Lufthansa नीति संक्षिप्त ठेगाना ITA Airways को अधिग्रहण

LUFTHANSA छवि बाट Walz को सौजन्य | eTurboNews | eTN
Pixabay बाट Wälz को छवि सौजन्य

लुफ्थान्सा समूहले आईटीए एयरवेजमा हिस्सेदारी हासिल गर्न खोजिरहेको छ। अर्को एयरलाइन, अर्को हब: एक राम्रो विचार? हो!

इटालीले अन्तर्राष्ट्रिय जडानको राम्रो नेटवर्कको साथ बलियो एयरलाइनमा पहुँच गर्नबाट लाभ उठाउनेछ, यदि Lufthansa समूह शोषण गरिन्छ।

जर्मन विशालको विकासको लागि इटालियन बजारको महत्त्वमा अंग्रेजीमा फोकस लुफ्थान्साको सबैभन्दा भर्खरको नीति संक्षिप्तमा एउटा प्रेरक शीर्षकको साथ समर्पित अध्यायको अंश थियो: "जर्मनी र इटालीको लागि जीत।"

परम्परागत रूपमा, इटालीले सधैं विश्वभरका यात्रुहरूलाई कडा रूपमा आकर्षित गरेको छ। यसको निर्यात उन्मुख अर्थतन्त्रले यसलाई व्यापार यात्राको लागि प्रमुख गन्तव्य बनाउँछ। त्यसैले, इटालियन एयरलाइन, जसले ठूलो पुनर्संरचना पार गरेको छ र रोममा यसको केन्द्रबाट सञ्चालन गर्दछ, लुफ्थान्सा समूहको मार्ग नेटवर्कमा पूर्ण रूपमा फिट हुन्छ। वास्तवमा, इटाली पहिले नै लुफ्थान्सा समूहको लागि 4 घरेलु बेसिन र संयुक्त राज्य अमेरिका पछि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण बजार हो।

जनवरीको अन्त्यमा, आशय पत्रमा हस्ताक्षर भएको थियो इटालियन अर्थ र वित्त मन्त्रालय (MEF) ITA Airways मा शेयर प्राप्त गर्न। त्यसबेलादेखि, सहभागिताको रूप, समूहमा पछिल्लोको व्यावसायिक र परिचालन एकीकरण र परिणामस्वरूप तालमेलमा वार्ताहरू चलिरहेको छ।

शंकास्पदहरू डराउँछन् कि यो एक अत्यधिक जटिल लगानी हो।

यद्यपि, लुफ्थान्साले स्विस, एडेलवेइस, अस्ट्रियन एयरलाइन्स, ब्रसेल्स एयरलाइन्स र एयर डोलोमिटीको अधिग्रहणको साथ देखाइसकेको छ, कसरी त्यस्ता सम्झौताहरू दुवै पक्षका लागि "सफल" हुन सक्छ।

वास्तवमा, विश्वव्यापी रूपमा एयरलाइनको रूपमा सफल हुन, आकार महत्त्वपूर्ण छ। 11 वाहकहरू "यसको पेटमा" भएको, लुफ्थान्सा संयुक्त राज्य अमेरिकामा तीन ठूला ठूलाहरू पछि, कारोबारको हिसाबले विश्वको चौथो ठूलो एयरलाइन समूह हो। लुफ्थान्सा एयरलाइन एक्लै अन्तर्राष्ट्रिय शीर्ष 10 मा पनि छैन। त्यसैले यसका कम्पनीहरू अस्ट्रिया, बेल्जियम र स्विट्जरल्याण्डमा आधारित छन्, जसले लुफ्थान्सालाई बलियो बनाउँछ र यसको विपरीत।

तर व्यक्तिगत देशहरूको दृष्टिकोणबाट पनि लुफ्थान्सा जस्तो नेटवर्कको हिस्सा हुनु आर्थिक दृष्टिकोण र औद्योगिक नीतिको दृष्टिले महत्त्वपूर्ण छ।

लुफ्थान्साले आफ्नो संक्षिप्तमा तर्क गर्दछ कि व्यक्तिगत एयरलाइन्सको रुट नेटवर्क र फ्रान्कफर्ट, म्युनिख, भियना, ज्युरिच र ब्रसेल्सका 5 हबहरूको साथ, लुफ्थान्सा समूहले मध्य युरोपमा घरेलु बजार निर्माण गरेको छ र अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूको विस्तृत श्रृंखला प्रदान गर्दछ। । फाइदा: मार्ग नियन्त्रणमा उच्च डिग्री लचिलोपन र व्यक्तिगत स्थानहरूमा कम निर्भरता।

