गर्मी उडानहरू बढ्ने संभावना

मुम्बई, भारत - बढ्दो ईन्धनको मूल्य र बढ्दो यात्रुको मागले एक बर्षको तुलनामा १ summer% -२०% महँगो अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यमा यात्रा गर्नेछ, उड्डयन र ट्राभल ट्रेड विशेषज्ञहरूले भने।

पश्चिम एसिया संकटका कारण ब्रेन्ट कच्चा तेलको मूल्य साढे दुई वर्षको उच्च प्रति ब्यारेल १२२ डलरको नजिक पुगेको छ, जसले विश्वभर जेट इन्धनको मूल्यमा ३० प्रतिशतले वृद्धि गरेको छ । यसले अन्तर्राष्ट्रिय एयरलाइन्सहरूलाई इन्धन अधिभार बढाउन बाध्य पारेको छ, अप्रिलमा बढेको इन्धन लागतहरू पूरा गर्न हवाई भाडामा थप रकम थपिएको छ। भारतबाट करिब ७२ वटा अन्तर्राष्ट्रिय एयरलाइन्स सञ्चालनमा छन् ।

टेलिभिजन उद्योग विशेषज्ञहरूका अनुसार गत दुई महिनामा यस अधिभारमा २%% सम्म वृद्धि भएको छ।

सिंगापुर एयरलाइन्सले फेब्रुअरी देखि इन्धन अधिभार १ 16% ले वृद्धि गरेको छ। सिंगापुर एयरलाइन्सले फेब्रुअरीमा मुम्बई Singapore सिंगापुर Mumbai मुम्बई टिकटमा इन्धन अधिभारको रूपमा ,,8,558 चार्ज गरेको थियो भने अप्रिलमा,, 9,924 २32 शुल्क लिन्छ। एयरलाइन्सले अप्रिल २१ पछि बेचिएको टिकटमा थप $ 1,400 (लगभग १21००) थप गरेको छ।

ब्रिटिश एयरवेज र एमिरेट्स जस्ता अन्य अन्तर्राष्ट्रिय एयरलाइन्स पनि ब्यान्डगागनमा सामेल भएका छन्। ब्रिटिश एयरवेजले अप्रिलमा इन्धन अधिभार १० डलर (लगभग 10०) बढाइएको छ।

"अहिलेको तेलको मूल्यको अस्थिरताका कारण एमिरेट्सले हाम्रो इन्धन लागतमा भएको उल्लेखनीय वृद्धिलाई प्रतिबिम्बित गर्न इन्धन अधिभार पेश गर्दैछ," इमिरेट्सले गत साता एक विज्ञप्तिमा आफ्नो व्यापार साझेदारलाई सूचित गरेको थियो।

ब्रिटिश एयरवेज, लुफ्तान्सा र सिंगापुर एयरलाइन्स जस्ता प्रतिद्वन्द्वी वाहकहरूलाई हराउँदै इमिरेट्सले भारतबाट आउटबाउन्ड यातायातमा सिंहको हिस्सा लिएको छ। जेट ईन्धनले एयरलाइनको परिचालन लागतको लगभग %०% गठन गर्दछ, उच्च ईन्धन अधिभारले बढाइएको लागतलाई कभर गर्न मद्दत गर्दछ।

“बढ्दो इन्धन लागत चिन्ताको विषय हो त्यसैले हामीले यो सुनिश्चित गर्नु पर्छ कि हामीले प्रयोग गरेका सबै क्षमताहरू लाभदायक छन्। लगभग सबै एयरलाइन्सले केही युरोले इन्धन अधिभार बढाएको छ तर त्यसले उच्च ईन्धनको मूल्यलाई क्षतिपूर्ति दिदैन, ”दक्षिण एशिया, लुफ्तान्साका निर्देशक एक्सेल हिलगरले भने।

"अन्तर्राष्ट्रिय ट्राभलले आउँदो ग्रीष्म travelतुका महिनाहरूमा भाडामा २०% बढ्नेछ," भारतका ट्राभल एजेन्ट फेडरेशनका अध्यक्ष अजय प्रकाशले भने।

आउटबाउन्ड र आन्तरिक यात्राको लागि बढ्दो माग बढ्दो भाडाको अर्को कारण हो।

"दुबै घरेलु र आउटबाउन्ड ट्राभल उद्योग क्रमश: %०% २ 30% मा बढ्दै छ, र हामीले वर्षको सुरुमा त्यस्तो प्रवृत्तिको पूर्वानुमान गरेका थियौं। हामी ईन्धन अधिभारमा वृद्धि भएका कारण आन्तरिक र अन्तर्राष्ट्रिय सonts्ख्यामा पनि हवाई भाडा वृद्धि भएको देख्न सक्छौं, ”कोक्स र किंग्सका सम्बन्धका प्रमुख करण आनंदले भने।

उद्योग पंडितहरूले महसुस महसुस र आपूर्ति शिखर गर्मी महिना को लागि मूल्य निर्धारण गर्दछ।

"अर्थव्यवस्था वर्गमा यूरोप, ह Hongक Kong र अमेरिकाका लागि सिटहरू सबै बिक्रि गरिएका छन्। बाँकी सिटहरूबाट उत्पादन अधिकतम बनाउन एयरलाइन्सले खोजी गर्ने छ। यो माग र आपूर्ति को एक समारोह हुनेछ। उदाहरणको लागि, लन्डन गोल यात्रा जुन ,45,000 10,000,००० को लागि उपलब्ध छ अतिरिक्त साताको अन्तमा १०,००० - १२००० वा अधिक खर्च हुनेछ, "श्री प्रकाशले भने। ट्राभल ट्रेड विशेषज्ञहरूका अनुसार अन्तर्राष्ट्रिय रुट (12000०) मा इकोनॉमी क्लास सिटमा अप्रिल १ देखि बढेको सेवा करको लगानीले पनि टिकटको मूल्य निर्धारणमा थोरै असर गरिरहेको छ।

“सरकारले इकोनॉमी क्लासको टिकटमा थप गरेको सेवा करले मूल्यमा पनि सीमान्तिक असर पार्नेछ। एयरलाइन सीट लोड कारक अधिक छन् र यो नै कारण हो कि एयरलाइन्सहरूले उपलब्ध सीटहरूमा उच्च मूल्यको माग गरिरहेका छन्। अधिकांश विमानहरू %०% लोड फ्याक्टरमा जाँदैछन्, ”बुधिका ट्राभल्सका कार्यकारी उपाध्यक्ष अश्विनी कक्कड़ले भने।