प्रेसिजन एयर ड्रइंग बोर्डमा फिर्ता जान्छ

(eTN) - गरीबहरूले नोभेम्बरमा एयरलाइन्सको आईपीओ लिन्छन्, जसले निजी क्षेत्रबाट पहिलोपटक साझा प्रस्तावको अन्त्यमा उनीहरूको कफर्समा अपेक्षित अनुमानित १$ मिलियन अमेरिकी डलरको सट्टा केवल US मिलियन अमेरिकी डलर मात्र उठाउँदछ। स्वामित्वको तन्जानियाली एयरलाइन्सले प्रेसिजन एयरलाई वैकल्पिक कोष विकल्पहरूको खोजीमा ड्रइ board बोर्डमा फिर्ता जान बाध्य गरेको छ।

एयरलाइन्सले उडानमा विमान थप्न चाहेको छ र उनीहरूको गन्तव्य सूची र पहिले नै सञ्चालन भइरहेका रुटहरूमा फ्रिक्वेन्सीहरूको संख्या विस्तार गर्ने इच्छा व्यक्त गरेको छ, तर यी योजनाहरू अब बादलको अन्तर्गत रहेका छन् किनकि कोषहरू हालसालै सम्पूर्ण धक्का दिनको लागि उपलब्ध छैनन्। कार्यक्रम को माध्यम बाट।

अटकलहरू अहिले प्रसारण भइरहेको छ कि एयरलाइन्ससँग केवल दुई विकल्पहरू छन् कि या त उनीहरूको महत्वाकांक्षी योजनाहरूको मापन गर्नका लागि कम्तिमा समयको लागि, वा अन्य तरिकाले कोषको वैकल्पिक बाटो खोज्नुहोस्। पहिलो विकल्प, वर्तमानमा अनिश्चित आर्थिक दृष्टिकोणलाई ध्यानमा राख्दै, एक व्यावहारिक विकल्प हो, यूरोजोनको आर्थिक संकटको प्रयोग गरेर र अन्य प्रमुख अर्थतन्त्रहरूमा उदाउँदो मन्दी संकेतहरूलाई आफ्नो रोडम्याप पुनःचित्रण गर्न। यद्यपि एयरलाइन्सको नजिकका नियमित स्रोतहरूले यो कार्डमा नभएको र अपरिहार्य "योजना बी" दराजबाट बाहिर आउन धेरै टाढा छ र एयरलाइन्सलाई अर्को ठाउँमा पैसा खोज्ने दोस्रो विकल्पको साथ छोड्दैछन्।

बैंकहरू, हाल, संभावनाहरू, वित्तीय प्रदर्शन र दीर्घकालीन debtsणको सन्दर्भमा वर्तमान एक्सपोजरमा हेरेका छन्, नयाँ ब्राजिलका नयाँ एटीआर विमानको ठूलो खरीद सम्झौतामा खर्च भएका।

भाडामा किन्नुको सट्टा, अर्को विकल्प हो, तर फेरि, कम मालिकहरूले एयरलाइन्सको नगद प्रवाहको पूर्ण मूल्या assessment्कनमा पुग्नको लागि उनीहरूको समय लिने सम्भावना हुन्छ, जसले लीज भुक्तानी पूरा गर्ने तिनीहरूको क्षमता निर्धारित गर्दछ र कहिले देय, विद्यमान सेवा बाहेक विगत दुई बर्षमा खरीद गरिएको विमानको लागि loansण। त्यहाँ एटीआरबाट अतिरिक्त टर्बोप्रप विमानको अधिग्रहण भएको छ - प्रेसिजनको बेडिको मेरुदण्ड, एयर टान्जानिया उड्ने घरेलु मार्गहरूमा बजारको प्रभुत्व कायम राख्न महत्वपूर्ण छ। अधिक जेटहरूका लागि योजनाहरू आईपीओको लक्ष्यसम्म पुग्न असफल भएपछि सबैभन्दा बढी प्रभावित हुन सक्दछन्।

वास्तवमा यसले पार्टनर केन्या एयरवेजमा पनि असर पारेको देखिन्छ र यसले नै प्रमुख नयाँ सेयर इश्युको तयारी गरिरहेको छ, जहाँ नाइरोबी स्टक एक्सचेन्जमा उनीहरूको सेयरको मूल्य गत वर्ष about० प्रतिशतले घट्यो। यो ड्रप नयाँ सेयर प्रस्तावको मूल्य "छुट" दिनको लागि जिम्मेवार छ र यो प्रेसिजनका घटनाहरूबाट प्रभावित भएको थियो, जसले केन्या एयरवेजलाई सुरुमा अपेक्षित भन्दा ठूलो शेयर प्याकेजको साथ छोड्दछ।

हुन सक्छ, यी घटनाक्रमले महत्त्वपूर्ण अंशमा पूर्वी अफ्रिकामा निकट भविष्यमा आर्थिक दृष्टिकोणमा उड्डयन उद्योगको चिन्ता झल्काउँछ, साथै आन्तरिक वित्तीय बजारमा बढ्दो ब्याज दर र उच्च मुद्रास्फीति, जुन परम्परागत रूपमा छ। अनियन्त्रित घरेलु खर्च र यात्राको निर्णयलाई प्रभावित गर्‍यो, केन्यामा अन्य एयरलाइन्सहरूलाई नैरोबी, मालिन्डी, मोम्बासा, एल्डोरेट र किसुमु बीचको राष्ट्रिय नेटवर्कमा सञ्चालित समान रूपमा प्रभाव पार्छ। वास्तवमा यो उनीहरूलाई सबैभन्दा नजिकबाट निगरानीको आवश्यकता छ किनकि घरेलु रुटहरूमा कडा मार्जिन थप चिन्ताको विषय हो, र थोरै परिवर्तन पनि तल्लो रेखामा जान्छ।