यस बहु-ब्रान्ड रणनीतिको सफलताको आधारभूत कुरा यो हो कि प्रत्येक ब्रान्ड स्वायत्त छ र एक स्वतन्त्र प्रोफाइल छ। समूहको प्रत्येक एयरलाइनको नेतृत्व स्थानीय व्यवस्थापनद्वारा गरिन्छ, जसले सन्दर्भ बजारहरूमा ग्राहकहरूलाई आफ्नै क्यारियरको पहिचान र ब्रान्डको साथ पूरा गर्दछ। तसर्थ, प्रत्येक एयरलाइन्सले लुफ्थान्सा समूह भित्र आफ्नै भूमिका खेल्छ।

धेरै गन्तव्यहरूमा प्रिमियम वाहकहरूले "उच्च आवृत्ति" सेवा गरेको हुनाले, लुफ्थान्सा र स्विसले अन्य युरोपेली एयरलाइन्सको तुलनामा उच्च स्तरको कनेक्टिभिटी प्रदान गर्दछ। अस्ट्रियन एयरलाइन्सले आफ्नो देशलाई बाँकी युरोप र विश्वसँग जोड्छ। ब्रसेल्स एयरलाइन्सको मुख्य बजार अफ्रिका हो, जसमा १७ उप-सहारा गन्तव्यहरूमा उडानहरू छन्।

भियना र ब्रसेल्स-आधारित एयरलाइन्सहरूको सफलताको लागि नुस्खा उच्च-गुणस्तरको प्रस्ताव र कम लागतको संयोजन हो, जसले तिनीहरूलाई उनीहरूको सम्बन्धित घर बजारहरूमा कम लागतको वाहकहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम बनाउँछ।

Lufthansa CityLine फ्रान्कफर्ट र म्युनिखबाट र अन्य छोटो युरोपेली मार्गहरूमा सञ्चालन हुन्छ। Eurowings युरोपको अग्रणी फुर्सत एयरलाइन्स मध्ये एक हो, र Eurowings Discover ले लुफ्थान्साको यात्रामा स्थिति बलियो बनाउँछ। र अन्तमा एडेलवेइसले ज्यूरिख हब र एयर डोलोमिटीबाट यसको सेवाहरू प्रदान गर्दछ जुन, म्युनिख आधार मार्फत, उत्तरी इटालियन बजारमा सेवा गर्दछ।

यस सन्दर्भमा, लुफ्थान्सा समूह परिवारको सदस्य बनेर, ITA ले इटालीलाई अन्तर्राष्ट्रिय जडानहरूको विस्तृत श्रृंखला प्रदान गर्न सक्छ।

<

लेखक बारे

मारियो मास्किल्लो - eTN इटाली

मारियो यात्रा उद्योग मा एक अनुभवी हो।
२१ वर्षको उमेरमा उनले जापान, हङकङ र थाइल्याण्डको खोजी गर्न थालेपछि सन् १९६० देखि उनको अनुभव विश्वव्यापी छ।
मारियोले विश्व पर्यटनको नवीनतम विकास र साक्षी देखेको छ
आधुनिकता / प्रगतिको पक्षमा राम्रो देशहरूको अतीतको जड / गवाहीको विनाश।
पछिल्ला २० बर्षको अवधिमा मारियोको यात्राको अनुभव दक्षिण पूर्व एशियामा केन्द्रित छ र अन्ततः भारतीय उपमहाद्वीप पनि समावेश छ।

मारियोको कार्य अनुभवको भागमा नागरिक उड्डयनमा बहु गतिविधिहरू समावेश छन्
अक्टूबर १ 16 1972२ मा दुई सरकारहरूको विभाजन पछि सिंगापुर एयरलाइन्सको बिक्री / मार्केटिंग म्यानेजरको भूमिकामा १ XNUMX बर्षसम्म इटालीमा मलेशिया सिंगापुर एयरलाइन्सको इन्स्टीट्युटरको रूपमा किक अफको आयोजन गरेपछि क्षेत्र समाप्त भयो।

मारियोको आधिकारिक पत्रकार इजाजतपत्र "नेशनल अर्डर अफ जर्नलिस्ट रोम, इटाली 1977 द्वारा हो।

सदस्यता
सूचित गर्नुहोस्
अतिथि
0 टिप्पणी
इनलाइन प्रतिक्रियाहरू
सबै टिप्पणीहरू हेर्नुहोस्
0
कृपया तपाइँको विचार मनपर्दछ, टिप्पणी गर्नुहोस्।x
शेयर गर्न...