जब बोइंगले नयाँ 777 300--30००ER लाई जनवरी XNUMX० मा क्याथे प्यासिफिकमा डेलिभर गर्यो, यो घटना कसैको पनि आशा गरेको भन्दा धेरै रोमाञ्चक भयो।
नयाँ जेटको डेलिभरी गरेपछि क्याथे प्यासिफिक पाइलटले पाइन फिल्ड रनवेभन्दा माथि पाइल फिल्ड रनवेभन्दा माथि तल्लो स्तरको पास बनायो - ठूलो क्याट ह Hongक Kongको लागि अगाडि बढेको थियो - क्याथे पेसिफिकका अध्यक्ष क्रिस प्रेट र अन्य वीआईपीहरू बीच। बोर्ड मा than० भन्दा बढी व्यक्ति।
स्टन्ट, जसको स्पष्ट रूपमा एयरलाइन्स द्वारा अनुमोदन गरिएको थिएन, पायलटलाई हावामा हालेको छ र पुलिसलाई निलम्बन गरिएको छ, यो सोमबार रिपोर्ट गरिएको थियो।
फ्लाईबाईको एक भिडियो हालसालै YouTube मा पोस्ट गरिएको थियो। यो देखाउन देखा पर्दछ कि 777 feet० फिट भित्र वा रनवेको यति भित्र आयो र एकदम ढिलो गतिमा।
मैले बोइ'sको एक शीर्ष परीक्षण पायलटसँग सोमबार कुरा गरें, र यद्यपि यस व्यक्तिले घटनाको बारेमा सीधा टिप्पणी गर्ने छैन, पाइलटले भने कि त्यस्तो कुनै चालाकी वायुकर्मीले सावधानीपूर्वक योजना बनाउनु पर्ने थियो र यसलाई राम्रोसँग बुझाएको थियो। हवा ट्राफिक नियन्त्रण।
यो स्पष्ट छैन कि यदि एयर ट्राफिक कन्ट्रोलरहरूले कम-स्तर पासको लागि क्याथे प्यासिफिक जेट खाली गरे। एफएएले टिप्पणी खोजेर मेरो फोन कल फिर्ता गरेन।
निम्न-स्तर फ्लाईबाइ असामान्य छैनन्।
यस वर्षको सुरूमा, म 777 300-XNUMX००ER डेलिभरी उडानमा थिए र हामीले यस्तै न्यून स्तरको उडान गरेका छौं। कतार एयरवेज जेट उडानभन्दा पहिले दोहा, कतारको रनवेभन्दा ठीक उडानमा उडान भइरहेको थियो। एयरलाइन्स अफिसरहरूले टार्माकबाट हेरेका थिए। तर त्यो पास कतारका पायलटहरूले समन्वय गरेका थिए, र एयरलाइन्स द्वारा अनुमोदन गरिएको थियो र दोहा एयरपोर्टमा एयर ट्राफिक नियन्त्रण पनि।
पायलटहरू र क्याथे प्यासिफिक प्लेनको यूट्यूब भिडियो हेरेका अन्य व्यक्तिहरूले युट्यूबमा टिप्पणीहरू सहित तौल गरेका छन्, केहीले पायलटको कौशलताको प्रशंसा गरिरहेका छन् र अरूले भने कि यो कार्य असुरक्षित थियो।
भिडियोको बारेमा एउटा नोट: यो छिटो हो, तर यदि तपाईंले भिडियो धीमा गर्नुभयो भने तपाईंले 747 777 ठूला कार्गो फ्रेटरहरू पृष्ठभूमिमा पार्क गरेको can 787 पेन क्षेत्र रनवेको माथिल्लो भागको रूपमा देख्न सक्नुहुन्छ। फ्रेटरहरू XNUMX XNUMX कम्पोजिट पखेटा र एउटा टुक्रा धुन वर्ग बोइंगको एभरेट प्लान्टमा ड्रीमलाइनरको अन्तिम सभाको लागि फेरी गर्न प्रयोग गरिन्छ।
यहाँ वितरण समारोह को बारे मा एक बोइ news समाचार जारी थियो। (तल्लो-स्तर पासको कुनै उल्लेख छैन।)
इभर्ट, वाश। फेब्रुअरी,, २०० 6 - बोइंग र क्याथे प्यासिफिक एयरवेजले गत हप्ता एयरलाइनको सबैभन्दा नयाँ 2008 777--300००ER को डेलिभरी मनायो। हवाइजहाज अद्वितीय "एशियाको शहर शहर" लिवारीमा चित्रित गरिएको छ जुन ह Hongक promoteलाई प्रवर्धन गर्न मद्दत गर्दछ जब विश्वभरिको उडानहरू उडानको रूपमा उडिन्छ।
क्याथे प्यासिफिक डेलिभरीका लागि pla० 30 777--300०० ईआरको छैठौं एयरपोर्टको उद्घाटन एभरेट, वाशको फ्युचर अफ फ्लाइट एभिएशन सेन्टरको प्रि-उडान समारोहमा गरिएको थियो। सहभागीहरूमध्ये क्याथे प्यासिफिकका अध्यक्ष क्रिस प्रेट र वरिष्ठ एयरलाइनका अधिकारीहरू पनि थिए। ह Hongक Kong विधान परिषद सदस्यहरु, ह Hongक Kong नागरिक उड्डयन विभाग को कार्यकारीहरु र ह Hongक Kong पर्यटन बोर्ड सदस्यहरु।
बोइंग 777 300--XNUMX०० ईआर क्याथे पेसिफिकको लामो यात्राको बेडिको मेरुदण्ड हो र एयरलाइन्सलाई उत्तर अमेरिकाको मुख्य गन्तव्यहरूमा बढी सीधा, ननस्टप उडानहरू सञ्चालन गर्न सक्षम गर्दैछ।
