धेरै यात्रुहरूले अझै पनि पूर्वी अफ्रिकाका लागि प्रदान गरिएको लिंकहरू सम्झन सक्नेछन्, जब तिनीहरू अझै १ 1990 310 ० को अन्त्यसम्म यस क्षेत्र (नैरोबी र दार एस सलाम) मा आफ्नो दैनिक यात्री उडानहरू संचालन गर्थे। त्यतिखेर, एलएचले दुबै देशबाट थोरै सूचना लिएर फर्क्यो, न्यून उत्पादन र उपयुक्त विमानको अभावलाई उल्लेख गर्दै, भर्खरको ए XNUMX १०० को बेचेर अहिलेको सही आकारको हवाईजहाज उपलब्ध नभएको वा उनीहरूले भने र कथा भने। ।
अन्य वाहकहरू, तथापि, यस विकासको क्यापिटलाइज्ड, र आजसम्म फ्रान्कफर्ट पूर्व अफ्रिकाबाट ननस्टप मात्र पुग्न सकिन्छ यदि मोम्बासा वा छुट्टी चार्टरमा उडान गर्दै छ भने वा ब्रसेल्स, ज्यूरिख, एम्स्टर्डम, लन्डन, एडिस अबाबा मार्फत निर्धारित एयरलाइन्समा। वा दुबई।
ब्रसेल्समा लुफ्तान्साका सीईओलाई भेट्दा ब्रसेल्स एयरलाइन्सको सदस्यता मनाउने स्टार एलायन्स कार्यक्रमको लागि, भेल्फगang्ग मेहरुभुबरसँग पूर्वी अफ्रिकाको उनीहरूको योजनाको बारेमा कुरा गर्ने अवसर आयो। एलएचले सीधा उडान फेरि सुरु गर्न सक्ने सम्भावनाको बारेमा सोधे, उनले भने कि लुफ्थांसा जहिले मांग र ट्राफिक बगैंचामा पूर्वी अफ्रिका जाने र जाँच्ने निगरानी गर्दै थिए, एयरलाइन्स वर्तमान समयमा ब्रसेल्स एयरलाइन्सको एन्टिबेमा कोड शेयर प्रयोग गर्ने उनीहरूको व्यवस्थाबाट खुसी छ। , बुजुम्बुरा, किगाली र नैरोबीको अन्य तीन पूर्वी अफ्रिकी एसएन गन्तव्यहरूमा कोड शेयर विस्तार गर्ने विचार गर्दै नियामक अनुमोदनहरूको विषयवस्तु।
लुफ्तान्सासँग ब्रसेल्स एयरलाइन्सको shares 45 प्रतिशत सेयर पहिले नै छ र २०११ मा सेयरको शेष रकम खरीद गर्ने विकल्प छ।
उही स्विसको लागि लागू हुन्छ, जुन LH ले लुफ्थान्सा समूहमा पूर्ण रूपमा एकीकृत गरिसक्यो। स्वीस हाल नैरोबी र दार एस सलाममा उडान गर्दछ र जर्मनीबाट यात्रुहरूको लागि सहज जडान प्रदान गर्दछ, लुफ्तान्सा र स्विसको संयुक्त उडानहरू जर्मन एयरपोर्टहरू र ज्यूरिचको बीचमा, जहाँ तिनीहरू नैरोबी वा डारको लामो यात्राको लागि उडान गर्न सक्दछन्।
श्री मेयरहूबरले भने कि उनीहरु सन्तुष्ट छन् कि यी दुई समूहका एयरलाइन्सले आ-आफ्नो हब मार्फत जर्मन बजारको लागि सिट दिन राम्रो काम गरिरहेका थिए र यसैले, पूर्वी अफ्रिकामा एलएच संचालित उडानहरू चाँडै पुनः सुरु हुने छैन - जबकि लामो समय मा फिर्ती बाहिर इन्कार नगर्ने, एक पटक मांग पर्याप्त भयो यो ठिक गर्न को लागी।
लुफ्तान्सा यद्यपि प्रतिबद्ध छ, लुफ्थान्सा भित्र अर्को स्रोतले यो स्तम्भलाई औंल्यायो, केन्यामा र बाहिर नियमित कार्गो उडानहरू संचालन गर्न र अन्य पूर्वी अफ्रिकी एयरपोर्टहरूमा समय समयमा आवश्यक पर्ने कार्गो चार्टर्समा माग गर्न।
यस लेखबाट के लिने:
- Asked about the chances of LH resuming direct flights, he said that while Lufthansa was always monitoring demand and traffic flow to and from eastern Africa, the airline presently is happy with their arrangements of using the code share with Brussels Airlines to Entebbe while, in fact, considering expanding code shares to the other three eastern African SN destinations of Bujumbura, Kigali, and Nairobi, subject to regulatory approvals.
- Mayrhuber said he was satisfied that these two group airlines were doing a good job in offering seats for the German market via their respective hubs and there would, therefore, not be a resumption of LH operated flights to eastern Africa any time soon – while not ruling out a return in the long run, once demand had sufficiently risen to justify it.
- Swiss presently flies into Nairobi and Dar es Salaam and provides an easy connection for passengers from Germany, using Lufthansa and Swiss's joint flights between the German airports and Zurich, where they can transfer to the long-haul flight to Nairobi or Dar.
