क्रूजमा जान तयार हुनुहुन्छ? यो यात्राको किन सुरक्षित मार्ग हुन सक्छ?

डा। पीटर टार्लो or safetourism.com  र ब्रुस नीरेनबर्ग  of ब्रुस नीरेनबर्ग र एसोसिएट्स किन क्रूजहरू सुरक्षितमा COVID-१ p महामारीबाट बाहिर आउन सक्छ भन्ने बारेमा छलफल हुनेछ। ब्रूसको विश्वास छ कि यदि उद्योगले अब ठीक ठाउँमा प्रोटोकल राख्छ भने, यो छुट्टीको अनुभवको एक सुरक्षित प्रकारको रूपमा पुनः उभिन सक्छ।

यो छलफल भागको रूपमा लिने छ पुनर्निर्माण। ट्रेल बुधबार, जुन १० मा सार्वजनिक जूम बैठकमा थि thinkक ट्या tank्क।

ब्रुस नीरेनबर्गका अनुसार क्रूज उद्योग वा ट्राभल र टुरिज्म उद्योगको कुनै पनि क्षेत्रले अहिलेसम्म भएको कुल मन्दीको लागि पर्याप्त योजनाहरू बनाउन सकेन, तर रोग नियन्त्रण र रोकथाम केन्द्रहरूले उनीहरूको प्रतिक्रियामा असन्तुलन राखेका छैनन्। जग्गामा आधारित रिसोर्टहरू र अन्य यात्रा स्थलहरूको तुलनामा क्रूज उद्योग। हो, त्यहाँ केहि चीजहरू छन् जुन राम्रोसँग ह्यान्डल गर्न सकिन्थ्यो, तर मैले मृत्युको बारेमा कोभिड १ cases घटनाहरूको बारेमा एउटा कथा वा टिप्पणी देखेको छैन जब यो समुद्री यात्राको बारेमा हो। वास्तवमा, सीडीसीले क्रूज उद्योगलाई पुनः प्रवेशका लागि ठोस योजना नआएसम्म बन्द गरेको छ, किन रिसोर्ट व्यवसायलाई नि: शुल्क पास दिइयो र त्यस्ता आवश्यकताहरू बिना फेरि खोल्न अनुमति दिइयो?

विडंबना भनेको यो हो कि उचित क्रोटोकल र स्थानको सुरक्षा सहित क्रूज जहाज कमसेकम जग्गा-आधारित होटल वा रिसोर्टको रूपमा सुरक्षित छ, र धेरै हिसाबले सुरक्षित छ। किन? मानौं, फेरी प्रोटोकोल दुबै क्रूज लाइनर र ल्यान्ड-बेस्ड रिसोर्टको लागि अपडेट गरिएको छ, त्यहाँ क्रूज जहाजमा धेरै नियन्त्रित एक्जिट र एन्ट्री पोइन्टहरू छन्। जहाजमा रहेका सेवा कर्मीहरू पोतमा बस्छन् र राती घर नजाने गर्दछन्। जग्गामा आधारित रिसोर्टमा त्यहाँ बाहिरका व्यक्तिहरूलाई होटल भित्र पस्न वा होटलमा खाना खानबाट रोक्नको लागि कुनै नियन्त्रण छैन, यद्यपि तिनीहरू होटेलमा बस्दैनन् र कामदारहरूले हरेक दिन काम छोडेर सम्पत्ति छोड्छन् र त्यसैले खुलाइन्छ। सम्पूर्ण समुदायको सर्तहरूमा तिनीहरू बस्छन्। क्रुज कर्मचारीहरूको साथ त्यस्तो छैन। मैले भनेको छैन कि कुनै छुट्टी विकल्प निःशुल्क पासको योग्य छ। वास्तवमा, सबै छुट्टी गन्तव्यहरू र यातायात प्रणालीहरू जिम्मेवार हुन आवश्यक छ। क्रूज लाइनका लागि, तिनीहरूले यो अवसर लिनुपर्दछ, 90 ०% भन्दा बढी जहाजहरू राखेर सीडीसीलाई बुलेट प्रूफ नयाँ स्वास्थ्य सुरक्षा आपरेशन प्रोटोकल प्रस्तुत गर्न मिल्छ जसमा अark्ग्रहण प्रक्रिया र पाहुनाहरूको सुरक्षा समावेश छ। कलको बन्दरगाह र जुन समुदायहरू जहाजहरूको भ्रमणको सुरक्षा गर्दछ। सबै केसहरूमा जहाज मालिकहरूले जहाजको भौतिक बोटहरूमा जहाज चलाउन सक्छन् र आधुनिक नयाँ प्रविधि स्थापना गर्न सक्दछन् जुन उनीहरूको ए / सी प्रणालीमा उपलब्ध छ जुन एक वा अर्को तरिकाले हामीले दिनको २,23,000,००० पटक सास फेर्ने हावालाई शुद्ध पार्दछ, र यदि सहि प्रविधी छ भने छनौट गरियो भने पनि हावालाई लगातार २//24/7। रोगीहरू र जीवाणुहरूको विनाशकर्ताको रूपमा परिवर्तन गर्दछ सम्पूर्ण यात्रुमा यात्रीहरू र चालक दलका लागि जहाँसुकै पनि हवा बग्दछ। यी उपकरणहरू सजिलैसँग र आर्थिक रूपमा कुनै पनि जहाज HVAC प्रणालीमा स्थापना गर्न सकिन्छ र जब प्रयोग गर्न सकिन्छ

