तिनीहरू बेलायतको सडकहरूमा सर्वव्यापी छन् - र धेरै अवैध रूपमा चलिरहेको हुन सक्छ। तर जसरी एक क्र्याकडाउन लम्स, वैध अपरेटरहरू डराउँछन् कि उनीहरूलाई व्यवसायबाट हटाईनेछ।
तिनीहरू बिलि ofका बेहेमथहरू हुन्: काठको मेटल स्टेटस प्रतीकहरू शानदार ढ .्गले पिम्पि।, फ्ल्याशिंग लाइटहरू, नियोन बारहरू, भारी बास बीट्स र चिच्याउने अन्वेषकहरू जसले अब कुनै किसिमको शैलीमा आउन सक्दछन् जुन एक समय केवल हलिउड स्टारहरू र सुपरिचको लागि उपलब्ध थियो।
चाहे यो हिप-हप लोअरको क्रोम कभर हम्मर्स हो जुन तपाईंको फ्यान्सी वा भद्दा गुलाबी रंग फैलाउने क्रिसलर हो, लिजोजिनहरू शुक्रबारको एक औसत ब्रिटिश शहर केन्द्रको सुविधा हो, पार्टी-योजरहरूको टोली जसले उनीहरूमा यात्रा गर्न छनौट गर्दछ। ।
समय बित्दै गयो, यद्यपि हजारौंको संख्यामा जुन क्रूज शहरहरू हुँदै कम्बरहरू, स्ट्यागहरू, कुखुरा र रमाईलो किशोर किशोरीहरूसँग रातमा २०० अमेरिकी डलरको लागि डुबाउँदछ। धेरैले सडक सुरक्षा कानूनको पालना गर्दैनन् भन्ने डरले काउन्सिल प्रमुखहरूले विशाल सवारी साधनहरूमा कडाइका लागि तयारी गरिरहेका छन्। स्थानीय सरकार एसोसिएशन (एलजीए) को अनुमान छ कि ब्रिटेनको सडकमा ११,००० लिमोजिनको 200० प्रतिशत, विशेष गरी आठ भन्दा बढी व्यक्तिको लागि बनाइएको सवारी साधन बिना लाइसेन्स र अवैध रूपमा सञ्चालन गरिरहेका छन्।
केही लिमो कम्पनीहरूले क्षति पुर्याउने डरमा, एलजीएले हिजो घोषणा गर्यो कि काउन्सिलहरूले पुलिससँग सम्पर्क राखी सडकको छेउछाउको चेक बढाउन र अवैध लिजोजिनहरू रोक्न सडक छेउछाउने सम्भावना बढाएर केही मदिराजन्य ईन्धन खुलाउने व्यक्तिहरूको सम्भावना बढ्दै गएको छ। फुटपाथ तिनीहरूको अर्को पानी प्वालबाट केही दूरी।
वैधानिक अपरेटरहरूले चेतावनी दिन्छ कि लिजोजिनको बहुमत अवैध रूपमा वर्गीकृत हुनेछ किनभने कानूनले यो सबै तर धेरै सवारी साधनहरूको लागि अनुपालन गर्न असम्भव बनाउँछ।
उनीहरूले के विश्वास गर्दछन् कि उनीहरूले अन्यथा फल्दै गएको उद्योगलाई अनुचित व्यवहार गरेकोमा उनीहरूले विरोध गर्न शुरु गरेका छन्। बिहीबार एस्कोटमा, हजारौं रेसगोअर्सलाई लेडीज डेमा लैजाने पछि, 500०० भन्दा बढी लिमो चालकहरूले सरकारलाई कसरी पैरवी गर्न सक्छन् भनेर छलफल गर्न प्रख्यात रेसकोर्स बाहिर शिखर सम्मेलनको लागि छाउरीबाट छोटो विश्राम लिनेछ। गत महिना लरी चालकहरूले प्रदर्शन गरे जस्तै लन्डनमा ईन् मास सवारी चलाएर “गो ढिलो” प्रदर्शन गर्ने योजनाहरू छन्।
विगत १० बर्षमा विशाल अमेरिकी शैलीको स्ट्रेच लिमोको लोकप्रियतामा उल्लेखनीय वृद्धिले सरकारी सर्कलमा चिन्ताको विषय बनाएको छ कि धेरै कम्पनीहरूले कानुनी र सुरक्षित भन्दा बढी यात्रुहरूलाई उनीहरूको कारमा चढ्ने अनुमति दिएका छन्।
