दुबई, संयुक्त अरब इमिरेट्स (eTN) - दुबई वर्ल्ड, होल्डिंग कम्पनी जसले व्यवसाय र परियोजनाहरूको एक पोर्टफोलियोको प्रबन्ध र पर्यवेक्षण गर्छ र दुबईको द्रुत आर्थिक बृद्धि गर्न धेरै क्षेत्रहरूमा ट्रान्सपोर्ट र रसद, शहरी विकास, सुख्खा डक र समुद्री जस्ता धेरै क्षेत्रहरूमा योगदान पुर्याउँछ। र लगानी र वित्तीय सेवाहरू, आज पर्यटन, होटेल र घर जग्गा सम्पत्तीको कारण आकर्षणको केन्द्र हो। यो एक सफलताको कहानी हो जुन इमिरेटले for देखि ११ वर्षको प्रयास पछि सिर्जना गर्यो।
'० को दशकमा जब दुबई मुश्किलले पर्यटन उद्योगमा प्रवेश गरिरहेको थियो, त्यहाँ व्यापारीहरूलाई उनीहरूको ठाँउ अन्य ठाउँमा राख्न मनाउन गाह्रो थियो। यद्यपि सरकारले होटेलमा लगानी गर्न प्रोत्साहित गर्न ठूला कदमहरू चालेको छ। “जुमेइरह बिच होटल स्थापना भएको थियो, विश्वमा कुनै पनि होटेललाई प्रतिस्पर्धा गर्न पहिलो होटल निर्माण गरियो। व्यापारीहरूले विश्वास गरेनन् कि यो अल्ट्रा-लक्जरी रिसोर्टको अवधारणाले बजार र रुचि सिर्जना गर्दछ। बुर्ज अल अरब, टूरिज्म पोर्टफोलियोमा तीन देखि सात वर्षको लगानीमा व्यापारीहरूसँग लगानी गर्ने लामो-टिम लगानी भयो। दुबई वर्ल्डका अध्यक्ष श्री सुल्तान अहमद बिन सुलेमले भने। “पर्यटन भरपर्यो। एक व्यापारी जसले होटल निर्माणको बारेमा नकारात्मक सोच्दछन्, अब उसलाई किन्नको लागि उनलाई एक होटल खोज्न भन्दछन्। आज धेरै उपलब्ध छैन। "
बिन सुलेमले भने कि उनी विश्वास गर्छन् कि पर्यटन विकास भइरहेको छ र यो पर्यटनमा मानिसहरुको रचनात्मकता हो जसले उद्योगलाई बलियो बनाउँदछ। "महान होटेल महान् बन्न जारी हुनेछ; जसले परिवर्तन गर्दैनन् अन्ततः तिनीहरू हराउँछन्, ”उनले भने।
पाम एन्ड द वर्ल्ड र दुबई वर्ल्ड जस्ता प्रतिष्ठित परियोजनाहरू विकास गर्ने घर जग्गा र पर्यटन सम्पत्ति विकास फर्म नखिल बिन सुलेमको बच्चा हो। "दुबईमा, हामी सधैं केहि नयाँ हेर्न चाहन्छौं; अन्यथा, यदि तपाईले एउटै कुरा देखिरहनु भयो भने यो बोरिंग हुनेछ। दुबई सेवा उद्योगमा बाँचिरहेको छ। अरुसँग जति धनसम्पत्ति हामीसँग छैन । त्यसैले हामीले सबै भन्दा कडा मेहनत गर्नुपर्छ। हाम्रो आदर्श वाक्य: जोखिम लिनुहोस्, अवसरहरू लिनुहोस् र अद्वितीय बन्नुहोस् - सबैको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चुनौती भनेको आफूलाई अरूभन्दा फरक पार्नु हो।
दुबईको घर जग्गाको .० अर्ब डलर भन्दा बढीको विकासकर्ता नाखीलले आठ होटल र रिसोर्टको पोर्टफोलियोमा फैलिएको अग्रगामी क्षेत्रमा .०० मिलियन अमेरिकी डलरको लगानी गरेको छ। पाँच किलोमिटर लम्बाई र चौडाईमा फ्याँकिदा, पाम जुमेराह विश्वको सबैभन्दा ठूलो मानव निर्मित गुण मध्ये एक हो। यसमा केर्ज्नेर इन्टरनेसनलको नयाँ एटलान्टिस हुनेछ, जसमा १,००० कोठाको रिसोर्ट र बीचमा फ्रन्टको १. miles माईलमा बृहत्तर पानी थीम पार्क हुनेछ। यो पाम, जुमेराह को बीचमा निर्माण गरिने छ, $ १. billion अर्ब डलर जग्गा पुनर्निर्माण परियोजना। अन्तमा, रिसोर्ट कम्तिमा २,००० कोठा हुनेछ, जसले बहामासको नासाउको प्याराडाईज टापुमा एट्लान्टिस रिसोर्टलाई बौनाउने वाचा गर्दछ।
Nakheel को गठन Nachheel समूह को लागी एक महत्वपूर्ण कदम अगाडि छ। पामसँग, नाखीलले २१ औं शताब्दीका लागि आइकन सिर्जना गर्दछ।
