मासेराटी मल्टि 70० उत्तरी गोलार्द्धमा फिर्ता छ भूमध्य रेखा पार गर्न पछि देशान्तर 5 ° W आज १०:२:10 UTC मा २१ दिन, १ hours घण्टा १ 28 मिनेट पछि। कप्तान जियोभन्नी सोल्दिनी र चालक दलका अन्य चार सदस्यहरू (गुइडो ब्रोगी, सबास्टियन ऑडिगाने, ओलिभर हेरेरा पेरेज र एलेक्स पेला) का लागि यो महत्त्वपूर्ण क्षण हो किनकि सोल्दिनी वर्णन गर्दछन्: “हामीले भूमध्यरेखा पार गरिसकेका छौं। ह Hongक Kongबाट २१ दिन र केप अफ गुड होपबाट छ दिन पछि त्यहाँ पुग्नको लागि राम्रो समय हो। हामी खुसी छौं, हाम्रो पूर्वी विकल्प, मेरो मतलब अफ्रिकी तटको नजिक नेभिगेट गर्न हाम्रो छनौट, भुक्तान भएको छ। हामीसँग राम्रो हावा छ र हामी राम्रो वेग कायम राख्छौं। अब हामी उत्तरी गोलार्द्धको बारेमा सोच्दैछौं, यो कोर्सको अन्तिम भाग हो; यो पनि सबैभन्दा गाह्रो छ किनकि हामी जाडोमा आइपुग्नेछौं। हामी तयार हुनु पर्छ। "
यसको हालको स्थितिबाट मासेराटी मल्टि ० ले पश्चिम अफ्रिकाको समुद्री किनारमा पश्चिम तर्फ आफ्नो मार्ग जारी राख्नेछ जुन उत्तरी पूर्वी व्यापार वायुहरूमा प्रवेश गर्नुपर्नेछ जुन शक्ति र दिशामा स्थिर अक्षांश १० डिग्री सेल्सियसबाट सुरू हुन्छ।
त्यस पछि, टोलीले युरोपसम्मको मार्ग तय गर्ने छ र यो अज़ोरेस उच्च स्थान र ती अक्षांशहरूमा उत्तरी एटलान्टिकलाई बढाउने शीतकालीन उदासीनताको मार्गमा निर्भर गर्दछ।
११:२० यूटीसी रैंकिंगमा, रेकर्ड होल्डरको रोडम्यापमा मासेराटी मल्टि 11० को फाइदा २,०० miles माईल हो, अन्तिम रेखासम्म 20० माईल मात्र। तीन हप्ता र नेभिगेसनको एक दिन पछि, मासेराटी मल्टि 70० ले सैद्धान्तिक मार्गको १,2,009,००० माईलको,, ०3,630 एनएम यात्रा गर्यो (औसत गति १ 70..9,033 नटको गति)। वास्तविकतामा, यसले १, ..13,000 गाँठहरूको औसत वेगमा १०,१17.5 माईल यात्रा गरिसकेको छ।
जनवरी १ 18 मा ह Hongक Kong छोड्दै २०० 2008 मा लिओनेल लेमनकोइसले १०० फुटर मैक्सी क्याटमरन गीताना १ 100 (days१ दिन, २१ घण्टा २ 13 मिनेट) मा २१.२० मिटर त्रिमरण मासेराती मल्टि 41० लाई अन्तिम रेखा काट्नुपर्यो। मार्च १ भन्दा अगाडि थेम्स नदीको महारानी एलिजाबेथ दोस्रो पुल अन्तर्गत।
