अमेरिकी छूट क्यारियर जेटब्ल्यू एयरवेज कर्पोरेशनका संस्थापक डेभिड नीलम्यानले भने कि उनले ब्राजिलमा उडानको लागि देशको विस्तारित भोक जगाउन विमानस्थल सिर्जना गर्ने छ।
कम्पनीले २०० early को शुरुमा ११2009 सिटको इम्ब्रेरर विमान प्रयोग गरी उडान सुरु गर्ने छ, नीलिमनले साउ पाउलोमा आज पत्रकारहरुलाई भने, जहाँ वाहक आधारित हुनेछ। उनले भने कि उनीहरुसंग १$० मिलियन डलर वित्त पोषण छ र उनले १. ordered अर्ब डलरको जेटको आदेश दिएका छन्।
"यहाँ प्रतिस्पर्धा उच्च छ, तर बजार धेरै विस्तार भएको छ र यसले नयाँ एयरलाइनको लागि ठाउँ खोल्छ," नीलम्यानले भने।
ब्राजिलका स्थानीय नीलम्यान, जेटब्लूले कम यात्रीहरू र हवाईजहाजबाट छालाका सिटहरू र सिट-ब्याक टेलिभिजनहरूमार्फत यात्रुहरूलाई लोभ्याउने रणनीतिको नक्कल गर्न चाहन्छन। ब्राजिलको जनसंख्याको percent प्रतिशत मात्र हवाईले यात्रा गर्दछ, र भाडा अमेरिकाको भन्दा about० प्रतिशत बढी छ
"हाम्रो लक्षित बजार १ the करोड यात्रुहरू हुन् जो लामो दूरीको बसबाट प्रतिवर्ष यात्रा गर्छन्, र त्यस्तै सुविधाजनक विकल्पको अभावमा कुनै पनि हालतमा यात्रा गर्दैनन्," e 150, नीलिमनले एक विज्ञप्तिमा भने।
नीलमणलाई मेमा न्यूयोर्कस्थित जेटब्लूको मुख्य कार्यकारी अधिकृतको रूपमा हटाइयो। उनले आज भने कि उनी नयाँ कम्पनीमा केन्द्रित हुन अध्यक्षको पद छोड्नेछन। निर्णय जेटब्लूको बोर्डमा छ, उनले भने।
नयाँ एयरलाइनले एक केंद्रित बजारमा प्रतिस्पर्धा थप्नेछ। टम SA, यात्रुहरू द्वारा देशको सबैभन्दा ठूलो एयरलाइन्स, र गोल लिनास Aereas Inteligentes SA 92 २ प्रतिशत आवागमन नियन्त्रण गर्दछ।
नियामक स्वीकृति
ब्राजिलको नागरिक उड्डयन एजेन्सीका प्रवक्ताले सरकारी नीतिको उद्धृत गर्दै पहिचान गर्न अस्वीकार गरेका ब्राजिलको नागरिक उड्डयन एजेन्सीका प्रवक्ताका अनुसार नयाँ कम्पनीले कम्तिमा छ महिना काम गर्नका लागि प्रतिक्षा गर्नुपर्नेछ। एयरलाइन्सको नाम मेको प्रारम्भमा घोषणा हुने कार्यक्रम हो।
टमको गैर मतदानको हिस्सा २ सेन्टोभोज गिरेर साओ पाउलो ट्रेडिंगमा .2 34.48..19 रेसमा छ। स्टक यस वर्ष १ percent प्रतिशत गुमाएको छ। गोल साओ पाउलोमा 4.6 प्रतिशतले वृद्धि भई २..28.79 re रियास पुगेको छ, जुन अहिलेको decline 34 प्रतिशतमा गिरावट आएको छ।
एयरलाइन स्थापना गर्न १ funding० मिलियन डलरको रकम ब्राजिलियन र विदेशी लगानीकर्ताबाट उठाइएको थियो, नीलम्यानले भने। उनले भने कि उनले Emb 150 इम्ब्रेयर ई १ 36 j जेटहरुका लागि कडा अर्डर राखेका छन्, २० थप विमानहरुको अर्डर गर्ने विकल्प छन र अरु २० लाई अधिकार किन्न। कुल आदेश, यदि सबै विकल्प र अधिकार प्रयोग गरीन्छ भने $ अर्ब डलरको मूल्य हो।
इम्ब्रेर, वा एम्प्रेसा ब्रासिलिरा डे एरोनॉटिका एसए, विश्वको चौथो ठूलो एयरक्राफ्ट निर्माता हो।
'सेन्स बनाउँछ'
ब्राजिलका धेरै जसो विमानस्थलहरूमा अवतरण गर्न सक्षम इम्ब्रेरको क्षेत्रीय जेटको प्रयोगले नीलिमनको व्यवसायिक मोडेललाई “अर्थपूर्ण बनाउँदछ”, साओ पाउलोका भालु स्टार्न्स कोस इक्विटी विश्लेषक सारा डेलफिमले बताइन्।
राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन एजेन्सीका अनुसार बढ्दो आम्दानी र घट्दो बेरोजगारीले ब्राजिलियनहरूलाई बढी यात्रा गर्न प्रोत्साहित गरेको कारण २०० since देखि यता उडानको माग १ a प्रतिशतले बढेको छ। गत वर्षको १.२ ट्रिलियन डलरको अर्थतन्त्र .15. percent प्रतिशतको विस्तार भयो, २०० 2004 पछि सब भन्दा तेज गति।
बोस्टनमा आधारित व्यवसाय परामर्श फर्म, बेन एण्ड कम्पनीले ब्राजिलियन यात्रुहरूको संख्या आगामी १ 15 देखि २० वर्षमा ट्रिपलमा पुर्याउँछ।
अझै, विद्यमान पूर्वाधार र नियामकर्ताहरूको सीमामा पाइलटहरूले उडान गर्न सक्ने घण्टाको स for्ख्याले एयरलाइन्सलाई उनीहरूले चाहे जति काम गर्न सजिलो बनाउँदछ।
`धेरै बढी चुनौतीपूर्ण '
"ब्राजिलियन एयरलाइन्स बजार तपाईले बाहिरबाट हेर्दा जस्तो देखिन्छ त्यसरी निकै चुनौतीपूर्ण छ," साउ पाउलोको बैनमा एयरलाइन उद्योग विश्लेषक आन्द्रे कास्टेलिनी। "यो विस्तार र लाभ गर्न धेरै गाह्रो छ।"
नीलम्यानले १ 1998 130 in मा सोरोस निजी ईक्विटी पार्टनरहरू लगायतका लगानीकर्ताहरूको १ from० मिलियन डलरको साथ जेटब्लू बनाई। यसभन्दा पहिले उनले कम भाडा क्यानेडाली एयरलाइन्स वेस्टजेट एयरलाइन्स लिमिटेडको स्थापना गरे र मोरिस एयर कर्पोरेशनका अध्यक्ष थिए जुन १ 1988 1994 देखि १ XNUMX XNUMX from सम्म साउथवेस्ट एयरलाइन्स कम्पनीले अधिग्रहण गरेका थिए।
२००० मा जेटब्लूले उडान थाल्दा नीलम्यानले छालाको सिट र निजी टेलिभिजनमा प्रत्यक्ष प्रोग्रामिंगलगायत लक्जरी सुविधाहरूको प्रयोग गर्यो। जेटब्लूले २००२ को अप्रिलमा जनतामा शेयर बेचे, र अक्टुबरमा शेयर $१.२2000 डलरमा पुग्यो। ,, २००.। सेयर आज देखि आफ्नो चरम बाट through२ प्रतिशत को माध्यम बाट गिराएको छ।
२००B को चौथो क्वार्टरमा जेटब्ल्यूको भाग्य परिवर्तन हुन थाले, जब यसले सार्वजनिक मा सेयर बेच्ने पहिलो त्रैमासिक घाटा रिपोर्ट गर्यो।
बोर्डले नेलम्यानलाई सीईओको रूपमा प्रतिस्थापित गर्यो, हिउँदको तूफानको बीच flight१ करोड डलरको उडान रद्द, Emb१ करोड डलरको लागत, यसको एम्बेयर E41 क्षेत्रीय जेटमा कम व्यवस्थापन र सफ्टवेयर ग्लिचको फेरबदल।
bloomberg.com
यस लेखबाट के लिने:
- ब्राजिलको नागरिक उड्डयन एजेन्सीका प्रवक्ताका अनुसार नयाँ कम्पनीले सञ्चालनको लागि कम्तिमा छ महिना कुर्नुपर्नेछ, जसले सरकारी नीतिलाई उद्धृत गर्दै पहिचान गर्न अस्वीकार गर्यो।
- बढ्दो आम्दानी र घट्दो बेरोजगारीले ब्राजिलियनहरूलाई थप यात्रा गर्न प्रोत्साहित गर्ने राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन एजेन्सीका अनुसार देशमा उडानको माग 15 देखि प्रति वर्ष 2004 प्रतिशतले बढिरहेको छ।
- उनले भने कि उनले 36 एम्ब्रेयर ई-195 जेटहरूको लागि एक फर्म अर्डर दिए, 20 थप विमानहरू अर्डर गर्ने विकल्पहरू र अर्को 20 को लागि खरीद अधिकारहरू छन्।
