लुफ्थांसा समूहले मध्यावधि लक्ष्यहरू घोषणा गर्‍यो, पूँजी वृद्धिको लागि तयारी गर्दछ

• समूहको एयरलाइन्स भर बुकिंग महत्वपूर्ण वृद्धि भएको छ।
• माग भूमध्यसागरको वरिपरि युरोपियन मनोरञ्जन स्थलहरूको लागि विशेष गरी बलियो छ।
• लुफ्थान्सा समूहले आशा गर्दछ कि परिचालन नगद प्रवाह २०२१ को दोस्रो त्रैमासिकमा सकारात्मक रहनेछ।

खोप कार्यक्रमको रोल आउट आउटको रूपमा र यात्रा प्रतिबन्धको क्रमबद्ध रूपमा विश्वव्यापी रूपमा सहज हुँदै गइरहेको छ, समूहको एयरलाइन्स भरै बुकिंग महत्त्वपूर्ण बृद्धि भएको छ। मार्च र अप्रिल २०२१ मा औसत साप्ताहिक स्तरको तुलनामा, मे र जूनको सुरूमा दुई गुणा बढि बुकिंग। भूमध्यसागर सागर वरपर युरोपियन मनोरञ्जन स्थलहरूको लागि माग विशेष गरी बलियो छ, साथै फुर्सतको लामो बादल बजारहरू जहाँ सीमित छन् वा कुनै यात्रा प्रतिबन्धहरू छैनन्। बुकिंगको गतिलाई समर्थन गरेर, समूहले २०११ को दोस्रो त्रैमासमा परिचालन नगद प्रवाह सकरात्मक हुने अपेक्षा गरेको छ। यात्रुहरूको संख्या जुनमा पूर्व-संकटको of०% को आसपासमा पुग्ने अनुमान गरिएको छ र जुलाईमा लगभग 2021 reach% पुग्ने अनुमान गरिएको छ। अगस्टमा 2021 30% को आसपास। यो सकारात्मक प्रवृत्तिले लगभग संचालन गर्न समूहको पूर्वानुमानलाई समर्थन गर्दछ। २०२१ मा २०१० क्षमता स्तरको %०%।

समूहमा संरचनात्मक रूपान्तरणले महत्त्वपूर्ण लागत बचत ल्याउन भविष्यको नाफा र नगद उत्पादनलाई सहयोग पुर्‍याउँछ

स of्कटको सुरुदेखि, Lufthansa समूह तरलतालाई मजबुत गर्न र समूहको संरचनात्मक रूपान्तरणलाई गति दिन निर्णायक कदम चालेको छ। मुख्य पुनर्संरचना कार्यहरू समूहको लागत आधार अनुकूलन र हाम्रो बजार मा चलिरहेको परिवर्तन गर्न अपरेटिंग मोडेल अनुकूलन समावेश, यसरी समूह "स्थिति सामान्य" मा वृद्धि को कवच गर्न स्थिति।

समूहको पुनर्संरचना कार्यक्रम लक्ष्य को लगभग सकल बचत को प्राप्ति। २०3.5२ सम्ममा २०१UR को EU billion. billion अर्ब (२०१ 2024 को तुलनामा) जुन आधा २०२१ को अन्त्यसम्म कार्यान्वयन हुने अपेक्षा गरिएको छ। लागत समूहको एयरलाइन्समा घट्ने अपेक्षा गरिएको छ (विशेष गरी कम-मध्य-अ digit्कमा CASK को कटौती (excl (ईन्धन) २०२ by सम्म २०१२ ले स्तरको तुलनामा), उड्डयन सेवाहरू र समूह ओभरहेडमा। यी सुधारहरूका लागि मुख्य चालकहरू हुन्: (i) कार्मिक लागतमा कटौती, (ii) परिचालन सरलीकरण र ओभरहेड कटौती र (iii) फ्लीट आधुनिकीकरण र मानकीकरण।

कर्मचारी लागत बचत लगभग पुग्ने आशा गरिन्छ। २०२1.8 देखि १UR. E अरब युरो, जसमध्ये करिब आधा संकटको सुरुदेखि लगभग २ 2023,००० कर्मचारी घटाएर हासिल गरिसकेको छ। जर्मनीमा यो समूहले सामूहिक सम्झौता, स्वैच्छिक प्रस्थान र जबरजस्ती बर्खास्तिको संयोजनको माध्यमबाट कर्मचारी लागत घटाउने योजना बनाएको छ, लागत शर्तमा १०,००० ओटा सम्ममा हेडकाउन्ट घटाउने।

अपरेशनल सरलीकरण उपायहरुमा सनएक्सप्रेस डिस्चल्याण्ड को बन्दरगर्ने, जर्मनवाings्ग मा यात्री उडान संचालन को विच्छेदन र अन्य धेरै आधारहरु र साइटहरु को बन्देज समावेश छ। परिचालन दक्षताका सुधारहरूमा विमान मर्मत र अन्य सञ्चालन प्रक्रियाहरूको तालमेलबाट थप तालमेलहरू सिर्जना गर्ने, स्टीयरिंग र योजना कार्यहरूको डिजिटलाइजेसन र क्लाउड माइग्रेसन र लगभग उडान र जमीनी अपरेसनहरूको लागि संचालित आईटी प्रणालीहरूमा %०% कटौती, एक सरलीकृत र सुव्यवस्थित संगठनको परिणाम स्वरूप। ओभरहेड र अन्य लागतहरूमा कटौतीले करीव करीव समावेश गर्दछ। कार्यालय स्थानको %०% कटौती, प्रमुख आपूर्तिकर्ता सम्झौताहरूको नवगर्ती र बाह्य परामर्श र मार्केटिंग खर्चमा कटौती। चलिरहेको फ्लीट आधुनिकीकरण र मानकीकरणले ईन्धन दक्षता, साथै कम रखरखाव र प्रशिक्षण लागतहरू मार्फत परिचालन लागत घटाउन योगदान गर्दछ। थप रूपमा, यसले ग्रुपको आउँदो दशकमा यसको शुद्ध कार्बन उत्सर्जन 50०% ले घटाउने लक्ष्यमा योगदान पुर्‍याउँछ।

रिकभरी चरणको अवधिमा पूँजीगत खर्च २ D२ and र २०२2.5 मा वार्षिक २.ex अर्ब युरोपेली खर्च हुनेछ। यो २०१ 2023 को तुलनामा १.१ बिलियन कम हो र यसले कडा निःशुल्क नगदी प्रवाहको उत्पादनलाई सहयोग पुर्‍याउँछ। अगाडि