युवाहरूले सवारी साधनको झ्यालमा झुण्डिने खतराको बारेमा पुलिसले चेतावनी दिएका छन्। यस्तो डर पनि छ कि सानो तर बढ्दो संख्यामा अवैध रूपले सञ्चालित लिमो कम्पनीहरू अपराधी गिरोहहरूले सञ्चालन गर्छन् जसले सुरक्षा कानूनलाई बेवास्ता गर्दछ, बीमा तिर्न असफल हुन्छ र केही घटनाहरूमा असुरक्षित सवारीलाई "विलासिता" मा परिणत गर्नका लागि पहिले लेखिएका बन्द कारहरू सँगसँगै वेल्ड गरिन्छ। मानिस वाहक।
११००० सम्म स्ट्रेच लिमोहरू बेलायतमा चल्दैछन् उनीहरूको लोकप्रियता शो
आइरहेको कुनै संकेत छैन र लगभग new,००० नयाँ कारहरु अर्को बर्षको अन्त्य सम्ममा राष्ट्रिय फ्लीटमा सम्मिलित हुने आशा गरिन्छ।
हालको बेलायती कानून बमोजिम कुनै पनि कार जसमा आठ बर्ष भन्दा कम व्यक्तिको डिजिट हुन्छ, एउटा लिमोजिनलगायत स्थानीय काउन्सिलले ट्याक्सीको रूपमा लाइसेन्स लिन सक्छ। तर समस्या धेरै ठूला अमेरिकी शैलीका सवारीहरूका साथ सुरू हुन्छ जुन प्राय: विदेशबाट पठाइन्छ र सडकहरूमा विशेष गरी किशोरका लागि लिमोजिन सबैभन्दा लोकप्रिय शैली भएको छ।
यी ठूला लिमुसिनहरुमा आठ भन्दा बढी मानिस बोक्न सक्ने क्षमता छ - सबै भन्दा ठूलो मध्ये reve० प्रकटीकरणकर्ताहरु को लागी ठाउँ छ - सरकारको वाहन र अपरेटर सेवा एजेन्सी (भोसा) ले उनीहरुलाई यात्रुवाहक सवारी को रुपमा व्यवहार गर्दछ र बसको जस्तै उनीहरुलाई विशेष आवश्यक छ। इजाजतपत्र र प्रमाणपत्र जुन तिनीहरू सुरक्षित छन्। निर्धारण मापदण्डमा पर्याप्त घुमाउरो सर्कल र हेडरूम, साथ साथै आगोबाट बचाइएको र आगो निभाउने उपकरणहरू सम्मिलित छन्, जुन केवल भर्खरको मोडेलहरूको एक सानो संख्या मात्र समावेश गर्दछ।
"पार्टी अवैध तवरले संचालित स्ट्रेच लिमोका लागि सकिएको छ," एलजीएका यातायात प्रवक्ता डेभिड स्पार्क्सले घोषणा गरे। “धेरै लिजोजिन अपरेटरहरूले आफ्नो व्यवसाय सुरक्षित फैशनमा सञ्चालन गर्छन्, हामी लापरवाह अल्पसंख्यकलाई रोक्छौं जसले यात्रु र पैदल यात्रीहरूलाई गम्भीर खतरामा पार्छ।
"अभिभावकलाई हाम्रो सन्देश हो: सुरक्षाको लागि शैली परिवर्तन नगर्नुहोस् जब तपाईं आफ्नो छोरा वा छोरीको प्रोमको लागि स्टाइलिश लिमो बुक गर्नुहुन्छ।" विगत दुई वर्षमा भोसा निरीक्षकहरूले नियम अनुसरण गरिएको छ कि छैन भनेर सुनिश्चित गर्न अनियमित स्पॉट जाँचहरू शुरू गरेका छन, जबकि लिमोसिन अपरेटरहरू विरुद्ध कारबाहीको संख्या बढ्दो छ।
ती पक्राउ परेकालाई ठूलो जरिवाना लागेको छ। गत वर्ष अगस्तमा, एक ब्रैडफोर्ड व्यवसायी, मुहम्मद सलीम नवाजलाई १14,200,२०० डलर जरिवाना गरियो र उनको लाइसेन्समा points१ अंक दिइयो। चाफर्स बीमा बिना ड्राईभ गरिरहेको भेटिए, धोखाधडी दर्ता प्लेटहरू प्रयोग गरेर, जस मध्ये धेरै जससँग लिमोसिनको रूपमा प्रयोग गर्न प्रासंगिक प्रमाणपत्र छैन।
