कतार गठबन्धन मा?

चालमा धेरैले पक्कै पनि घट्ने कुरामा निश्चित छैनन्, कतार एयरवेजलाई ओनवर्ल्डमा सामेल हुन आमन्त्रित गरिएको छ र स्वीकारिएको छ। जब उनीहरू पहिलो पटक उदय हुन थाले, खाडी वाहकहरूले यात्राको वास्तविक स्वरूपको विशिष्ट लक्ष्य सहित टाढा रहन र आफ्नै क्षेत्रमा सञ्चालन गर्ने इरादा देखायो। धेरै चीजहरू उड्डयनको साथ, त्यो समाधान दुबै कतार र इतिहादमा टेम्परिएको छ जसले आफूलाई धेरै कोडरहरू र अन्य वाणिज्यिक प्याटमा समाहित गर्‍यो। एमिरेट्स, तीन मध्ये सब भन्दा ठूलो, पनि Qantas संग एक रोचक ढ in्गले संगठित छ।

त्यहाँ अवश्य पनि धेरै आवाजहरू छन् जसले कम्तिमा गल्फ खेलाडी मध्ये एक बढी पारम्परिक एयरलाइन समुदायमा प्रवेश गरेकोमा प्रशंसा गर्दछ। तर hype ले यस चालबाट आर्जित हुन सक्ने केही खतराहरू पूर्ण रूपमा कभर गर्दैन।

पहिलो, र सबैभन्दा प्रख्यात, नयाँ प्रतिस्पर्धा हो जुन क्न्टासले आफ्नो नयाँ गठबन्धन पार्टनरबाट अनुभव गर्नेछ। युरोपमा ट्राफिकका लागि एमिरेट्समा भर्खरै मात्र आफ्नो स्थान ओगट्यो, एक प्रतिस्पर्धी आउँछ, यद्यपि अलि कम सीटहरू र नेटवर्क पोइन्टहरू छन्, जुन अष्ट्रेलियाबाट जडानहरूको लागि आफ्नै विकल्पहरू प्रदान गर्दछ।

क्यूआर मार्ग नक्सालाई हेर्दा, दोस्रो स्पष्ट खतरामा लन्डन सामेल हुने देखिन्छ, जहाँ बीए पूर्ण एयरपोर्टबाट बाध्य हुन्छ र यसको तालिका वा नेटवर्क विस्तार गर्न कठिन थिचिन्छ। दोहामा नयाँ सुविधाको माध्यमबाट लन्डनको भीडबाट बच्न नियमित यात्रुहरूको क्षमताले केही अपील गर्दछ - खास गरी जब माइलेज जम्मा हुनु र वनवल्ड स्थिति गुमाउनु पर्ने अवस्था छैन - न त एपीडी नै हो।

फिन्नयरले टेबुलमा मुस्कुराउन सक्छ तर यो चिन्तित हुनुपर्दछ कि गठबन्धनमा प्रख्यात हुने दाबी, हेलसिंकीको माध्यमबाट एशियासँगको सम्बन्धको प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा हुनेछ र एशियामा नेटवर्क पोइन्टको मेनू दोहामा छ।

न त क्याथे प्रशान्तमा खुशी छ कि धेरै धेरै यूरोपियन र अफ्रिकी गन्तव्य कतर मार्फत पहुँच गर्न सकिन्छ। JAL को लागी समान हुन पर्छ, जसले पुन: संगठनमा यसको तालिका छाँट्यो।

प्रतिस्पर्धा उड्डयन बजारका लागि कुनै अपरिचित होइन तर वनवर्ल्डको एउटा प्रमुख पक्ष यसको सदस्यहरूको टर्फको न्यायिक संरक्षण हो। यसको समकक्षहरू, स्टार र स्काइटेम विपरीत, यसले निश्चित गरेको छ कि यसको सदस्यहरूले एक अर्कामा सीधा अतिक्रमण गरेन।

कतार एयरवेजमा ल्याएर, गठबन्धनले उड्डयन समुदायमा हालसालै भएको थपमध्ये एउटालाई निम्त्याएको छ र यसको भौगोलिक स्थानबाट अधिकतम मूल्य लिनको लागि स्थापित गरिएको थियो। सबै खाडी क्यारियरहरूले के गर्न खोजिरहेका छन् भनेको लामो समयदेखि रहेको ग्राहक ट्राभल पैटर्न परिवर्तन गर्नु हो - रुटहरू जुन परम्परागत जडान गर्ने बिन्दुहरूलाई बाइपास गर्छ र जहाँ-जहाँ-जहाँ-जहाँ-जहाँ-एक-स्टप संसार स्थापित गर्दछ।

यदि तिनीहरू सफल भए, र यथार्थमा यात्रुहरूले किनेको विचारलाई समर्थन गर्न धेरै प्रमाणहरू छन्, सायद ब्वाँसोलाई भान्छाकोठामा पठाइएको छ।