क्षेत्रीय यात्रा बढी गाह्रो हुन्छ किनकि कडा पायलटको अभावले रुटहरूमा कटौती गर्छ, क्षेत्रीय एयरलाइन्सहरूको बीचमा "रक्तपात" को भविष्यवाणी गरिएको छ।
रेक्सका मुख्य पायलट क्रिस हिनले चेतावनी दिएका छन् कि यस वर्षको अवस्था झन् झन् खराब हुँदै जानेछ किनकि तीनवटा प्रमुख आन्तरिक एयरलाइन्ट्स कान्टास, जेस्टार र भर्जिन ब्लू आक्रामक फ्लीट विस्तारमा लाग्ने छन्।
“आगामी महिनाहरुमा क्षेत्रीय अपरेटरहरुमा रगत बगाउने आशा गर्दछु। म धेरै क्षेत्रीय अपरेटरहरु २०० 2008 को माध्यम बाट यो बनाउने आशा गर्दछु, "उनले भने।
एयरलाइनहरू, नयाँ आगमन टाइगर एयरवेजको साथ, क्षेत्रीय सेवाहरूबाट पाइलटहरूलाई आकर्षित गर्दैछन्।
रेक्सले ढिला सूचना पाए पछि दक्षिण अस्ट्रेलिया र पूर्वी राज्यहरू बीच बिरामी पाइलटहरू बदल्न नसक्दा कहिलेकाहीं उडानहरू रद्द गर्नुपर्यो।
पास्क पाइलटहरूको अभावका कारण अब यो केही मार्गहरूबाट पछि हट्न बाध्य भएको छ।
रेक्सले मेलबोर्न-ग्रिफिथ उडानलाई फेब्रुअरी २ from देखि निलम्बन गर्नेछ, सिड्नीबाट ग्रिफिथको उडान संख्या घटाउने छ, सिड्नी-कूमा सेवाहरू जुन 25 सम्म पुनः सुरु गर्न स्थगित गर्नेछन् र मेरीबरो-ब्रिस्बेन उडानहरू स्थगित गर्नेछन्, जुन मार्चमा पुनः सुरु हुने थियो, सेप्टेम्बर सम्म “ सब भन्दा चाँडो "।
"विश्वमा कुनै पनि एयरलाइन्सले विनाशकारी क्षति विना यसको चालक शक्तिको att० प्रतिशत वार्षिक अट्रेसन दर सामना गर्न सक्दैन।" श्रीले भने।
उनले भने कि कर्मचारीको समर्पणका कारण मात्र थोरै मार्गहरू स्थगित गरिएको थियो।
रेक्सले पायलट स्कूल सुरू गरेको छ र १ 16 क्याडेट्सको पहिलो ब्याच जुलाईमा हुँदैछ, त्यसपछि प्रत्येक तीन महिनामा २० भन्दा बढी
तर नयाँ पाइलटहरूको यो फिड मुख्य एयरलाइन्सले आफ्ना अनुभवी पाइलटहरू भर्ती गर्न आउँदा आउँछ।
"सबै क्षेत्रीय एयरलाइन्सको रेक्सको आफ्नै क्याडेट प्रोग्राम र उडान एकेडेमी कोष गर्न को लागी क्षमता छैन," श्री Hine ले भने।
रेक्सले Sa 37 साब 340० एयरक्राफ्टको फ्ल्यास एक हप्ता १ 1300०० उडानमा सिड्नी, मेलबोर्न र एडिलेडबाट २ 24 गन्तव्यहरू सम्म चलाउँछन्।
news.com.au
