लुफ्थान्सा समूहले जलवायु अनुसन्धानको लागि आफ्नो लामो समयदेखिको प्रतिबद्धतालाई विस्तार गर्न जारी राखेको छ, र जुलिच अनुसन्धान केन्द्रसँग मिलेर आफ्नो समूहको फ्लीटमा तेस्रो विमानलाई नाप्ने उपकरणहरूले सुसज्जित गरेको छ। तुरुन्तै प्रभावकारी, Eurowings Discover बाट Airbus A330 ले वायुमण्डलमा निरन्तर मापन डेटा सङ्कलन गरिरहेको छ। लुफ्थान्सा समूहको फुर्सद एयरलाइनको रेट्रोफिट गरिएको लामो दूरीको विमान दर्ता D-AIKE, “किलो-इको” ले उत्तरी अमेरिका, क्यारेबियन, हिन्द महासागर र अफ्रिकाका गन्तव्यहरूमा विश्वव्यापी निर्धारित सेवामा उडान गर्दछ।
सात वर्षभन्दा बढी समयदेखि, लुफ्थान्साले युरोपेली अनुसन्धान परियोजना IAGOS (इन-सर्भिस एयरक्राफ्ट फर ए ग्लोबल अब्जर्भिङ सिस्टम) बाट मापन प्रणालीले सुसज्जित दुई लामो दूरीका विमानहरू सञ्चालन गर्दै आएको छ। अहिले थपिएको A330 को कारणले, लुफ्थान्सा समूहले विश्वभरका अतिरिक्त उडान मार्गहरूमा विज्ञानका लागि जलवायु डेटा सङ्कलन गर्न सक्षम हुनेछ।
“हामी अब तेस्रो लामो दूरीको विमानको साथ IAGOS परियोजनालाई समर्थन गर्न सक्षम भएकोमा गर्व गर्छौं। विगत 30 वर्षहरूमा, हाम्रो विमानसँग सङ्कलन गरिएको डाटाले वायुमण्डलमा ओजोन र जल वाष्प सामग्रीको विश्वको सबैभन्दा व्यापक डाटा सेटहरू मध्ये एक निर्माण गर्न महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्याएको छ। हाम्रो प्रतिबद्धताका साथ, हामीले जलवायु अनुसन्धानमा महत्त्वपूर्ण योगदान दिइरहेका छौं, "ब्रान्ड र दिगोपनका लागि जिम्मेवार लुफ्थान्सा समूहको कार्यकारी बोर्डकी सदस्य क्रिस्टिना फोरस्टरले भने।
जुलिच रिसर्च सेन्टरको नेतृत्वमा, IAGOS ले अनुसन्धान, मौसम सेवा, उड्डयन उद्योग र एयरलाइन्सका साझेदारहरूको विशेषज्ञतालाई बन्डल गर्छ। IAGOS जर्मनी जर्मन संघीय शिक्षा र अनुसन्धान मन्त्रालय द्वारा वित्त पोषित छ।
"लुफ्थान्सा समूहको लामो समयदेखिको समर्थनका लागि धन्यवाद, IAGOS ले अन्तर्राष्ट्रिय स्तरको अनुसन्धान पूर्वाधारको रूपमा विकास गर्न सक्षम भएको छ र वायुमण्डल अवलोकनको लागि विश्वव्यापी प्रणालीमा केन्द्रीय स्थान ओगटेको छ। हामी 'किलो-इको' लाई परिवारको नयाँ सदस्यको रूपमा स्वागत गर्दछौं र लुफ्थान्सा समूहसँगको सहकार्यलाई अझ प्रगाढ बनाउन तत्पर छौं। हामी आशा गर्छौं कि हाम्रो मापनले भविष्यमा हवाई ट्राफिकको जलवायु प्रभावलाई कम गर्न पनि मद्दत गर्नेछ," जुलिच अनुसन्धान केन्द्रका IAGOS जर्मनीका संयोजक प्रो एन्ड्रियास पेटजोल्डले भने।
युरोपेली अनुसन्धान परियोजनाको कम्प्याक्ट प्रणाली स्थायी रूपमा विमान ककपिट मुनि स्थापित छ। छोटो जडानले त्यहाँबाट विमानको फ्यूजलेजमा स्थापित दुई नाप्ने प्रोबहरूमा जान्छ। प्रत्येक उडान पछि, रेकर्ड गरिएको मापन डाटा स्वचालित रूपमा टुलुसको CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) अनुसन्धान केन्द्रको केन्द्रीय डाटाबेसमा पठाइन्छ। निष्कर्षहरू विश्वव्यापी अनुसन्धानको लागि स्वतन्त्र र खुला रूपमा पहुँचयोग्य छन् र हाल विश्वव्यापी रूपमा 300 संस्थाहरूद्वारा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूले शोधकर्ताहरूलाई जलवायु विकास, वायुमण्डलको संरचना र जलवायु मोडेलहरू अझ सटीक बनाउन र मौसम पूर्वानुमान सुधार गर्न दीर्घकालीन परिवर्तनहरू निर्धारण गर्न नयाँ अन्तरदृष्टि प्राप्त गर्न मद्दत गर्छन्।
जलवायु अनुसन्धानका लागि लुफ्थान्साका ३०,००० उडानहरू
Lufthansa समूहको पहिलो IAGOS विमान, Airbus A340-300 "D-AIGT," जुलाई 8, 2011 देखि सेवामा छ। त्यस दिन, Lufthansa नयाँ IAGOS मापन प्रणालीको साथ उड्ने संसारको पहिलो एयरलाइन बन्यो। पूर्ववर्ती प्रणाली, MOZAIC, दुई Lufthansa Airbus A340-300s मा पनि स्थापना गरिएको थियो र 2014 सम्म क्रूज उडानमा भरपर्दो रूपमा मापन डेटा सङ्कलन गरिएको थियो। फेब्रुअरी 2015 मा, दोस्रो IAGOS प्रणाली Lufthansa मा Airbus A330-300 "D-AIKO" मा स्थापना गरिएको थियो। । रूपान्तरित तेस्रो विमानसँगै, विश्वभरका सात एयरलाइन्सका कुल १० विमानहरू अब IAGOS प्रणालीमा सुसज्जित छन्। MOZAIC र IAGOS मापन यन्त्रहरू भएका 60,000 भन्दा बढी उडानहरू मध्ये लगभग आधा लुफ्थान्साद्वारा संचालित थिए।
