कुआलालम्पुर, मलेशिया (eTN) - फेब्रुअरी १ आउनुहोस्, क्वालालम्पुर र सिंगापुर बीचको सामान्य "शटल" उडानमा कम लागतको यात्रा "सस्तो" पनि पाउनेछ।
प्रिडीसेसर संयुक्त उद्यम वाहक मलेसिया सिंगापुर एयरलाइन्स (एमएसए) आफ्नो मध्यरात्रि शटल रनको दौडान एकल यात्राको लागि केवल १ US अमेरिकी डलर चार्ज गर्दै छ।
के दुबै सरकारहरूले "पर्सको तारहरू खोल्नु" अब विश्वको सबैभन्दा व्यस्त "शटल" ताइपे-ह Hongक Kong हपलाई प्रतिद्वन्द्वी गर्न "आकाशमा पाई" बराबर हुनेछ वा उछिनेछ? वा, यो उड्डयन उद्योग को लागी अनुहार मा केहि पाई संग समाप्त हुनेछ?
दुबै देशका मनोनीत क्यारियरहरूले चलाउने नयाँ सेवा परिचय गराउन निःशुल्क सिटको प्रस्तावको बाबजुद बुद्धिमान् यात्रुहरूलाई थाहा छ कि कुनै पनि कुरा वास्तवमै निःशुल्क छैन। थप शुल्कमा तथ्याoring्क पछि, कम लागतको वाहक व्यवसाय मोडेल अन्ततः नियमित उडानहरूमा भाडाको पचास प्रतिशत सम्म यसको मूल्य निर्धारण गर्दछ।
टाइगर एयरवेजले जनवरी 15,000 मा १ 7,००० नि: शुल्क सिटहरू प्रस्ताव गर्न शुरू गर्यो, जस पछि यसले सामान्य शटल उडानहरूको तुलनामा return १157० शुल्क लिनेछ, फिर्ती टिकटको लागि। १280। शुल्क लिने छ।
अन्य नामित सिंगापुर क्यारियर, जेस्टार एशिया, यसको buy० सेन्ट उडानको लागि विशेष "एउटा किन्नुहोस्, एउटा सित्तैं पाउनुहोस्" प्रस्ताव गरिरहेको छ।
मलेशियन क्यारियर एयरएशिया, मलेसियाबाट नामित क्यारियर, ,30,000०,००० निःशुल्क सिट प्रदान गर्दैछ। यो एकल यात्रा को लागी $ 45 चार्ज हुनेछ संकेत गरीएको छ।
सुरुमा दैनिक दुई फिर्ती उडानहरू प्रदान गरिएको एयरएशिया, पाँच बर्षमा २० वटा फर्काई उडानमा हेरिरहेको छ।
मलेसियाका यातायात मन्त्री चान कङ चोयका अनुसार, "मलेसिया-अष्ट्रेलिया उड्डयन सम्झौताको खण्डका कारण" सिंगापुरको जेटस्टार एसियालाई KL-सिंगापुर रुटमा उडान गर्न अनुमति नदिँदा प्रारम्भिक भ्रम पछि। सिंगापुरले अब आफ्नो स्पष्टीकरणको साथ बाहिर आएको छ जेटस्टार एसिया जेटस्टार अस्ट्रेलियाबाट छुट्टै संस्था हो, जुन अस्ट्रेलियाको क्वान्टासको स्वामित्वमा छ।
"जेस्टार एशिया एक सिंगापुर क्यारियर हो र सिंगापुरबाट हवाई अधिकारको हकदार छ। मेरो बुझाइ यो छ कि जेट्टर एशियाले यस विषयमा केएलका अधिकारीहरूबाट स्वीकृति लिएको छ, ”सिंगापुरका यातायात मन्त्री रेमंड लिमले भने।
“सिंगापुर संयुक्त उद्यम एयरलाइन्सलाई वास्तवमा जेस्टार एशिया एयरवे भनिन्छ, जुन ब्रान्डि purposes उद्देश्यका लागि अब अस्ट्रेलियामा जेस्टारको जस्तै उर्जा प्रयोग गर्दै इलेक्ट्रोनिक टिकट बुकि engine इन्जिनको साथ जेस्टारको रूपमा मार्केटिंग गरिन्छ। यो केवल एयरएशिया र एयरएशिया एक्स जस्तै छ। "
जेस्टार एशियाका सीईओ चong्ग फिट लियान जोडे, “अर्कोतिर के हुँदैछ भनेर म निश्चित रूपमा भन्न सक्दिन, तर हामीलाई थाहा छ जेट्टार एशियाले सिंगापुर एयर अपरेटर सर्टिफिकेट (एओसी) अन्तर्गत काम गर्छ र हामीलाई उडान गर्ने अधिकार दिइएको छ। मार्गमा। "