लिमोसिन कम्पनीहरूको अनलाइन जाँचले कसरी बहुमतले ठूलो सवारी सवारीसाधन खुल्लमखुल्ला विज्ञापन गर्दछ भन्ने कुरा प्रकट गर्दछ।
एक अनलाइन लिमोसिन कम्पनी, स्टाईल लिमोस, आफ्नो फ्ल्याट दुई १--यात्री हम्मर एच २ लिमोजिन र ठूलो १ 16-सीटर हम्मरजाइन बीच विज्ञापन गर्दछ, एउटा मोडलले परीक्षणको लागि जाँदैछ कि यसले आवश्यक सुरक्षा प्रमाणपत्रको लागि आवेदन दिन सक्छ कि सक्दैन।
ती वैधानिक अपरेटरहरू जसले आफू सरकारबाट पीडित भएको विश्वास गर्दछन् कि उनीहरू कानुनी रूपमा देशभित्र आयात गर्ने ठूला रकम खर्च गरेको सवारी साधनलाई अब गैरकानुनी र ठोस मानिन्छ। उनीहरू भन्छन् कि श्री नवाज जस्ता अपरेटरहरू अल्पसंख्यक छन् र प्रायः कम्पनीहरूले उनीहरूका ठूला अमेरिकी लिमोजिनहरू बेच्न बिना सुरक्षा कानूनको अनुपालन गर्ने बाटो खोज्न निकै प्रयत्न गरिरहेका छन्।
डेन रोजमेयर, साउथ वेल्सका लिमो अपरेटरले दुई वर्षमा seven००,००,००० भन्दा बढी खर्च गरेको छ आफ्नो सात गाडाहरूको फ्लीटमा, जसमा सबै आठ जना भन्दा बढी मानिस बोक्न सक्दछन्। उनको विश्वास छ कि उनले उनलाई कार कहिले आयात गर्न दिनु हुँदैन।
"सम्पूर्ण कुरा अनुपातको बाहिर पुगेको छ," उनी भन्छन्। "जब मैले मेरा कारहरू आयात गरे डीभीएलएले सवारी सवारी दर्ता गर्यो जब उनीहरू देशमा आए, उनीहरूले भ्याट र आयात शुल्क लिए र मैले मोटको लागि भुक्तान गरें। अब तिनीहरू तिनीहरूलाई सडकबाट पूर्ण रूपले लिन चाहन्छन्, यो बेवास्ताको छ। ”
उनले थपे: “हामी सबै एकै ब्रशको साथ कलंकित भएका छौं - कि हामी सबै लागूपदार्थ व्यापारी र अपराधी छौं। म भन्दै छु कि त्यहाँ केही ठुला अपरेटरहरू छैनन् बाहिर धेरै जसो हामी कानुनी जीवन यापन गर्न चाहन्छौं। हामी नियमन र इजाजतपत्र प्राप्त गर्न चाहन्छौं तर हामी हाम्रो गाडीहरूको पालना नगर्नुहोस् भनेर मात्र भनिरहेका छौं। यदि हामीले यस उद्योगका लागि लडाई सुरु गरेनौं भने यो पूर्ण रूपमा हराउनेछ। ”
बर्मिंघममा काम गर्ने तर बेनामी रहन रुचाउने अर्का एक लिजोजिन मालिकले भने: “मैले हालसालै मेरो एउटा कार अपग्रेड गर्न १०,००० डलर खर्च गरें ताकि यसले सबै सुरक्षा कानूनहरूको पालना ग and्यो र अझै पनी तानियो र त्यसले आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन भन्यो।
"काउव्वय अपरेटरहरूले कुनै पनि आवश्यक अपग्रेडको पनि चिन्ता लिएनन् र अझै म जस्तो इमान्दार ड्राइभरहरूले हथौडा लिइरहेका छन्। हामी मध्ये कसैले पनि गुनासो गर्ने छैनौं यदि सरकार वास्तविक बदमाशको पछि लाग्यो तर इमान्दार व्यवसायलाई बन्द गर्दैन जसले आफ्नो जीवनयापनको लागि प्रयास गरिरहेका छन। ”
कारखानाका अपरेटरहरू आफ्नो उद्योगको भविष्यका बारे यति चिन्तित छन् कि उनीहरूले स्पष्ट दिशा निर्देशका लागि सरकारलाई पैरवी गर्न संगठनहरू गठन गर्न थालेका छन्।
