मेसा एयर ग्रुप अध्याय ११ बाट बाहिरिन्छ

फिनिक्स - मेसा एयर समूहको पुनर्गठन योजना आज प्रभावकारी भयो, कम्पनीलाई अमेरिकी दिवालियापन कोडको अध्याय 11 अन्तर्गत यसको पुनर्गठनबाट बाहिर आउन अनुमति दिँदै।

फिनिक्स - मेसा एयर समूहको पुनर्गठन योजना आज प्रभावकारी भयो, कम्पनीलाई अमेरिकी दिवालियापन कोडको अध्याय 11 अन्तर्गत यसको पुनर्गठनबाट बाहिर आउन अनुमति दिँदै। मेसा र यसका सम्बन्धित सहायक कम्पनीहरूले जनवरी 5, 2010 मा दिवालियापन सुरक्षामा प्रवेश गरे र 13 महिनामा मेसाले दिवालियापन सुरक्षाबाट बाहिर निस्कँदा यसलाई उड्डयन इतिहासमा सबैभन्दा छिटो पुनर्गठनहरू मध्येमा राख्छ। मेसाले क्षेत्रीय उड्डयन उद्योगमा आक्रामक रूपमा प्रतिस्पर्धा गर्न राम्रो स्थितिमा छ, अकुशल विमान, महत्त्वपूर्ण ऋण तिरेको र US Airways सँग हाम्रो साझेदारी विस्तार गरेको छ।

कम्पनीको उदयको उत्सव मनाउँदै, मेसाका अध्यक्ष र प्रमुख कार्यकारी अधिकृत जोनाथन ओर्नस्टेनले भने: "आज मेसाको लागि नयाँ सुरुवात हो, जसले कम्पनीलाई आफ्नो लगभग 30-वर्षको इतिहासमा निर्माण गर्न र आफूलाई विश्वको अग्रणी क्षेत्रीय एयरलाइन्स मध्ये एकको रूपमा पुन: स्थापित गर्न अनुमति दिन्छ। । हामी हाम्रा ऋणदाताहरू, एयरलाइन साझेदारहरू र कर्मचारीहरूबाट हाम्रो पुनर्गठनका क्रममा प्राप्त भएको समर्थनको गहिरो कदर गर्छौं, र हामी सफल मेसा एयर समूह निर्माण गरेर यस विश्वासलाई चुक्ता गर्न कडा मेहनत गर्नेछौं।"

कम्पनीको पुनर्संरचना उपलब्धिहरू समावेश छन्:

100 अतिरिक्त विमान र सम्बन्धित लीजहरू र ऋणको उन्मूलन जसले मेसाको ब्यालेन्स शीटलाई पूँजीकृत लीजहरूमा $ 700 मिलियन र ऋणमा $ 50 मिलियनको अनुमानित रकममा योगदान पुर्‍यायो;
मेसाको बाँकी CRJ 200 र Dash 8 फ्लीटहरूको लागि विमान भाडाको पुनर्संरचना र वित्तपोषणको परिणामस्वरूप लचिलोपन, दीर्घकालीन लीज एक्सपोजर र CRJ 200 50-सीट क्षेत्रीय जेट विमानमा कम लागत;
एक निजी कम्पनीको रूपमा उभरिरहेको छ जसले अध्याय 11 कार्यवाहीमा उनीहरूको दावीहरूको सट्टामा आफ्ना लेनदारहरूलाई आफ्नो साझा स्टकको शेयरहरू खरिद गर्नका लागि नोटहरूको चार नयाँ श्रृंखला, साझा स्टकको शेयरहरू, र/वा वारेन्टहरू जारी गर्नेछ;
यूएस एयरवेजसँगको कोड सेयर सम्झौताको अवधि सेप्टेम्बर २०१५ सम्म विस्तार गर्दै।
"दिवालियापनबाट बाहिर निस्किएपछि, हामी विगत 13 महिनाको तीव्रता र प्रयास लिनेछौं र हाम्रो द्रुत रूपमा परिवर्तन भएको उद्योगमा अवस्थित अवसरहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्न दिवालियापन प्रक्रियाको ट्राइजबाट यसलाई स्थानान्तरण गर्नेछौं," Ornstein जारी राखे। "हाम्रो दिवालियापनको अवधिमा कम्पनीको सञ्चालन विश्वसनीयता र सुरक्षाको उच्चतम स्तरमा रह्यो। हाम्रा मानिसहरूले उत्कृष्ट काम गरेका छन् र हाम्रो दिवालियापनको समयमा मेसाले निरन्तर रूपमा सञ्चालन कार्यसम्पादन प्रदान गरेको छ जुन अमेरिकी यातायात विभागद्वारा निगरानी गरिएको लगभग हरेक वर्गमा क्षेत्रीय वायुसेवा उद्योगको नेतृत्व गर्न जारी छ भन्ने तथ्यभन्दा उनीहरूको प्रतिस्पर्धात्मक भावनालाई अझ राम्रो प्रतिबिम्बित गर्दैन।

"यो बलियो परिचालन कार्यसम्पादन एक समयमा आयो जब हाम्रा धेरै कर्मचारीहरूले अतिरिक्त बेतलबी दिनहरू लिएर हाम्रो वित्तीय बचतमा योगदान दिए। समर्पणको यो स्तर र परिणामस्वरूप परिचालन कार्यसम्पादनले हाम्रो एयरलाइनलाई दिगो नाफा र भविष्यको वृद्धिमा फर्काउनको लागि ठोस आधार प्रदान गरेको छ। थप रूपमा, पुनर्संरचना प्रक्रिया मार्फत मेसा पचास सिट क्षेत्रीय जेट विमानसँग सम्बन्धित जोखिमहरूलाई सम्बोधन गर्ने पहिलो क्षेत्रीय एयरलाइन्सहरू मध्ये एक हो जुन मुख्य लाइन वाहकहरूको पक्षमा बढ्दै गएको छ। हामी विश्वास गर्छौं कि यस फ्लीटसँग सम्बन्धित एक्सपोजरको उन्मूलनले मेसालाई महत्त्वपूर्ण प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान गर्दछ, "ओर्नस्टेनले उल्लेख गरे।

