बढ्दो जीवनयापन लागत र बढ्दो हवाई भाडाले यात्रुहरूलाई नेतृत्व गर्नेछ, जो परम्परागत रूपमा राष्ट्रिय ध्वज वाहकहरूप्रति वफादार रहन रुचाउँछन्, कम लागतको एयरलाइनहरूसँग बुकिङ गर्छन्। Ryanair को पूर्व-महामारी स्तर माथि आफ्नो क्षमता वृद्धि गर्ने योजनाहरु कम लागत एयरलाइन्स खण्ड पहिले भन्दा पहिले भन्दा बलियो महामारी बाट बाहिर आउने देखाउँछ।
इन्धनको बढ्दो मूल्यसँगै सञ्चालन खर्च धान्न हवाई भाडा बढिरहेको छ । जबकि कम लागतको क्षेत्र पूर्ण-सेवा वाहकहरू (FSCs) जत्तिकै प्रभावित छ, तिनीहरूको विमानको सामान्यतया युवा उमेरको मतलब धेरै इन्धन कुशल छन्, इन्धन खर्च घटाउन मद्दत गर्दछ। कम लागतको व्यापार मोडेल पनि अन्य परिचालन ओभरहेडहरू कम गर्न डिजाइन गरिएको हो जसको मतलब भाडा हालको मौसमको बावजुद तुलनात्मक रूपमा कम रहन सक्छ।
Q3 2021 ग्लोबल उपभोक्ता सर्वेक्षण अनुसार, 58% उत्तरदाताहरूले छुट्टीमा कहाँ जाने निर्णय गर्ने मुख्य कारक किफायती भएको बताए। यो भावना अब ट्राभल उद्योगमा प्रतिध्वनित भइरहेको छ किनकि यो 2022 मा रिकभरीमा उक्लिएको छ। बजेट एयरलाइन क्षेत्रका प्रमुख खेलाडीहरू जस्तै Wizz एयर, easyJet र Ryanair सबैले अनुमान गरेका छन् कि जुलाई 2022 क्षमता स्तर 2019 भन्दा उच्च हुनेछ।
यात्रुहरूले आगामी १२-२४ महिनामा सबै एयरलाइन्सहरूमा भाडा वृद्धि हुने अपेक्षा गर्नुपर्दछ, परिचालन रूपमा, बजेट क्षेत्र वर्तमान संकटसँग जुध्न राम्रोसँग सुसज्जित छ।
यात्रुहरूले सम्भावित रूपमा कम लागतको एयरलाइन्सहरूसँग बढी उडानहरू बुक गर्ने क्रममा, यसले धेरै क्षेत्रहरूलाई असर गर्ने सम्भावना छ, विशेष गरी व्यावसायिक यात्रा, जहाँ कर्पोरेट यात्रा बजेटहरू पहिले नै निचोड गरिएको छ। अप्रिल २०२१ को उद्योग सर्वेक्षणमा, ४३.२% उत्तरदाताहरूले आफ्नो व्यवसायले आफ्नो कर्पोरेट यात्रा बजेटलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउने अपेक्षा गरेका थिए। मे २०२२ मा फास्ट-फर्वार्ड, धेरै व्यवसायहरूले सामना गरिरहेको वर्तमान आर्थिक वातावरणलाई ध्यानमा राख्दै यो परिवर्तन हुने सम्भावना छैन।
हवाई भाडामा अपरिहार्य वृद्धि संग, पूर्ण सेवा क्षेत्र आफ्नो उत्पादन वृद्धि गर्न रचनात्मक तरिकाहरू खोज्न बाध्य हुनेछ। हालका वर्षहरूमा, त्यहाँ पूर्ण-सेवा उत्पादनका तत्वहरू छन् जुन कम लागत उत्पादनहरूबाट अविभाज्य भएका छन्। यो विशेष गरी छोटो दूरीको इकोनोमी क्लासको मामला हो, जहाँ ग्राहकहरूलाई सामान, खाना र सिट चयन जस्ता थप विकल्पहरू प्रदान गर्न पूर्ण-सेवा भाडाहरू अनबन्डल गरिएको छ।
हामीले आगामी महिनाहरूमा विशेष गरी वफादारी कार्यक्रमहरूको वरिपरि FSCs बाट प्रतिक्रिया हेर्ने अपेक्षा गर्नुपर्छ। धेरैले आफ्नो मुख्य ग्राहक आधार कायम राख्नको लागि आफ्नो वर्तमान लगातार उडान पहलहरूमा मूल्य थप्न खोज्नेछन्। जे होस्, हालको बजार भावनाले भन्छ कि यात्रुहरूका लागि लागत सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रेरक हो। तसर्थ, कम लागतका एयरलाइन्सहरू अन्य एयरलाइन्सहरू भन्दा शक्तिशाली महामारीबाट बाहिर आउने सम्भावना छ।
यस लेखबाट के लिने:
- यात्रुहरूले आगामी १२-२४ महिनामा सबै एयरलाइन्सहरूमा भाडा वृद्धि हुने अपेक्षा गर्नुपर्दछ, परिचालन रूपमा, बजेट क्षेत्र वर्तमान संकटसँग जुध्न राम्रोसँग सुसज्जित छ।
- Whilst the low-cost sector is as much affected by these as full-service carriers (FSCs), the typically young age of their aircraft means that many are more fuel efficient, helping to reduce fuel expenses.
- With the inevitable increase in airfares, the full-service sector will be forced to find creative ways to enhance its product.
