फेब्रुअरी १, २०२१ मा लुफ्तान्सा आफ्नो कम्पनीको इतिहासमा सब भन्दा लामो यात्री उडानमा प्रस्थान गर्नेछ, यो एयरलाईनले गरेको अहिलेसम्मको सबैभन्दा अनौंठो उडानलाई चिन्ह लगाउँदै।
अल्फ्रेड वेजनर संस्थानको तर्फबाट, हेल्महोल्ट्ज सेन्टर फर पोलर एण्ड मरीन रिसर्च (एडब्ल्यूआई) ब्रेर्महेभनको लुफ्तान्सा ग्रुपको सबैभन्दा टिकाऊ विमान, एयरबस ए 350-०- 900 ००, १amb,13,700०० किलोमिटर ननस्टप फ्याकल्याण्ड टापुको ह्याम्बर्गबाट माउन्ट प्लेजेन्ट उडान गर्दैछ। उडान समय लगभग १:15:०० घण्टा गणना गरिन्छ।
यसका लागि त्यहाँ 92 २ यात्रु बुक गरिएको छ Lufthansa चार्टर उडान LH2574,, आधा वैज्ञानिकहरू र अन्य आधा, पोलरस्टर्न अनुसन्धान पोत संग आगामी अभियानको लागि जहाज चालक दल हुन।
“हामी यी कठिन समयमा एक ध्रुवीय अनुसंधान अभियान समर्थन गर्न सक्षम हुन पाउँदा खुसी छौं। मौसम अनुसन्धान प्रतिबद्धता हाम्रो लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। हामी यस क्षेत्रमा २ 25 बर्ष भन्दा बढी समयदेखि सक्रिय छौं र मापन उपकरणहरूले चयनित विमानहरू सुसज्जित गरेका छौं। त्यसबेलादेखि संसारभरका वैज्ञानिकहरूले समुद्री यात्राको क्रममा संकलित तथ्या .्कलाई मौसमको मोडेललाई अझ सटीक बनाउन र मौसम पूर्वानुमान सुधार गर्न प्रयोग गरिरहेका छन, 'फ्ल्याटका कप्तान तथा प्रोजेक्ट म्यानेजर फाल्कल्याण्ड थॉमस जहान भन्छन्।
यस उडानको लागि स्वच्छता आवश्यकताहरू अत्यधिक उच्च भएकोले, क्याप्टन रोल्फ उजाट र उनका १--सदस्य टोली गत शनिबार १ 17-दिनको क्वारनटाइनमा प्रवेश गरे, यात्रुले गरेको समयमा। "यो विशेष उडानको लागि चालक दल को प्रतिबन्धहरूको बाबजुद, flight०० उडान परिचारकहरूले यस यात्राको लागि आवेदन दिए," रोल्फ उजाट भन्छन्।
यस विशेष उडानको लागि तयारीहरू विशाल छ। तिनीहरूमा उडान र ल्यान्डि forका लागि विशेष इलेक्ट्रोनिक नक्शामार्फत पाइलटहरूको लागि थप प्रशिक्षण समावेश छ र फिर्ती उडानको लागि माउन्ट प्लेजन्ट मिलिट्री बेसमा उपलब्ध केरोसिनको प्रबन्ध गर्ने।
एयरबस ए 350०- 900०० हाल म्युनिकमा राखिएको छ, जहाँ यो उडानको लागि तयार भइरहेको छ। हैम्बर्गमा, विमान अतिरिक्त कार्गो र सामान बोकेको छ, जुन व्यापक रूपमा विस्थापित गरिएको छ र प्रस्थान सम्म सीलमा रहनेछ। खानपानको अलावा बोर्डमा अवशिष्ट कचौराका लागि थप कन्टेनरहरू पनि छन्, किनकि यो जर्मनीमा विमान फर्केपछि मात्र निकास गर्न सकिन्छ।
