थाई एयरवेज इन्टरनेसनल (थाई) ले घरेलु उड्डयन व्यवसायमा यसको नेतृत्वमा जोड दिई दिगो एयरलाइन बन्नको लागि "टीजी १०० रणनीति" लाई हाइलाइट गर्‍यो, साथै थाई टाइगर एयरवेजको भावी सहयोगमा यात्रु सेवाहरूलाई अल्ट्रा कम लागतमा लक्षित गर्न थालियो। बजार

थाई एयरवेज इन्टरनेशनलका अध्यक्ष श्री पियास्वस्ती अमरानन्दले थाईको ५०औँ वार्षिकोत्सव मनाउने अन्तर्राष्ट्रिय सम्मेलनमा मुख्य सम्बोधन गर्नुभयो, जसले "थाइको मूल मूल्य र दृष्टिकोण: सेवाहरूमा उत्कृष्टता" मा केन्द्रित थियो, जसमा थाईको द्रुत र स्थिर वृद्धिलाई जनाउँछ। विगत 50 वर्ष, बलियो र दिगो एयरलाइन बन्ने अन्तिम लक्ष्यको साथ। उनले एयरलाइन्सको TG50 रणनीतिक योजनाको कार्यान्वयनको पनि खुलासा गरे, जसले थाइल्याण्डको उड्डयन उद्योगमा आफ्नो नेतृत्व भूमिका कायम राख्ने र सुधारिएको सेवाहरू मार्फत यात्रुहरूको विश्वास बढाउने जस्ता क्षेत्रहरूलाई समेट्छ। थाई सन् २००८ को विश्व आर्थिक संकट र वित्तीय समस्याबाट सफलतापूर्वक बाहिर आएको छ । भर्खरै, यो गत आर्थिक वर्षमा सकारात्मक रूपमा देखा परेको छ, र यसले बलियो भविष्यको लागि आशा गर्न बाहेक मद्दत गर्न सक्दैन।

यसको रणनीतिक योजनाको अंशमा राम्रो फ्ल्याक व्यवस्थापन योजना र प्रभावकारी लागत कटौतीको साथ सकारात्मक लगानीकर्ताको आत्मविश्वासबाट प्रतिबिम्बित भएको आफ्नो फ्लीट विस्तार गर्न नयाँ विमानहरू खरीद गर्नु पनि समावेश छ। जे होस्, त्यहाँ भविष्य अज्ञात र यसको प्रभाव थाई - जस्तै राजनीतिक अस्थिरता, अन्य वाणिज्यिक एयरलाइन्सको प्रतिस्पर्धा, र कम लागतको प्रतिस्पर्धी हुन्। पछिल्लाले टाई एयरवेजलाई कम यात्रा गर्ने बजेटमा ग्राहकहरूको सेवाका लागि "थाई टाइगर" भन्ने नयाँ वाणिज्यिक एयरलाइन सुरू गर्न सहयोग गर्ने स्पष्ट कारण हो। यसबाहेक, थाईको उद्देश्य वातावरणीय मैत्री एयरलाइन वा "ट्राभल ग्रीन" एयरलाइन हुनु भविष्यको स्वच्छ यात्रा र पर्यटनको प्रवृत्तिलाई प्रतिक्रिया दिनको लागि हो।

श्री डेभिड कार्बन, प्रमुख अर्थशास्त्री, DBS समूह अनुसन्धान, सिंगापुरले “ASEAN Economy: What Next?” शीर्षकको अन्तर्राष्ट्रिय सम्मेलनमा बोल्नुभयो। उनको सम्बोधनले छोटो, मध्यम र दीर्घकालीन रूपमा एसियाली आर्थिक परिदृश्यको विस्तृत व्याख्या गर्दै, लेहमन ब्रदर्सको पतनको परिणामस्वरुप अपेक्षाकृत छोटो अवधिमा विश्वको आर्थिक संकटबाट उभिएको एसिया मात्रै क्षेत्र हो भनी औंल्याए। समयको मात्रा, यसको आफ्नै रिकभरी यन्त्रहरूद्वारा र संयुक्त राज्य वा अन्य राष्ट्रहरूको सहायता बिना। साथै, उपभोक्ताको आर्थिक वृद्धिदर अन्य क्षेत्रको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा बढेको थियो, जसले गर्दा दीर्घकालीन आर्थिक संरचनामा भएको परिवर्तनलाई प्रभाव पारेको थियो।

बैंककको चुलालोong्गकोर्न विश्वविद्यालयको सासिन ग्रेजुएट बिजनेस एडमिनिस्ट्रेसन, ग्लोबल अफेयर्सका ससिन इन्स्टिच्यूटका निर्देशक डा। सुवित मासेन्सेले "नयाँ विश्वव्यापी परिदृश्यमा फस्टाउँदैछ" भन्ने विषयमा आफ्नो धारणा साझा गर्दै विश्वमा भौगोलिक आर्थिक परिवर्तन भएको बताउनुभयो। एशियाई आर्थिक बृद्धिको परिणाम, विशेष गरी थाई अर्थव्यवस्थामा आसियानको प्रभावसँग। एसियाली आर्थिक बृद्धिले मध्यम-वर्गको वृद्धिलाई प्राथमिकता दिई शिक्षा, स्वास्थ्य र पर्यटनमा बढ्दो मागलाई निम्त्याउँछ।

