यसको समग्र बृद्धि योजनाहरू रोकिएको हुन सक्छ, तर दक्षिण पश्चिमी एयरलाइन्स कम्पनीले बुधबार भने यो न्यु योर्क शहरमा कम लागतको वाहकको पहिलो चोर प्रतिनिधित्व गर्दै लागुआर्डिया एयरपोर्टमा १ 14 टेक अफ र ल्यान्डि sl स्लट किन्न खोज्ने छ।
डलास एयरलाइन्सले ap$ लाख अमेरिकी डलर बोलपत्र इन्डियानापोलिस दिवालियापन अदालतमा पेश गर्यो जुन दक्षिणपश्चिमको पूर्व व्यावसायिक साझेदार एटीए एयरलाइन्सको स्वामित्वमा रहेको सम्पत्तिको बिक्रीको निरीक्षण गरिरहेका छन। अदालतले यो स्लटको लिलामी गर्ने बताएको छ।
"यो लेगार्डियाबाट सेवा सुरु गर्ने योजना बनाउने लेनदेनको सफल निष्कर्षसहित हाम्रो अभिप्राय हो," दक्षिण पश्चिमका अध्यक्ष तथा प्रमुख कार्यकारी ग्यारी केलीले तयार विज्ञप्तिमा भने। "यस अस्थिर वातावरणमा पनि हामीले भनेका छौं कि हामीले प्रतिस्पर्धी परिदृश्यको निगरानी गर्नै पर्छ र विवेकी बजार अवसरको फाइदा लिन पर्छ।"
दक्षिण पश्चिममा कहिले सेवा सुरु हुन सक्छ वा कुन शहरहरूले LaGuardia बाट सेवा पाउनेछ यसको लागि समय सारिणी छैन। यदि दक्षिणपश्चिम लिलामी जित्छ भने, एयरलाइनले एटीएको दिवालियापन पुनर्गठन पूरा नभएसम्म स्लट लिन सक्दैन।
न्यूयोर्क शहरको सेवाले दक्षिण पश्चिमलाई आवाश्यक हुन्छ, यात्रुहरूको सबैभन्दा ठूलो वाहक, अमेरिकाको सबैभन्दा ठूलो ब्यापार बजारबाट अधिक जोडिने उडानहरू प्रदान गर्न, विशेषगरी यसले दक्षिणपश्चिमलाई युरोपको प्रवेशद्वार मानीएको शहरमा उपस्थित गराउँदछ। दक्षिण पश्चिम अमेरिका बाहिर उडान गर्दैन, तर हालसालै क्यानडा र मेक्सिको सेवाको लागि कोड-साझेदारी सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेको छ।
"हामीले लामो समयदेखि न्यु योर्कको बजारमा नजर राख्यौं," दक्षिण पश्चिमका प्रवक्ता बेथ हार्बिनले भने। "हामीलाई थाहा छ हाम्रा ग्राहकहरू यो सेवा चाहन्छन्।" पहिले, दक्षिणपश्चिमसँग एटीएसँग एक कोड-साझेदारी सम्झौता थियो जसले एक एयरलाइनका ग्राहकहरूलाई पार्टनर क्यारियरमा टिकट खरीद गर्न अनुमति दिन्थ्यो।
न्यु योर्क शहरमा, दक्षिण पश्चिम प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय वाहकहरूको टाउको टु हेड आउँनेछ, यद्यपि सानो तरिकामा। "सेवा दक्षिणपश्चिमले LaGuardia मा थपिने छ दैनिक उडान को बारे मा एक फाटक को लायक प्रतिनिधित्व गर्दछ," एयरलाइन्स परामर्शदाता बॉब मान भने। "वास्तविक प्रश्न हो, तिनीहरूले दिनको लगभग flights० उडानमा कसरी सेवा विस्तार गर्दछन्। त्यसपछि, बाहिर हेर्नुहोस्। ”
यो दक्षिण पश्चिम को विस्तारै विस्तारै विस्तारका लागि ठीक छ, मानले भने। “उनीहरूले एटीएसँगको साझेदारीलाई नयाँ बजारहरू बुझ्नको लागि उनीहरू त्यहाँ उडान सुरु गर्नु अघि प्रोक्सीको रूपमा प्रयोग गरे। यो उनीहरूले लागार्डियामा गरेका छन्, र उनीहरू बोस्टन र वाशिंगटन, डीसीमा बृद्धि हुने तयारीमा छन्।
यद्यपि २०० in मा विश्वव्यापी एयरलाइन यात्री ट्राफिक सुस्त हुने अपेक्षा गरिएको छ, वैश्विक आर्थिक मन्दीको परिणाम, लागुआडिया र न्यू योर्क शहरका अन्य एयरपोर्टहरू भीडमै छन्।
प्रवक्ता हार्बिनले भने, 'दक्षिणपश्चिमले उडान तालिकाको विशेषता रहेको द्रुत रूपान्तरण समयलाई कार्यान्वयन गर्न एउटा बाटो खोज्नेछ।' "हामीले फिलाडेल्फिया र सान फ्रान्सिस्कोमा गरेका थियौं, जुन चुनौतीपूर्ण छ," उनले भनिन्।
उनले भनिन् कि अर्को वर्ष न्यू योर्क शहरका केही स्लटहरू लिलामी गर्ने संघीय सरकारले योजनामा स्लट प्रभावित हुने छैन।
यस वर्षको शुरूमा, दक्षिण पश्चिमले सन् २०० in मा डेल्टा एयर लाइन्स इंकसँग मर्ज हुने नर्थवेस्ट एयरलाइन्सको होम बेस मिनियापोलिसमा सेवा सुरु गर्ने बताएको छ।
तर, हार्बिनले भने, दक्षिणपश्चिमले अर्को वर्ष आफ्नो फ्लीटमा थप्न आवश्यक पर्दैन। बरु, यसले नयाँ बजारमा उडानहरू थप्दा यसले कम लाभदायक बजारहरूमा उडानहरू हटाउनेछ।