लुफ्तान्साका टोलीमा साइट सम्बन्धी हेरचाह र रखरखावका लागि प्राविधिकहरू र ग्राउन्ड स्टाफहरू छन् जो सरकारी आवश्यकताको कारण फाल्कल्याण्ड टापुहरूमा अवतरण पछि क्वारन्टाइन गर्नेछन्। वापसी उडान एलएच २2575, ० Mun फेब्रुअरीमा म्यूनिखको लागि प्रस्थान गर्ने छ र पोलारस्टन चालक दल बोक्ने छ, जुन डिसेम्बर २० मा ब्रेर्महेभेनबाट अन्टार्कटिकाको न्यूमेयर स्टेशन III लाई पुनःप्रदर्शन गर्न प्रस्थान गरिएको थियो र अब आराम गर्नुपर्नेछ।
“हामी यस अभियानको लागि सावधानीपूर्वक तयारी गर्दै आएका छौं, जुन हामी वर्षौंदेखि योजना बनाउँदै आएका छौं र महामारीको बाबजुद पनि यस अभियानमा लाग्न सक्षम भएका छौं। दशकौंदेखि हामी समुद्री प्रवाह, समुद्री बरफ र दक्षिणी महासागरमा कार्बन चक्रका बारे आधारभूत तथ्यांक संकलन गर्दैछौं। यी दीर्घकालीन मापनहरू ध्रुवीय प्रक्रियाहरू र तुरुन्तै आवश्यक मौसम पूर्वानुमानहरू बारे हाम्रो बुझाइको लागि आधार हो, त्यसैले अन्टार्कटिकामा अनुसन्धान यी कठिन समयमा जारी रहनु महत्त्वपूर्ण छ। हामी जलवायु अनुसन्धानमा ठूला डाटा खाली गर्न अनुमति दिन सक्दैनौं। वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरमको हालसालै प्रकाशित विश्व जोखिम रिपोर्टले मानव परिवर्तनको लागि सबैभन्दा ठूलो खतराको बीचमा जलवायु परिवर्तनको प्रतिरोध गर्न असफलताको क्रम जारी राखेको छ, ”AWI का भौतिक समुद्र वैज्ञानिक र आगामी पोलरस्टर्न अभियानका वैज्ञानिक नेता डा। हार्टमट हेल्मर भन्छन्।
"हाम्रो धन्यवाद पनि AWI रसद मा हाम्रा सहयोगीहरु को लागी। तिनीहरूको व्यापक यातायात र स्वच्छता अवधारणाले अन्तर्राष्ट्रिय विज्ञान टोलीसँग अन्टार्कटिकाको अन्वेषण गर्न मद्दत गर्दछ - त्यस्तो समयमा जब त्यहाँका अन्य प्रमुख अभियानहरू रद्द गर्नुपर्यो, ”हेल्मर रिपोर्ट गर्दछन्।
सम्भव भएसम्म वातावरणमैत्री अनुसन्धानका लागि अल्फ्रेड वेग्नर संस्थानले गैर उनाफा जलवायु संरक्षण संगठन एटमोस्फेयर मार्फत व्यापार उडानबाट सीओ २ उत्सर्जन अफसेट गर्नेछ - जुन यो विशेष उडानको लागि पनि हो। संस्थानले प्रत्येक माइलमा नेपालमा बायोग्यास प्लान्टका लागि रकम दान गर्दछ, जसबाट CO2 उत्सर्जनको समान मात्रा घटाइन्छ। यसले समग्र सीओ २ सन्तुलन कायम राख्न मद्दत गर्दछ संसारमा जहाँ सीओ २ उत्सर्जन कम गर्न सकिन्छ भन्ने पर्वाह नगरी। शुद्ध सीओ २ उत्सर्जनको अतिरिक्त, अन्य प्रदूषकहरू जस्तै नाइट्रोजन अक्साइड र कालि कणहरू पनि ध्यानमा राखिन्छन्।
विशेष उडानको लागि तयारीहरू २०२० को गर्मीमा अल्फ्रेड वेजनर संस्थानसँगै शुरू भयो। दक्षिण अफ्रिकामा संक्रमण अवस्थाको कारण केप टाउन हुँदै जाने सामान्य मार्ग सम्भव थिएन किनकि फाल्कल्याण्ड टापुहरूको मार्ग मात्र छोड्दछ। फकल्याण्ड टापुहरूमा अवतरण गरेपछि वैज्ञानिक कर्मचारी र चालक दलका सदस्यहरूले अन्वेषण अनुसन्धान पोल्सर्स्टनमा अन्टार्कटिकाको यात्रा जारी राख्नेछन्।