क्याथे प्यासिफिक एयरवेजको नयाँ 777 300--XNUMX०० ईआरले यसको फ्यूजमा एउटा सानो उडान-ड्र्यागन लोगो बोक्दछ, ह Hongक Kongको ब्राण्ड लाइन "एशियाको विश्व शहर" द्वारा पूरक। ह Hongक Kong र यसका जनताको भावनाको प्रतीक उडान गर्ने अजि .्गर हरियो छालहरूमा बढेको देखिन्छ, जसले विश्वको भूमि र समुद्रहरूलाई चित्रण गर्छ।
र यो एक रिपोर्टको हिस्सा हो जुन सोमबार टाइम्स अफ लन्डनमा देखा पर्यो। (कथामा त्यहाँ थुप्रै ठूला गल्तीहरू छन्, जस्तै विमानको गति। यो भिडियो बिस्तारै बिस्तारै जाँदै थियो।)
बेन क्विन
25 फेब्रुअरी 2008
समय
एक बेलायती पायलटलाई बोइ j जम्बो जेटको पहिलो उडानको क्रममा शीर्ष गन स्टाइल स्टन्टमा कन्ट्रोल टावर "गुञ्ज" गर्न बर्खास्त गरिएको छ।
क्याप्टन इयान विल्किन्सनले २230०-टनको क्याथे प्यासिफिक जेटलाई बोइंगको अमेरिकी निर्माण प्लान्टबाट तुरुन्तै २ 28 फिट (.8.5.m मिटर) भित्र लैजान यात्रुहरूलाई चकित पारे।
Mp२२ एमएफको फ्लाइ-बायलाई दर्शकहरूले खुशी पारे, र पायलट, जो एयरलाइन्सको सबैभन्दा वरिष्ठ उड्डयनकर्ता हो भनिन्छ, जसले पछि शैम्पेनको साथ उडान टोस्ट गर्यो।
जनवरी 30० को स्टन्टको फुटेज इन्टरनेटमा खुल्यो, र श्री विल्किन्सनलाई निलम्बित गरियो। क्याथे प्रशान्त कार्यालयका अधिकारीहरूले उनका कार्यहरूप्रति धमिलो दृष्टिकोण लिए, जुन कुनै अधिकार बिना नै गरिएको थियो र उहाँ गत हप्ता अनुशासनिक बैठक पछि बर्खास्त गर्नुभयो।
रे मिडल्टन, उनका बेलायती सह पायलट, जो अनजान थिए फ्लाई-बाय आधिकारिक अनुमति बिना सञ्चालन भइरहेको थियो, छ महिनाको लागि प्रशिक्षण ड्यूटीबाट निलम्बित गरियो।
क्याथे पेसिफिकका अध्यक्ष क्रिस प्रेटलाई भनिन्छ कि उनी वीआईपी यात्रुहरू मध्ये एक थिए जो पाण्ड १०० मिलियन विमानमा रहेको थियो, a 100--777००० जो एभरेट, वाशिंगटनको प्लान्टबाट ह Hongक Kongको लागि यात्रा गर्दै गर्दा, जहाँ एयरलाइन आधारित छ।
श्री विल्किन्सन, जो आफ्नो fif० को अर्धशतकमा हुनुहुन्छ र ह Hongक yearsमा १ 15 बर्ष भन्दा बढी समय बिताउनुभएको छ, उसले एक वर्षमा २ 250,000,०००,००० भन्दा बढी कमायो।
क्याथे प्रशान्तले आन्तरिक अनुसन्धान गरिरहेको छ र उड्डयन अधिकारीहरूलाई रिपोर्ट पेश गर्नेछ।
एक प्रवक्ताले भने: "उडानको पायलट कमाण्डलाई बर्खास्त गरियो किनकि उनले त्यस्तो उडानद्वारा काम गर्न आवश्यक कम्पनीको स्वीकृति खोजेका थिएनन र प्राप्त पनि गरिसकेका थिएनन्।"
एयरलाइन्सले यस्तै युद्धाभ्यासहरूको लागि राम्रोसँग स्थापित स्वीकृति प्रक्रिया रहेको थियो र उनीहरूलाई विगतमा एयर शोमा सञ्चालन गरेको थियो तर "ठाउँमा उचित स्वीकृति" मात्र थियो।
क्याथे प्यासिफिक पाइलटले दाबी गरेको छ कि श्री विल्किन्सनको जागिर खतरामा परेको थियो घटनाको फुटेज इन्टरनेटमा देखा पर्दा मात्र।
उनले भने: “विल्किन्सन क्याथे पेसिफिकका उच्च कुलीन व्यक्ति थिए र उनी त्यस दिन उडान गर्दै आएका विमान कम्पनीका अधिकारीहरूसँग धेरै चिम्चिन् हुने थिए। यदि कसैलाई यसको बारेमा थाहा नभएको भए यो घटना सम्भवतः अगाडि बढ्ने थिएन, तर यो इन्टरनेटमा घुम्न थालेपछि र ह Hongक Kongको नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले यसलाई समात्यो, यो उनको अन्त्य हो। ”
श्री विल्किन्सन आफ्नो बर्खास्तको बिरूद्ध अपीलको बारेमा विचार गरिरहेको छ।
पाइलटहरुका लागि इन्टरनेट फोरममा एउटा फरक विषय भएको छ, केहीले स्टन्टको प्रशंसा गरेको तर अरुले यसलाई खतरनाक भनेर आलोचना गरे। क्याथे प्यासिफिकले सबै टोलीलाई कम्पनीको नीति सम्झाउँदै एउटा सूचना जारी गरेको छ।
seattlepi.nwsource.com