"हामी मेसाको निर्देशक बोर्डका नयाँ सदस्यहरूलाई स्वागत गर्न चाहन्छौं जो आज हामीसँग सामेल हुनेछन्: ड्यानियल जे अल्टोबेलो, LSG/Sky Chefs Onex Food Services, Inc. का सेवानिवृत्त अध्यक्ष; एलेन एन कलाकार, ENA सल्लाहकार, LLC; मिचेल आई गोर्डन, अध्यक्ष, मोर्फियस क्यापिटल एडभाइजर्स; Dana J. Lockhart, DJL Advisors, LLC; ग्रान्ट लियोन, अध्यक्ष, ओडिसी क्यापिटल ग्रुप; हार्वे डब्लु. शिलर, खेलकुद, मिडिया, र मनोरञ्जन अभ्यासका उपाध्यक्ष र विविध खोज ओजर्स बर्न्डसनका अध्यक्ष; मार्क जे. शुल्टे, प्रबन्ध निर्देशक र डहलम्यान रोज एन्ड कम्पनीमा यातायात लगानी बैंकिङका प्रमुख; डोन स्कियाडोस, अध्यक्ष, नेतृत्व संचार र प्रशिक्षण, LLC। हामी हाम्रा सबै नयाँ बोर्ड सदस्यहरूसँग काम गर्न तत्पर छौं र कम्पनीको सेवा गर्ने त्यस्ता प्रतिष्ठित व्यक्तिहरू पाउँदा सम्मानित छौं, ”ओर्नस्टेनले भने।

"यसबाहेक, हामी हाम्रा सेवानिवृत्त बोर्ड सदस्यहरूलाई उनीहरूको सेवा, समर्पण र वर्षौंदेखिको मित्रताको लागि धन्यवाद दिन चाहन्छौं: रिचर्ड आर थायर; कार्लोस ई. बोनिला; जोसेफ एल मानसन; मौरिस ए पार्कर; पीटर एफ नोस्ट्रान्ड; रोबर्ट बेलेसन,” Ornstein थपे।

"अन्तमा, हामी हाम्रो पुनर्संरचनाको क्रममा कम्पनीसँग काम गर्ने सबै सरोकारवालाहरू साथै हाम्रा पुनर्संरचना सल्लाहकारहरू पचुल्स्की स्ट्याङ जिहेल र जोन्स LLP, हाम्रो कर्पोरेट सल्लाहकार DLA पाइपर, LLP (US), र हाम्रा वित्तीय सल्लाहकारहरू इम्पेरियल क्यापिटललाई धन्यवाद दिन चाहन्छौं। , र अरू जसले यो सम्भव बनाउन मद्दत गरेका छन्, हाम्रा एयरलाइन साझेदारहरू, ग्राहकहरू र हामीले सेवा गर्ने समुदायहरूको समर्थन सहित, "ओर्नस्टाइनले निष्कर्ष निकाले।

मेसाले हाल 76 सहर, 450 राज्य, डिस्ट्रिक्ट अफ कोलम्बिया, र मेक्सिकोमा लगभग 94 दैनिक प्रणाली प्रस्थानको साथ 38 विमानहरू सञ्चालन गर्दछ। Mesa युएस एयरवेज र युनाइटेड एयरलाइन्ससँग अनुबन्धात्मक सम्झौताहरू अन्तर्गत US Airways Express र United Express को रूपमा क्रमशः र स्वतन्त्र रूपमा सञ्चालन गर्दछ! मोकुलेल। यो अपरेसनले होनोलुलुलाई हिलो, काहुलुई, कोना र लिहुको छिमेकी टापु एयरपोर्टहरूसँग जोड्छ। कम्पनीको स्थापना ल्यारी र जेनी रिस्लेले सन् १९८२ मा न्यू मेक्सिकोमा गरेका थिए।

यस लेखबाट के लिने:

  • "दिवालियापनबाट बाहिर निस्किएपछि, हामी विगत 13 महिनाको तीव्रता र प्रयास लिनेछौं र हाम्रो द्रुत रूपमा परिवर्तन भएको उद्योगमा अवस्थित अवसरहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्न दिवालियापन प्रक्रियाको ट्राइजबाट यसलाई स्थानान्तरण गर्नेछौं," Ornstein जारी राखे।
  • हाम्रा मानिसहरूले उत्कृष्ट काम गरे र हाम्रो दिवालियापनको समयमा मेसाले निरन्तर रूपमा परिचालन प्रदर्शन प्रदान गर्‍यो जुन यू द्वारा अनुगमन गरिएको लगभग हरेक वर्गमा क्षेत्रीय एयरलाइन उद्योगको नेतृत्व गर्न जारी छ भन्ने तथ्य भन्दा उनीहरूको प्रतिस्पर्धात्मक भावनालाई अझ राम्रो प्रतिबिम्बित गर्दैन।
  • 100 अतिरिक्त विमानहरू र सम्बन्धित पट्टाहरू र ऋणको उन्मूलन जसले मेसाको ब्यालेन्स शीटको पूँजीकरणमा $ 700 मिलियन र ऋणमा $ 50 मिलियनको अनुमानित रकममा योगदान पुर्‍यायो;

<

लेखक बारे

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...