यस वर्षको सुरूमा २०० petition भन्दा बढी कम्पनीहरूले हस्ताक्षर गरेको डाउनिंग स्ट्रिटमा हस्ताक्षर गरिएको थियो जसलाई सरकारले "यस उद्योगको बिरूद्धमा काम नगरी" काम गर्न भन्यो। यसैबीच, आधिकारिक व्यापार निकाय, नेश्नल लिमोसिन र चौफेर एसोसिएसनको सदस्यता विगत तीन बर्षमा लगभग तीन गुणा बढेको छ।
संघका इजाजत पत्र अधिकारी बिल बाउलि saidले भनेका छन्: "हामी यो सुनिश्चित गर्दछौं कि हाम्रा चालकहरू फौजदारी रेकर्ड ब्यूरो-जाँच गरिएको छ, सवारी साधनहरू राम्रोसँग इजाजत पत्रमा छन् र ती लिमोहरूको हरेक १० हप्तामा चेक हुन्छ। आज सम्म युकेमा लिमोजिनमा यात्रुको मृत्यु भएको छैन, यद्यपि हामी सबैले प्राप्त गर्ने चाहना बढी लिमोजिन्सका लागि उत्तम र विशिष्ट कानून हो। ”
यस उद्योगको ट्रेड पब्लिसि Cha, चौफेर पत्रिकाका मालिक पॉल गिब्सन विश्वास गर्छन् कि लिमोसिन उद्योगलाई चलाउन सरकारले स्पष्ट कानूनहरू प्रदान गर्नु आवश्यक छ।
"समस्या के हो भने त्यहाँ केहि संगै कालो र सेतो कानून छैन के कानुनी हो र के हैन", उनी भन्छन्। "हामी हालसालै धेरै घटनाहरू भेट्टायौं जहाँ गाडीहरू सडकबाट हटाइएको छ र इम्पुन्ड गरिएको छ र त्यसपछि जब अपरेटरले उनीहरूलाई सुरक्षा जाँचको लागि लिएका थिए उनीहरू पूर्णरूपले अनुरूप पाए। हामी वास्तवमै अवैधानिक गतिविधिमा कुनै पनि कानुनी कारवाहीलाई समर्थन गर्दछौं तर प्रायः चालकहरू नियमहरूको पालना गर्न पाउँदा खुशी छन् र सक्रिय रूपमा त्यसो गर्न चाहन्छन्। ”
लामो ड्राइभ लिदै
त्यहाँ ११,००० लिजोजिनहरू कार्यरत छन् बेलायतमा अर्को १२ महिनामा थप expected००० अपेक्षित छ।
सरकारले बताउँछ कि lim० प्रतिशतसम्म सबै लिजोजिन अवैध छन्, बहुमत आठजना भन्दा बढी मान्छे लिनेहरू हुनेछन्।
सबैभन्दा ठूलो क्लासिक अमेरिकी स्ट्रेच लिमोज, सामान्यतया लिंकन वा क्याडिलाकमा आधारित, १ people जना सम्म बोक्दछन्। लिंकन नेभिगेटरहरू - र हम्मरहरू - को रूपमा टाढा अफ-रोडरहरूको नयाँ पीढीले passengers० यात्रु लिन सक्दछ।
२०० 2004 मा पुलिसले लण्डनको लिमोजिन्सको स्पट चेकमा पत्ता लगाए कि आधा कानून भ breaking्ग गर्दै थिए।
२०० 2006 मा साउथ्याम्प्टनमा पुलिसले गरेको यस्तै अनुसन्धानले शहरको एक चौथाई भाग लिमोजिनको सडकबाट हटायो तर .० प्रतिशत ड्राइभरले कुनै किसिमको ड्राइभि driving अपराध गरिरहेका थिए।
गत वर्ष अक्टोबरमा, १०० भन्दा बढी लिमोजिनहरू ब्ल्याकपूलमा भेला भए सबैभन्दा लामो लिमोसिन काफिलेका लागि गिनीज वर्ल्ड रेकर्ड स्थापित गर्न।
एक अमेरिकी हम्मर एच २ लिमोको खरीद गर्न £ ,2०,००० देखि £ १०,००,००० सम्म, ब्रिटेनमा आयात गर्न £ २०,००० र बीमा गर्न £ ,80,000००० को लागी खर्च हुनेछ।
independent.co.uk
