इटाली (eTN) - नयाँ इटालियन रेलवे कम्पनी NTV (Nuovo Trasporto Veloce / New Fast Transport) का संस्थापक श्री लुका कोर्डेरो डि मोन्टेजेमोलोले आफ्नो सीईओ पदबाट राजीनामा दिए। मोन्टेजेमोलोको निर्णयको पछाडि "NTV को अत्यधिक निजीकरणबाट जोगिन र कसले कार्यहरू कभर गर्दछ भन्ने कुरालाई ध्यान नदिई यसलाई आफ्नै पहिचानको साथ अगाडि बढ्न अनुमति दिने" आवश्यकता थियो।
एनटीभीको निर्देशक समितिले एन्टोनेलो पेरिकोनलाई राष्ट्रपति नियुक्त गर्यो, जसले उपराष्ट्रपतिलाई दिएको अधिकार पनि लिए। वर्तमान उपराष्ट्रपति, भिन्सेन्जो कन्नेटेली, आफ्नो पद छोड्छन् र बोर्डको सदस्य बन्छन्।
लुका मोन्टेजेमोलोले आफ्नो बिभाजित भाषणमा भने, "ती वर्षहरू अत्यन्तै कठिन थिए।" इटाली र युरोपको महत्वपूर्ण व्यवसाय भएको कम्पनीको शुरुवातबाटै सहयोग गर्न पाएकोमा मलाई गर्व छ। अरबौं [युरो] युरो लगानी, हजारौं व्यक्ति, औसत उमेर under० भन्दा कम, रोजगारयुक्त र एक आशाजनक व्यावसायिक सफलता, धेरै कठिनाइहरूको बाबजुद। बढ्दो व्यावसायिक प्रतिबद्धताहरूले मलाई एक कदम फिर्ता लिन आवश्यक छ, एक निर्णय सम्भव छ कि कम्पनीमा पूर्ण रूपमा कार्यरत छ। एक शेयरधारक र बोर्डको सदस्यको रूपमा म यस कम्पनी NTV को सफलताको लागि मेरो सबै योगदान दिन जारी रहन्छु। ”
टिबर्टीना रेलवे स्टेशनमा मोन्टेजेमोलोको नयाँ आरोप
यहाँ एफएस र एनटीभीको बीचको पुरानो विवाद आउँछ जुन मोन्टेजेमोलोका अनुसार एनटीभीको प्रोजेक्ट प्रस्तुत गर्ने क्रममा जन्म भएको थियो कि एफएसका लागि यसको एकाधिकारको अन्त्य हुनु हो। यो झगडाले एनटीभीको चरण step चरणको कार्यान्वयनलाई पछ्याएको छ, जबकि मोन्टेजेमोलोले प्रत्येक अवसरमा राष्ट्रिय मिडियालाई जारी गरेको समाचार अनुसार एफएसले एनटीभीलाई अगाडि बढाउन विफल पार्न खोजेको आरोप लगाइएको छ।
NTV को अध्यक्षताबाट राजीनामाले विवादास्पद लुका डि मोन्टेजेमोलोलाई बाधा पुर्याउँदैन जसले इबुर्टिना रेलवे स्टेशनको असक्षमताको आरोप लगाउने अवसर लिन्छ, जहाँबाट इटालो ट्रेनहरू FS (इटालियन राज्य रेलवे) द्वारा सञ्चालन गर्न अनुमति दिइएको छ।
“म रेलवे कम्पनीको संस्थापक हुँ जसले उच्च गति रेलको यात्रामा एफएसको एकाधिकार तोड्यो। टिबुर्टीना रेलवे स्टेशन सेतो हात्ती हो। एनटीभीलाई एनटीभीको यात्रुलाई एनटीभी प्रस्थान प्लेटफर्म र कार्यालयहरू (दोस्रो अपरेटि station स्टेशन ओस्टियन्समा यस्तै अवस्था) पुग्न निर्देशन दिन संकेत गरिएको छैन - यहाँ मन्त्री र पूर्वाधार मन्त्री कहिल्यै देखेका छैनन् - यो अपमानजनक छ, "मोन्टेजेमोलोले भने," प्रमुख इटालेली दैनिक रिपुब्लिका.आइटीसँग एक अन्तर्वार्तामा, यस परियोजनाको सकारात्मक मूल्या positive्कन गर्ने अवसरको सदुपयोग गर्दै। "हामी राम्रो गर्दैछौं," मोन्टेजेमोलोले भने, "यो महत्वपूर्ण उद्यमशीलताको सुरुवात हो।"
मोन्टेजेमोलोको नाम धेरै इटालियन उद्योगहरूसँग सम्बन्धित छ जसमध्ये फेरारी कारहरू छन्।
यस लेखबाट के लिने:
- The resignation from the chairmanship of NTV do not hinder the polemical Luca di Montezemolo that takes the opportunity to raise allegations of inefficiency of the iburtina Railway Station, from where Italo trains have been granted to operate by FS (the Italian State Railways).
- “They were formidable years,” said Luca Montezemolo on his parting speech, “I have the pride of having helped to create from scratch a company that is now an important business in Italy and Europe.
- Here comes the old controversy between FS and NTV that according to Montezemolo, were born at the time of presenting the NTV project that for FS meant the end of its monopoly.
