखबाट के लिने:

  • नाइल पुल भर्खरै समाचारमा आएको थियो जब परामर्शदाताहरूले रिपोर्ट गरे, १० वर्ष भन्दा पुरानो, संसदमा देखा पर्‍यो, पुलको माथिल्लो भागमा सडकको माथिल्लो भागमा दरारहरू देखा परेपछि पुलको सुपर स्ट्रक्चरको सुदृढतामा चिन्ता व्यक्त गरियो। ओवेन फल्स बाँध।
  • विगतमा जापानले सडक निर्माणमा सहयोग पुर्‍याएको थियो र शहरलाई अझ सम्भावित चौबाटोहरूमा पुर्‍याउने धेरै महत्वपूर्ण गोलहरूको पुनर्निर्माण पनि विगतका वर्षहरूमा जापानले लिखित रूपमा लिइएको थियो, जसले शहरको केन्द्रमा प्रवेश गर्दा गाडी चालकहरूलाई केही हदसम्म राहत दियो।
  • अर्को डाउनस्ट्रीम दोस्रो बाँध निर्माणाधीन छ तर 2010 वा 2011 सम्म मात्र तयार हुने भएकोले, जबकि बाँधबाट अर्को माथिको रेल पुल हाल बाँध पार गर्ने यातायातको मात्राको लागि उपयुक्त हुने अपेक्षा गरिएको छैन।

<

लेखक बारे

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...