२०१ International मा विश्व यात्रुहरूको यातायात 3.7..2010 प्रतिशत र युरोपमा percent प्रतिशतले उछाल हुनुपर्दछ भन्ने अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसन (आईएटीए) को पूर्वानुमानको बाबजुद पनि एयर फ्रान्स-केएलएमले आउँदो जाडो मौसममा क्षमता घटाउन जारी राख्नेछ।
एयरलाइन्सले भनेको छ कि यो एयरलाइनले अत्यन्त गाह्रो आर्थिक वातावरणलाई दोष दिएको छ, यसको कमी चाल चालु आर्थिक वर्ष २०० -426 -२०१० को पहिलो त्रैमासिकमा €२2009 मिलियन डलरको घाटाले चलाएको छ। घोषणा गरे पछि यो २,2010०० जनाले आफ्नो काम गर्ने शक्ति घटाउन खोजिरहेको छ, एयरलाइन्सले क्षमता २ प्रतिशत घटाउने छ।
अघिल्लो जाडो मौसममा, एयर फ्रान्स-केएलएमको क्षमता पहिले नै १.६ प्रतिशतले कम थियो। यो कटौती आगामी जाडो मौसममा अक्टोबर २५ देखि लागु हुनेछ। क्षमताको कमी (-२.९ प्रतिशत)बाट छोटो र मध्यम दुरीको सञ्जाल सबैभन्दा बढी प्रभावित हुनेछ। जाडो सिजन 1.6 को तुलनामा, समूह प्रस्ताव लामो दूरीको उडानहरूको लागि 25 प्रतिशतले र छोटो र मध्यम दूरीको ट्राफिकको लागि 2.9 प्रतिशतले कम छ।
लामो यात्राको ट्राफिकलाई अझ कम तर्कसंगत गरी एशिया र अमेरिकामा प्रस्ताव गरिएको छ। जापान - मन्दी द्वारा गम्भीर हिट - पेरिस देखि टोकियो नरिता को २० देखि १ weekly साप्ताहिक उडान र फ्रान्स पेरिस-नागोया उडान रद्द संग क्षमता को सबैभन्दा ठूलो कमी देख्न को लागी कोड शेयर साझेदार जापान को निर्णय हुनेछ। एयरलाइन्स मार्गबाट फिर्ता लिन।
एयर फ्रान्सले भारतमा पनि आफ्नो कार्यक्रम समायोजन गर्न जारी राख्नेछ। एयरलाइन्सले पेरिस Bangalore बंगलोरमा साप्ताहिक फ्रिक्वेन्सी to देखि from बाट घटाउँदै छ। यसले पेरिस-मुम्बईमा पहिले नै क्षमता घटाएको थियो र गर्मीमा चेन्नईको सेवा बन्द गरिसकेको थियो।
वसन्त मा H1N1 भाइरस को प्रकोप पछि अमेरिका मा, मेक्सिको मा तेज यात्रुहरु को कटौती पछि हरायो। एयर फ्रान्सले मेक्सिकोमा १२ को सट्टामा १० साप्ताहिक उडानहरू प्रस्ताव गर्नेछ।
क्षमताहरू ब्राजिलमा १ 14 देखि १२ साप्ताहिक उडान साओ पाउलो र १ to देखि १ 12 सम्म रियो दि जेनेरियोमा पनि छन्। उत्तर अमेरिकामा, डेल्टा एयर लाइन्सको नयाँ संयुक्त लगानीले क्षमता युक्तिसंगत बनाउन मद्दत पुर्याउँछ। डेल्टाले पिट्सबर्ग र फिलाडेल्फियाको लागि उडान लिन्छ किनकि एयर फ्रान्सले डेट्रोइटको लागि उडान लिन्छ। फ्रिक्वेन्सीहरू पेरिस-न्यूयोर्क JFK मा पनि काटिने छन्।
यद्यपि सिटहरूको संख्या स्थिर रहनेछ, किनकि एयरलाइनले नोभेम्बर २ 380 देखि आफ्नो नयाँ एयरबस ए 23० लाई यस मार्गमा राख्नेछ। फ्रिक्वेन्सीमा समान समायोजन पेरिस-दुबईमा गरिन्छ। १ weekly साप्ताहिक उडानहरूको सट्टा, एयर फ्रान्स-केएलएमले एयरबस ए 14० को साथ दैनिक आवृत्ति राख्नेछ।
अफ्रिकामा, एयर फ्रान्स पनि दैनिक A380 सेवा प्रतिस्थापन गर्नेछ यसको 14 साप्ताहिक आवृत्ति जोहान्सबर्ग गर्न गर्मी मौसम मा प्रदर्शन। केवल क्यामरूनका सेवाहरूले यस जाडोमा डु Dou्गामा non नन-स्टप साप्ताहिक उडानहरू र याéउन्डका लागि दुई नन-स्टप उडानहरू उल्लेखनीय रूपमा सुधार गरिरहेका छन्।
युरोपमा एयर फ्रान्स-केएलएमले पेरिसबाट एम्स्टर्डम, बार्सिलोना, बर्मिंघम, डब्लिन, एडिनबर्ग, जेनेभा, म्याड्रिड, म्युनिक, मस्को, रोम र भेरोनाको दैनिक उडानहरूको संख्या घटायो। एयर फ्रान्सले बोर्डेक्स र ब्रसेल्स, लियोन र फ्रान्कफर्ट, पेरिस र श्याननको साथै लन्डन शहरबाट जेनिया, पेरिस सीडीजी, नाइस र स्ट्रासबर्गको बीच उडानहरू पनि अन्त्य गर्दछ। एयरलाइन्टले यस बीच नान्टेसबाट लन्डन सिटी एयरपोर्ट सम्म दुई दैनिक उडानहरूको उद्घाटन गर्नेछ। क्लरमन्ट-फेरान्डका प्राय जसो फ्रिक्वेन्सीहरू निलम्बित छन् र फ्रान्स फ्रिक्वेन्सीहरूमा थप कटौती पेरिस अर्ली एयरपोर्टबाट बाहिर गरिएको छ।
अप्रिलदेखि अगस्त २०० From सम्म, एयर फ्रान्स-केएलएमले .2009२.१32.13 मिलियन यात्रुहरू 5.3..6.1 प्रतिशतले घटाए। फ्रान्स लगायत युरोपबाट आएको यातायात 22.11.१ प्रतिशतले घटेर २२.११ मिलियन यात्रु थियो।
यद्यपि एयरलाइन्सका लागि सबैभन्दा खराब प्रदर्शन गर्ने बजार एशियाको हो जुन बर्षको पहिलो months महिनामा २.२7.4 मिलियन यात्रुको साथ 2.23..2.2 प्रतिशतले कम छ र सब भन्दा राम्रो बजार अफ्रिका र मध्यपूर्वको कुल यात्री २.२ प्रतिशतले बढेर २2.38. million मिलियन यात्रु रहेको छ। ।
