लगभग year बर्ष मर्मत र किसुमुको ताल बन्दरगाह ड्राई डकमा प्रमुख रखरखाव अवधि पछि, रेल फेरी एमभी उहुरु सेवा २०१० मा फर्किनेछ, हालको निरीक्षण र प्रमाणीकरण प्रक्रिया २०१० को शुरुमा समाप्त भएपछि।
यो जहाज किसुमु र पोर्ट बेल बीच काम गर्दछ, कम्पाला ताल ताल बन्दरगाह, तर तन्जानिया मा पोर्ट बेल र Mwanza बीचको मार्गमा गरीएको थियो। थपिएको रेल फेरी क्षमताले दुबै मोम्बासा र दार एस सलाम बाट युगान्डासम्म रेल यातायात मजबूत पार्नेछ।
तीन वर्षको बिछाउको कारण मुख्यतया नैरोबीमा राम्रोसँग जानकारी भएका स्रोतका अनुसार अपहरणकारी रिफ्ट भ्याली रेलवे र केन्या रेलवे कर्पोरेशनको बिचमा झगडा भएको थियो जसले जहाजको सुरक्षित सञ्चालनसँग सम्बन्धित विभिन्न खर्च उठाउने थियो।