लन्डनको पाउडर बाइर्नका संस्थापक र मालिक श्री रोरी बायर्नले "लक्जरी परिवार यात्रा: कसरी यसलाई अझ बढी आकर्षित गर्ने?" मा राम्रो नमूना दिए। उनले रेखांकित गरे कि हाल विलासिता र आराम परिवार यात्रा को लागि महत्वपूर्ण कारक हो र तीन अन्य आवश्यक कारक, सुरक्षा, विश्वसनीयता, र राम्रो सेवाहरू समावेश गर्दछ।

श्री अलेक्स डिच्टर, ग्लोबल एयरलाइन र ट्राभल प्रैक्टिस, म्याकिन्से एन्ड कम्पनी, एटलान्टा, "ग्लोबल एविएशन मैनेजमेन्टमा चुनौतिहरु" मा बोले, "उड्डयन उद्योग कडा उद्योग हो भनेर औल्याए; यद्यपि थाईले सफलतापूर्वक अवरोधहरू पार गरेको छ, जुन विगत years० बर्षमा, ज्याला, सेवाहरूमा प्रतिष्ठा, र सीमित रनवे स्थानमा सम्मिलित छ। उद्योगलाई पुनर्स्थापना गर्न र विकास गर्नका लागि आवश्यक केही उपायहरूमा अवरोधहरू नियन्त्रण गर्ने क्षमता, खर्च खर्च, र सेवा लागतहरू समावेश गरिएको थियो - जुन ती सबैले राम्रोसँग व्यवस्थापन गरेका छन्।

श्री एन्ड्र्यू जे। शkकल्यान्ड, वाइसबसका उपाध्यक्ष, "एयरक्राफ्टको अफ द फ्युचर" मा बोले, श्रोताहरूले केबिन विकासको भावी प्रवृत्ति तीन कारकहरू समावेश गर्दै: आराम, सेवा र दक्षता। आराम पहिलो श्रेणी र व्यापार-वर्ग यात्रीहरूका लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारक हो, जुनसुकै मानिस पनि उडानको लागि छनौट गर्छन्, जबकि टिकट मूल्यहरू अर्थव्यवस्था-वर्गका ग्राहकहरूका लागि कारक हुन्।

श्री जेम्स आर। बिलि Air, एयरलाइन मार्केट एनालिसिस, बोइ Commer वाणिज्यिक एयरप्लेन्सका प्रबन्ध निर्देशक, "एयरक्राफ्टको नेक्स्ट जेनेरेसनको लागि इन्जिनियरि Miको मिरकल।" उनले २१ औं शताब्दीमा उच्च क्षमताका साथ विमान विकासको अगुवा बन्न बोइंगको नियतलाई जोड दिए; उन्नत प्रविधि; र हल्का वजन, स्वच्छ, कुशल, र वातावरणीय अनुकूल ईन्जिनहरू। बोइंगले लगातार थाई जस्ता अग्रणी एयरलाइन ग्राहकहरु लाई राम्रो विमान डेलिभर गर्दैछ। श्री बिलि confident विश्वस्त थिए कि थाई र बोइंग बीचको ठोस आर्थिक गठबन्धनले साझा र उज्जवल भविष्यको लागि नेतृत्व गर्नेछ।

एसिया प्रशान्त उड्डयन केन्द्रका कार्यकारी अध्यक्ष, श्री पीटर हार्बिसनले "२१ औं शताब्दीको एयरलाइन मोडेलको विकास" बोल्दै एशिया प्रशान्त क्षेत्रमा उड्डयन व्यवसायको विकासमा आफ्नो दृष्टिकोण साझा गरे। उनले भने कि ओभरल्याप भएका क्षेत्रहरूमा प्रतिस्पर्धा हुन नदिन र यात्रुलाई प्राप्त गर्न प्रतिस्पर्धा हुन नदिन एयरलाइन्स गठबन्धनको उदाउँदो रणनीति महत्वपूर्ण छ।

यस लेखबाट के लिने:

"उनको सम्बोधनले छोटो, मध्यम र दीर्घकालीन एसियाली आर्थिक परिदृश्यको बारेमा विस्तृत रूपमा व्याख्या गर्‍यो, लेहमन ब्रदर्सको पतनको परिणामस्वरुप, विश्व आर्थिक संकटबाट बाहिर निस्किएको विश्वको एक मात्र क्षेत्र हो भनेर औंल्याए। छोटो समय, यसको आफ्नै रिकभरी यन्त्रहरूद्वारा र संयुक्त राज्य वा अन्य राष्ट्रहरूको सहायता बिना।
बैंककको चुलालोङकर्न युनिभर्सिटीको सासिन ग्रेजुएट इन्स्टिच्युट अफ बिजनेस एडमिनिस्ट्रेशन, सासिन इन्स्टिच्युट फर ग्लोबल अफेयर्सका निर्देशक सुवीत मेसिन्सीले “नयाँ विश्वव्यापी परिदृश्यमा फस्टाउँदै” भन्ने विषयमा आफ्नो विचार राख्दै विश्वको भू-आर्थिक परिवर्तनको परिणाम हो भने। एशियाली आर्थिक वृद्धि, विशेष गरी थाई अर्थव्यवस्था मा ASEAN प्रभाव संग।
सेवाहरूमा उत्कृष्टता," एक बलियो र दिगो एयरलाइन बन्ने अन्तिम लक्ष्यका साथ, विगत 50 वर्षहरूमा थाईको द्रुत र स्थिर वृद्धिलाई संकेत गर्दै।