जर्मन राष्ट्रिय क्यारियर लुफ्तान्सासँग एकदम स्पष्ट सेवा दर्शन रहेको छ: “हामी पूर्ण सेवा प्रिमियम क्यारियर हो जसले यात्रुहरूका सबै विभिन्न क्षेत्रहरूलाई सही उत्पादन र सेवा प्रस्ताव गर्दछ। र पूर्ण-सेवा प्रिमियर क्यारियरको रूपमा, हामी सबै यात्रुहरूलाई बढी सान्त्वना दिन समर्पित छौं, ”हालैको आईटीबीमा एक विशेष र निजी प्रेस सम्मेलनको क्रममा लुफ्थांसा जर्मन एयरलाइन्स बोर्डको मार्केटिंग र सेल्स प्रमुख थेरी एन्टिनोरीले भने। “हामी २.2.4 बिलियन डलर लगानी गर्छौं जसमध्ये १. billion बिलियन एक्लै हाम्रो एयरलाइन्सलाई समर्पित छ। आगामी पाँच बर्षमा, हामी सेवाका सबै वर्गमा हाम्रा उत्पादनहरू स्तरवृद्धि गर्न एक अर्ब युरो लगानी गर्ने योजनामा छौं, ”उनले भने।
सेवा सुधार हावा र जमीनमा देखिने छ। लुफ्तान्साले चेक-इन प्रक्रियाहरूसँगै नयाँ टेक्नोलोजीमा लगानी गर्न जारी राख्यो। "यात्रुहरू एयरपोर्ट बाहिर आफ्नो चेक-इन प्रभावकारी रूपमा गरिरहेका छन् - उनीहरूको मोबाइल फोन वा पीसी मार्फत - हाम्रा सबै ग्राहकहरूको १ already प्रतिशत प्रतिनिधित्व गर्दछ। हामी सजिलै यो बर्ष २० प्रतिशतमा पुग्न सक्दछौं, र यो संख्या एक दिन 15० सम्म पनि पुग्न सक्छ भन्ने विश्वास गर्न कुनै यूटोपिया छैन, ”उनले भने।
पछिल्लो वर्ष, मोबाइल फोनमा भर्खरै शुरू गरिएको चेक-इन सेवाहरू संचालनमा पहिले नै एक मिलियन भन्दा माथि छ। लुफ्तान्साले यसको लाउञ्ज खोल्न वा नवीकरण गर्न जारी राख्यो, लगभग €० मिलियन डलरको लगानी। भर्खरको न्यूयोर्कमा पहिलो श्रेणीको लाउन्ज खोलियो, साथै फ्र्या Frank्कफर्टमा यात्रीहरू आउनका लागि स्वागत लाउन्ज पनि दिइयो। “हामी छिट्टै मार्च २ 50 मा म्यूनिखमा वर्ल्ड प्रीमियर प्रस्ताव गर्नेछौं पहिलो ब्यावसायिक लाउन्ज बभेरियन शैली 'बियर गार्डन' एकीकृत गर्दै। आन्टिनोरीले भने, “हाम्रो बारम्बार उडान यात्रुहरूलाई उहि उडानमा साझेदारका लागि हाम्रो लाउन्जमा पहुँच किन्न अनुमति दिएर हामी अझ लचिलो पनि भइरहेका छौं,” अन्तीनोरीले भने।
लुफ्थान्साले यस अप्रिलदेखि सम्पूर्ण बेचेको सबै वर्गहरूको पूर्ण सुधारको काम पनि सुरू गर्नेछ। नयाँ सिटहरू सबै छोटो दूरीको विमानमा स्थापित हुनेछन्, सबै यात्रीहरूलाई बढी आराम र अधिक ठाउँ प्रदान गर्दै। "हाम्रो लामो दुरीका मार्गहरूमा हामी जूनदेखि एरबस ए 380० को परिचयको साथ ब्रान्ड नयाँ प्रथम श्रेणीको उत्पादन प्रस्तुत गर्नेछौं। उत्पादन त्यस पछि सबै अन्य लामो यात्राको लागि जस्तै एयरबस ए 330० र ए 340० मा स्थापित हुन्छ। हामी समानान्तर रूपमा अप्रिलदेखि नयाँ इकोनोमिक क्लासलाई बढी एर्गोनोमिक सीट र एकीकृत व्यक्तिगत भिडियोको साथ परिचय गराउनेछौं, "श्री एन्टिनोरीले भने। २०११ मा, एयरलाइनको पहिलो बोइ B बी 2011-747०० को डेलिभरी पछि नयाँ व्यवसाय वर्गको अनावरणको साथ केबिन रिम्प्याम्पिंग पूर्ण हुनेछ।