सफलताको रहस्य, बिन सुलेमले भनेझैं, सल्लाहकारहरूको कुरा सुन्नु होइन जसले उनीहरूलाई के काम गर्छ र के गर्दैन भनेर बताउँछन् अन्यथा उनीहरूसँग एमिरेट्स एयरलाइन वा दुबई एयरपोर्ट हुने थिएन। वा जेबेल अली फ्री जोन / दुबई पोर्ट्स प्राधिकरणको पोर्ट - सुल्तानको अर्को प्रतिभा। “८० को दशकमा हामीलाई बन्दरगाहलाई गहिरो बनाउन समस्या थियो। हामीबाट जाने जहाजहरू 80-700 टन कन्टेनर कार्गो जहाजहरू थिए जसको लागि हामीसँग सुविधा थिएन। हामीलाई ७० मिटरको गहिराइ चाहिन्छ। हाम्रा परामर्शदाताहरूले जहाज दुबईमा नआउने भन्दै मुद्दाको अध्ययन गरे; तिनीहरू केवल लाल सागरको मुखमा अडेन वा सलालाह जानेछन्, (र समुद्री मार्ग उत्तर अमेरिका, भूमध्यसागर, लाल सागर / स्वेज नहर र सुदूर पूर्व थियो)। दुबईको बन्दरगाहमा जान जहाजले पाँच दिन वा ७०-७५ घण्टाको यात्रा तय गर्नुपर्नेछ। उनका अनुसार कुनै पनि जहाजले दुबईको बन्दरगाह प्रयोग गर्न त्यसो गरेको थिएन, बरु यमन हुँदै विशाल जहाजहरू दुबईलाई खुवाउने थियो। "पुरानो दुबईका जहाजहरूलाई दुबईमा तानेर प्रयोग गरिने छ।"
युएईका उपराष्ट्रपति र प्रधानमन्त्री र दुबईका वर्तमान शासक शेख मोहम्मद बिन रशीद अल मकतूमले सुल्तान बिन सुलेमलाई सल्लाहकारको कुरा नसुन्न तर योजनाहरूको अगाडि अगाडि बढ्न भने, “हामीले बन्दरगाहमा 70० मिटर लम्बाई बनायौं, पोर्ट 300०० मिटरमा चौडा गरियो र २१ किलोमिटर लामो भयो। अब percent ० प्रतिशत जहाज दुबई हुँदै आउँछन्। तिनीहरू अब अदन र सलालामा जान्छन, "उनले भने।
शेख मोहम्मदले १ 1997 70 in मा टापुको अवधारणाको बारेमा सोचे। सुलेमले भने: "गोलाकार ब्रेकवाटरहरू भएको टापु ठीक थियो: सात किलोमिटरको समुद्री किनार सजिलो थियो। चौधौं अझै सजिलो थियो। तर ?०? "
यस आवश्यक समुद्री किनारले पमको विचारलाई जगायो जुन there० किलोमिटर तटहरू छन्। बीचफ्रन्टलाई बढाउने विचारले काण्डवेलाई तन्काएर वा बढाइए पछि ट्रंकलाई जन्म दियो।
“हो, हामीले 70० किलोमिटर हासिल गर्यौं। हामीले जेबेल अलीमा काम गर्ने मानिसहरूलाई आवासको रूपमा बगैचा भन्ने प्रोजेक्ट पनि बनायौं, ”अध्यक्षले सुझाव दिए।
दुबईमा लगातार चुनौती भनेको समुद्रमा पहिले नै केहिमा लगानी गर्नु हो।
Sulayems शब्दावलीमा, सफलता योग्यता केहि पनि अद्वितीय र अद्वितीय हुन आवश्यक छ। वातावरणलाई पनि ध्यानमा राख्नु पर्छ। निर्माणको प्रक्रियामा, वातावरणले कुनै पनि प्रोजेक्टले उहाँसँग सम्झौता गरेको थिएन, उनले तर्क गरे। “सन् १ 1997 2002 From देखि २००२ सम्म हामी पामले वातावरणमा प्रतिकूल असर नपार्नको लागि समुन्द्रको मुनि अध्ययन गर्दैछौं, विशेष गरी हामी जान्दछौं कि हामीले पिउने पानी पृथक छ। हामीले समुद्रको तल्लो भाग मरुभूमि जस्तो देख्यौं! दुबईमा माछा मार्ने काम समुद्रमा धेरै टाढा थियो, "सुलेमले भने।
परियोजनाको विशिष्टता दुबई र तिनका नेताहरूको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ। सुलेमले भने कि उनले ब्लू समुदायलाई प्रायोजन गर्न ज्ञानको परिचय दिएका छन्। "केही वर्षहरूमा हामी अब त्यति धेरै पुन: दावी गर्दैनौं किनभने हामीलाई आवश्यक पर्दैन," उनले भने। "हामी अन्य परियोजनाहरू र विकासकर्ताहरू र गन्तव्यहरू हाम्रो नेतृत्व पछ्याउनको लागि हाम्रो अनुभव दस्तावेज गर्नेछौं।"
सब भन्दा प्रख्यात दुबई व्यापारीले रेखांकित गरे कि दुबईमा प्रत्येक परियोजनाको लागि यो आकर्षक र अनौंठो हुनुपर्दछ, पम जस्तै पक्कै पनि यस्तो चीज हो जुन कुनै टापुको स्वाद हुन्छ जुन शहरको नजिकै छ जुन सबैभन्दा ठूलो बृद्धि गर्दछ। पर्यटन, होटल विकास र मध्य पूर्व र खाडीमा रिसोर्ट रिअल इस्टेट, यदि छैन भने, विश्वमा।
