SITA OptiClimb®2050 सम्म नेट-शून्य कार्बन उत्सर्जन हासिल गर्ने क्यारियरको लक्ष्यलाई समर्थन गर्न सिंगापुर एयरलाइन्सद्वारा इन्धन अप्टिमाइजेसनको लागि डिजिटल इनफ्लाइट प्रिस्क्रिप्टिभ एनालिटिक्स उपकरण छनोट गरिएको छ।
SITA OptiClimb तैनात गरेर®, एयरलाइनले विमानको क्लाइम्ब-आउट चरणमा इन्धनको उपयोगलाई अनुकूलन गर्न सक्षम छ। अद्वितीय समाधानले विभिन्न उचाइहरूमा अनुकूलित आरोहण गति सिफारिस गर्न 4D मौसम पूर्वानुमानसँग विमानको टेल-विशिष्ट मेसिन-लर्निङ मोडेलहरू संयोजन गर्दछ। यसले विभिन्न उडान परिदृश्यहरूमा ईन्धन जलेको भविष्यवाणी गर्न ऐतिहासिक उडान डेटाको लाभ उठाउँछ र पाइलटहरूका लागि प्रयोगकर्ता-अनुकूल इन्टरफेसमा अनुकूलित चढाई प्रोफाइलहरू सिफारिस गर्दछ।
यो अनुमान गरिएको छ कि वायुसेवा कम्पनीहरूले प्रत्येक उडानमा चढ्ने क्रममा 5% सम्म ईन्धन बचत प्राप्त गर्न सक्छन्, हरेक वर्ष विश्वभरका प्रत्येक एयरलाइन्सले SITA OptiClimb प्रयोग गरेमा लगभग 5.6 मिलियन टन कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जनबाट बच्न सकिन्छ।®.
सफल परीक्षण अवधि र SITA OptiClimb को प्रमाणीकरण पछि® नतिजा, यो उपकरण सिंगापुर एयरलाइन्सको एयरबस A350 फ्लीटमा अगस्त 2022 देखि प्रयोग गरिएको छ। SITA ले गणना गरेको छ कि समाधानले वाहकलाई वार्षिक 15,000 टन सम्म एयरक्राफ्ट कार्बन उत्सर्जन घटाउन मद्दत गर्नेछ।
सिङ्गापुर एयरलाइन्सको फ्लाइट अपरेसनका वरिष्ठ उपाध्यक्ष क्याप्टेन क्वे चेउ इङ्गले भने: “सिङ्गापुर एयरलाइन्सले कार्बन उत्सर्जन कम गर्न इन्धन दक्षतालाई अनुकूलन गर्न नवीनतम प्रविधिहरू सहित हाम्रा दिगोपन लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न धेरै लिभरहरू प्रयोग गर्दछ। SITA OptiClimb® यस परिणामलाई समर्थन गर्न उन्नत विश्लेषणहरू प्रयोग गर्दछ। हामी हाम्रो कार्बन फुटप्रिन्ट कम गर्न र 2050 सम्म नेट-शून्य कार्बन उत्सर्जन हासिल गर्न नवीन समाधानहरू खोज्न जारी राख्नेछौं।"
सिटा फर एयरक्राफ्टका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत यान क्याबरेटले भने: “हामी सिङ्गापुर एयरलाइन्सको उड्डयनलाई थप दिगो, वातावरणीय र आर्थिक रूपमा यात्राको हिस्सा बन्न पाउँदा अत्यन्तै गर्व गर्छौं। नवीन, लागत-प्रभावी, र SITA OptiClimb जस्ता डाटा-संचालित उपकरणहरूसँग®, हामी सबै एयरलाइन्स र तिनीहरूका कर्मचारीहरूलाई थप जानकारीपूर्ण निर्णयहरू गर्न मद्दत गर्न सक्छौं जसले आज अझ बढी र धेरै आवश्यक परिचालन दक्षताहरू चलाउँछ।"
इन्टरनेशनल एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसन (IATA) ले 2021 र 2050 को बीचमा उड्डयन कार्बन उत्सर्जनको संचयी मात्रा लगभग 21.2 गीगाटन कार्बन डाइअक्साइड हुने अपेक्षा गरेको छ। हवाई यातायात उद्योगले कार्बन उत्सर्जन घटाउन र सन् २०५० सम्ममा नेट-शून्य स्थिति हासिल गर्न विभिन्न उपायहरूमा काम गरिरहेको छ।
यी उपायहरूमा दिगो उड्डयन इन्धनको प्रयोग, नयाँ विमान प्रविधि, र विमानको इन्धन दक्षता बढाउन र जीवाश्म इन्धनमा निर्भरता घटाउनको लागि परिचालन र पूर्वाधार सुधारहरू समावेश छन्।