Lufthansa ले चार एयरबस A380 को पहिलो डेलिभरी लिनेछ। कुलमा, एयरलाइनले नयाँ उडान विशालको १ 15 इकाईहरू एकीकृत गर्दछ। यद्यपि जर्मन क्यारियरले उडान गरेका भविष्यका गन्तव्यहरू अप्रिलमा मात्र देखा पर्नेछ। यसैबीच, श्री एन्टिनोरीले आउँदो गर्मी forतुको लागि कार्यक्रम हाइलाइट गरे। सञ्जाल क्षमता Europe.3.6 प्रतिशतले वृद्धि हुनेछ एयरलाइन्सले १२, 12,800०० साप्ताहिक उडान 81१ देशहरुमा पुर्याउने छ "युरोपमा सब भन्दा बढी गन्तव्यहरु", श्री एन्टिनोरीले प्रकाश दिए।
नयाँ गन्तव्यहरूमा बारी, चिसिनौ (मोल्डाभिया), रोस्तोक, ताशकन्द, र म्युनिकबाट जदर, साथै मिलानबाट पलेर्मो सामेल छन्। इराकको लागि उडानहरू म्युनिक र फ्रान्कफर्ट बाहिर योजना बनाउँदैछन्। “हामी २२ प्रतिशत बढी क्षमता र स्टकहोम, वारसा र ओल्बियाका लागि नयाँ उडानहरू मिलान मालपेन्साबाट पनि बढ्ने क्रम जारी छौं। तर हामी पनि मिलन लिनाटेबाट रोम सम्म उडान गर्न ट्राफिक अधिकार प्राप्त गर्न चाहान्छौं, जुन इटालेली अधिकारीहरूले अझै पनि इन्कार गरेको छ, ”थियरी एन्टिनोरीले थपे।
नयाँ कोड शेयर सम्झौता भर्खर अफ्रिकामा इथियोपियाली एयरलाइन्ससँग हस्ताक्षर गरिएको छ। लुफ्तान्साका उप राष्ट्रपतिले लुकाइन्सा लुक्दैन कि लुफ्तान्साले आधिकारिक रूपमा पूर्वी अफ्रिकी वाहकलाई स्टार एलायन्समा प्रवेश गर्न समर्थन गरिरहेको छ। "इथियोपियाली एयरलाइन्स र लुफ्तान्सा दुबै राष्ट्रपतिका बीच धेरै बर्षदेखि रहेको कडा सम्बन्धको अलावा हाम्रो विश्वास छ कि इथियोपिया अफ्रिकाको यस भागमा सबैभन्दा भरपर्दो वाहक हो," श्री एन्टिनोरीले भने। इथियोपियाली एयरलाइन्स सम्भवतः वर्षको मध्यमा टम ब्राजिल र त्यसपछि एयर इंडियाको अपेक्षित एकीकरण पछि विश्वको सबैभन्दा ठूलो गठबन्धनमा सामेल हुने छ।
ट्राफिकको रिकभरीको बारेमा सोध्दा, श्री एन्टिनोरी २०१० को लागि सावधानीपूर्वक आशावादी छन्: “हामी एशिया पसिफिकको साथमा सुधारको पहिलो संकेतहरू छिटो उछाल भएको देख्न थाल्छौं। यद्यपि हामी अझै ज the्गलबाट बाहिर आएका छैनौं तर २०११ अझ बढी आशाजनक देखिन्छ। हामीले गत वर्ष १€० मिलियन नाफा कमायौं। हामी कालोमा रहन सफल भयौं तर यो वित्तीय नतिजा २०० 2010 को तुलनामा १० गुणा सानो छ, "लुफ्थान्साका उपराष्ट्रपतिले सम्झाए।
