सेप्टेम्बर,, २०११ मा ब्रिटिश ब्रोडकास्टि Corporation कर्पोरेशन (बीबीसी) न्यूज वेबसाइटमा रहेको कथा अनुसार चण्डलर्सको चोरी चोरी बन्धकको घटनाको बारेमा सेशेल्स उच्चस्तरीय समितिले उक्त कुरा स्पष्ट गर्न चाहन्छ कि चण्डलले भनेको कुराको विपरित, उनीहरू बढी थिए पश्चिमी हिन्द महासागरमा समुद्री डाकूसँग सम्बन्धित खतराहरू र विशेष गरी तिनीहरूले त्यो दुर्भाग्यपूर्ण यात्रामा लिएको मार्गको बारेमा पर्याप्त पूर्वानुमान भन्दा।
कम्तिमा दुई अलग अवसरहरूमा, चन्डलरहरूलाई आफूले लिने यात्रासँग सम्बन्धित चोरीको धम्कीमा सल्लाह दिइयो। सर्वप्रथम, सेशेल्स प्रस्थान गर्नु अघि, चन्डलरहरूले जहाजको लागि पोर्ट क्लीयरन्स प्राप्त गर्न केही प्रक्रियाहरू अनुसरण गर्नुपर्यो। ती चरणहरूमा, उनीहरूलाई सेशेल्स मेरीटाइम सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (एसएमएसए) ले उनीहरूको योजनाबद्ध यात्रासँग सम्बन्धित चोरीको जोखिमको बारेमा सूचित गरेका थिए। दोस्रो, सेण्डल्सलाई प्रोविडेन्स मारिनाले पनि सल्लाह दिए जुन सेचेल्सस्थित नौका चार्टर कम्पनी हो, जहाँ उनीहरूले यट राखेका थिए, वरिपरिको पानीमा चोरीको जोखिमको खतरा।
मिडिया कभरेजको साथसाथै नाविकहरूलाई हिन्द महासागरमा समुद्री डाकूको जोखिमबारे बोन एस्पोइरको सेशल्स रेडियो कोस्ट स्टेशनले निरन्तर खबर गरिरहेको थियो, जसले जहाजबाट समुद्री समुद्री संचार सेवाहरू प्रदान गर्दछ।
सेचेलोइसका व्यक्तिहरू चण्डलहरूसँग सहानुभूति दर्साउँछन् जुन उनीहरूले व्यथा दर्ता गरे। जे भए पनि यसको लागि जिम्मेवारी पूर्ण रूपमा चण्डलहरूमा निर्भर हुन्छ जसले जोखिम उठाउने निर्णय गरे पनि।