व्यक्तिगत A / C एकाइहरू प्रत्येक केबिनमा छन्। तिनीहरू पनि जहाज मा सबै सतहहरु मा उपलब्ध नयाँ उच्च प्रविधी समाधान लागू गर्न सक्दछ, भित्र र बाहिर डेकहरु मा, जसले सक्रिय रूपले रोगजनकहरू र भाइरस / ब्याक्टेरिया एजन्टहरूलाई मार्दछ। तपाइँ लाँड्रीमा नयाँ समाधानहरू थप्न सक्नुहुन्छ जुन परम्परागत लुन्ड्री उत्पादनहरू भन्दा धेरै सुरक्षित छ र टेक्सटाईलहरू जहाजमा प्रयोग गर्न पूर्णतया सुरक्षित गर्दछ, साथै वस्तुको प्रयोग गरिए पछि रोगजनकहरू मार्न जारी राख्न अनुमति दिनेछ। यो सही कुरा गर्न क्रूज उद्योगमा निर्भर छ। यदि यो गर्छ भने, यसले विकास गर्न र सीडीसीमा एक समाधान प्रस्तुत गर्न सक्छ जसले रिसोर्ट व्यवसायको बाँकी भन्दा माथि क्रूज हेड र कन्धाहरूलाई राख्नेछ।

छुट्टी विकल्पहरू द्वारा प्रदान गरिएको सुरक्षाहरूमा यी ठोस क्वान्टम परिवर्तन हुन्। यो तरीकाले उद्योगले 'स्प्रे र प्रार्थना' गर्नका लागि प्रयोग गर्ने प्रक्रियाहरू माथि छ जुन उनीहरूले वर्षौंसम्म गरे। हामी महामारीको नतीजा उल्टाउन सक्दैनौं तर यो आपराधिक हुनेछ यदि हामीले यस भयानक घटनाको प्रयोग गरी हाम्रो उद्योगलाई अर्थपूर्ण तरिकामा सुरक्षित बनाउन र भविष्यमा हुने कुनै पनि हमलाहरूलाई कम गर्नका लागि उत्तम उत्पादन प्रदान गर्ने अवसर लिदैनौं भने। अज्ञात रोग संसार, जुन ऐतिहासिक रूपमा हामी प्रत्येक -5-१० बर्षमा आशा गर्न सक्छौं। एक खोप सबैको लागि सजिलैसँग उपलब्ध नभएसम्म, यसले छुट्टीको मागमा ठूलो असर पार्दछ, हामी अस्थायी रूपमा कम क्षमता र सामाजिक दूरी जहाजमा र मास्क र ग्लोभहरू पनि थप्न सक्दछौं।

यो ठीक छ, तर त्यहाँ जहाज वा होटेल बनाइएको छैन जुन आधा स्थानमा पैसा कमाउनको लागि डिजाइन गरिएको थियो बिक्रीको लागि उपलब्ध छैन। यसका साथै, छुट्टी मनाउनेहरू र स्टाफ यति धेरै सुरक्षा गियरको साथ हिंड्ने तिनीहरू हृदय शल्यक्रियाका लागि तयार छन् मान्छेहरू चाहने छुट्टीको वातावरण होइन। ठीक छ अब एक खोप तयार नभएसम्म, तर मैले यो ज्यादै धेरै देखेको छु 'समाधान'।

त्यो केस होइन। यदि उद्योगले सही काम गर्दछ भने, हामी हाम्रा पाहुनाहरूको लागि सामान्य छुट्टीको अनुभवहरू लिन सक्छौं। क्रूज उद्योग विगत -० अधिक प्लस वर्षको पर्यटन को एक सबसे नवीन क्षेत्र को एक भएको छ। यसको भौतिक वनस्पति, यात्रा कार्यक्रम र बोर्डमा गतिविधिहरू मा नवीनता आश्चर्यजनक छ। आश्चर्यजनक कुरा के छ भने यी आश्चर्यजनक नयाँ उत्पादनहरू, अविश्वसनीय जहाजहरू र रिसोर्टहरूमा अरबौं लगानी गर्न इच्छुक हुँदा तिनीहरू ती लगानीहरूको सुरक्षाको लागि आवश्यक प्रक्रिया मार्फत ठेस खान्छन्। उनीहरूले यो गर्न सक्दछन्, र के तिनीहरू एकजुट भएर सँगै गरेमा यो अनौंठो हुन्छ र? सुरक्षा, स्वास्थ्य, र सुरक्षा बजारका लागि प्रतिस्पर्धी मुद्दाहरू होइनन्, तिनीहरू आधारभूत आवश्यकताहरू हुन् जुन उनीहरूले यात्रा गर्दा अपेक्षा गर्छन्। जहाजहरू कसरी निर्माण हुन्छन् भन्ने फाइदा लिई, क्रूजसँग मार्केटमा पुन: प्रवेश गर्ने मौका छ पृथ्वीमा सुरक्षित छुट्टी गन्तव्यको रूपमा। ब्रुस विकसित भएको छ a निलो प्रिन्ट क्रूज ईन्डस्ट्री पोस्ट COVID-19 लाई पुनः सुरु गर्न मद्दत गर्न।

Rebuilding.travel यसका प्रकाशकद्वारा शुरू गरिएको ग्रासरूट्स पहल हो eTurboNews जुरजेन स्टेनमेट्ज ११ and देशका ट्राभल र टुरिज्म विशेषज्ञहरू र सदस्यहरूका साथ। अधिक जानकारी को लागी जानुहोस् www.rebuilding.travel 

प्रश्नोत्तरको हिस्सा बन्न र डा। पीटर टार्लो र ब्रुस नीरेनबर्गसँग बुधवार, जुन १० बिहान 10. अपराह्न EST मा सुन्नुहोस्  यहाँ क्लिक गर्नुहोस्