टर्मिनलको प्रयोगमा पनि सुरुमा देखिएको अन्योल अहिले सुल्झाइएको छ । जबकि AirAsia र Tiger Airways कम लागत टर्मिनलहरूमा टाँसिनेछन्, Jetstar मुख्य टर्मिनलहरूमा उडान गर्नेछ।
गंग हो एयरएशिया सुप्रीमो टोनी फर्नांडिस, जसले आफ्नो विश्वासलाई त्यो मार्गमा पाइन्छ भन्ने पाई हो भन्ने आशा नगरेकाले भविष्यका लागि बजार बजार हुने अनुमान गरेका छन्। "यो एक उच्च मार्ग हुनेछ। यो एकमात्र मार्ग हो जुन रिग्रसन थियो। अरू सबै मार्गहरू बृद्धि भईरहेका छन्, तर केएल-सिंगापुर रुट बढेको ट्राभल बजारमा संकुचन भएको छ।
"हामी सुरू गर्न २ 250,000,००,००० यात्रुहरूको भित्रबाट यात्रा गर्ने आशा गर्दछौं, तर ,500,000००,००० यात्रुमा धेरै छिटो बढ्दछौं। २०० In मा, आसियान ओपन स्काई नीति लागू भएपछि हामी 2009 मिलियन यात्रुहरू बोक्ने आशा गर्दछौं।
कोच अपरेटरहरू जुन फिर्ता टिकटको लागि लगभग $ charge० शुल्क लिन्छन्, र जसले मलयान रेलवे (KTM) सँग मिलेर रुटको बीचमा वैकल्पिक यातायात प्रदान गर्दछ, कुनै मूल्य युद्ध वा यात्रुहरूको बजार शेयरको लागि लडाई देख्दैन।
"तपाई विमानस्थलमा तालिका भन्दा दुई घण्टा अगाडि हुनै पर्छ" प्रशिक्षक अपरेटर कलैयारासनले सिंगापुरको च्यानललाई भने। "उडान अवधि को लागी minutes 45 मिनेट जोड्नुहोस्, र KLIA बाट शहर को लागी एक घण्टाको यात्रा समय 45 XNUMX मिनेट, थप ट्याक्सी भाडा जोड्नुहोस्।"
सिंगापुरको स्ट्यान्डर्ड एन्ड पुअर्सका उड्डयन विश्लेषकले एक अन्तर्वार्तामा भने, मलेसियन एयरलाइन्सले सिङ्गापुरदेखि के. लम्पुर, पेनाङ र ल्याङ्कावी बीचको सस्तो यात्रा खोल्दा एयरएसियामा यात्रुहरूलाई लोभ्याएर बजार गुमाउन सक्छ। "निकट अवधिमा होइन, तर दीर्घकालीन रूपमा। यो उड्डयन उद्योग मा एक वाटरशेड हो, विशेष गरी खगोलीय जेट ईन्धन मूल्य को दृष्टिकोण मा। "
मलेसिया र सिंगापुर सरकारहरूबीच भएको नयाँ सम्झौताको अन्तर्गत दुबै देशहरूलाई राष्ट्रिय वाहक सिंगापुर एयरलाइन्स र मलेशियन एयरलाइन्सले सञ्चालन गरेको सेवा बाहेक दैनिक दुई थप उडानहरू पनि अनुमति दिइन्छ, जुन फेब्रुअरी १ देखि सुरु हुनेछ।
यस लेखबाट के लिने:
- Added Chong Phit Lian, CEO of Jetstar Asia, “I can’t say for sure what is happening on the other side, but we know Jetstar Asia operates under the Singapore Air Operator Certificate (AOC) and we have been given the rights to fly on the route.
- Poor’s in Singapore said in an interview, Malaysian Airlines may end up the market loser as travelers are lured to AirAsia as a result of opening up low cost travel between Singapore to K.
- Following initial confusion when according to Malaysian Transport Minister Chan Kong Choy, Singapore’s Jetstar Asia is not allowed to fly on the KL- Singapore route “due to a clause in the Malaysia-Australia aviation agreement.
