रेड्नोर, पीए - अमेरिकी प्रतिनिधि कर्बेलो (आर-फ्ल्या )ले २०१R को एचआर 4441 2016१, उड्डयन इनोभेसन, सुधार, र अधिकार अधिनियम २०१ to लाई संशोधनको रूपमा पेश गरेको छ - २०१२ को अमेरिकी परिवहन विभागलाई उनीहरूको आपत्तिको प्रतिक्रियामा एयरलाइन्सलाई उपहार स्वरूप। DOT) नियम जसमा एयरलाइन्सले विज्ञापनमा र इन्टरनेट प्रदर्शनमा कुल कर टिकटको मूल्यहरू प्रदर्शन गर्न आवश्यक हुन्छ, सरकारको करहरू र शुल्कहरू सहित। संशोधनले प्रभावकारी रूपमा DOT नियमलाई उल्टाउनेछ र आलोचनात्मक रूपमा महत्वपूर्ण उपभोक्ता संरक्षणलाई कमजोर पार्छ जुन एयरलाइन्स चारा र स्विच विज्ञापनको उपचारको रूपमा अपनाइएको थियो। अमेरिकी सीनेटर फिशर (आर-नेब) एक साथी संशोधन प्रस्ताव गर्न को लागी।
अमेरिकी का of्ग्रेसका सभासदहरूले फेरि मतदातालाई वाशिंगटन सम्भ्रान्तले रिसाउनुको कारण दिएका छन् जसलाई उनीहरू विश्वास गर्दछन् कि उनीहरूको हितको खोजीमा छैनन्। उड्डयन नीति विकास उपभोक्ताहरूको हित र देशको भलाइको लागि वाशिंगटनमा ऐतिहासिक रूपमा दुईपक्षीय प्रयास भएको छ। हालसालैका वर्षहरूमा, ओर्भेलीयन-नामकरण गरिएको पारदर्शी एयरपोर्ट ऐन २०१ 2014 को प्रतिनिधित्व गर्दै, जुन यो संशोधनले एयरलाइन्सको इशारामा पुनर्जीवित गर्न खोजेको छ, दुःखको कुरा यो नीतिगत उद्देश्य देशको भलाइबाट गहिरो जेबको साथ विशेष हितको मागमा परिवर्तन भएको छ। र लोबिस्टहरूको फौज।
२०१२ DOT नियम अन्तर्गत, एयरलाइन्सले कुल टिकट मूल्य विज्ञापनमा स्पष्ट रूपमा प्रस्तुत गर्नुपर्दछ, निश्चित रूपमा उपभोक्ताहरू के ख्याल राख्छन्। यद्यपि, एयरलाइन्सलाई पनि सरकारी कर र शुल्कको ब्रेकआउट प्रदर्शन गर्न अनुमति दिइन्छ किनकि तिनीहरू कुल टिकट मूल्य भन्दा कम स्पष्ट रूपमा देखाइन्छ। थप रूपमा, त्यहाँ कुनै डीओटी आवश्यकता छैन एयरलाइन्सलाई पनि विज्ञापन आधार टिकट मूल्यहरू (सरकारी करहरू र शुल्कको नेट) समावेश गरेर रोक्न, यदि तिनीहरू पनि कुल टिकट मूल्य भन्दा कम प्रस्ट गरीएको छ भने। तदनुसार, एयरलाइन्स आज स्वतन्त्र छन् ग्राहकहरुलाई कुल टिकट मूल्यहरु को एक विस्तृत ब्रेकडाउन संग प्रदान गर्न। यस नियम लागू गर्न DOT को स्पष्ट मिशन विभिन्न यात्रा विकल्पहरूको लागि भुक्तान गर्न पर्ने पूर्ण रकमको बारेमा उपभोक्ता भ्रम र छललाई रोक्न थियो।
यस संशोधनले DOT उपभोक्ता संरक्षणलाई भ्रमपूर्ण र भ्रामक विज्ञापन अभ्यासलाई पुनर्जीवित गरी कमजोर बनाउँदछ जुन उपभोक्ताहरूले भर्खरै छुटकारा पाएका छन्। यदि संशोधनलाई हालको रूपमा स्वीकार गरियो भने यसले कम आधार टिकटको मूल्यहरू सबैभन्दा पहिले र हाइलाइट हुने अनुमति दिनेछ, यसैले कुल टिकटको मूल्य र सरकारी करहरू र शुल्कहरूलाई मात्र खुलासा गर्ने अनुमति दिई पारदर्शितालाई घटाउँदै “स्पष्ट रूपमा सूचना प्रस्तुत गर्दछ। उपभोक्तालाई, ”प्रस्तावित संशोधन अनुसार।
यस संशोधनको सबैभन्दा हानिकारक उपभोक्ता परिणामहरू, यद्यपि यसको ईन्टरनेट विज्ञापन र याचना प्रावधानहरूको सम्बन्धमा हो। एयरलाइन्सहरूले स्पष्ट आधारमा टिकटको मूल्यहरू शुरुवातको स्क्रिनमा स्पष्ट रूपमा प्रदर्शन गर्न र उनीहरूको वेबसाइटको अन्य भागहरूमा सरकारको करहरू र शुल्कहरू लगायत वास्तविक, उच्च कुल टिकट मूल्यहरूको बारेमा जानकारी बाहिर निकाल्न स्वतन्त्र हुनेछ। पप अप ... कि सूचना यस्तो तरिकाले प्रदर्शन गर्दछ जुन उपभोक्ताले सजिलैसँग 'पहुँचयोग्य र हेर्न योग्य' हुन्छ। " यसले अनुचित र भ्रामक मार्केटिंग अभ्यासमा फर्कने खुला निमन्त्रणा प्रतिनिधित्व गर्दछ जुन DOT ले उपभोक्ताहरूको सुरक्षाको लागि २०१२ मा कार्य गर्नु अघि व्यापक थियो। यो प्राय: "ड्रिप मूल्य निर्धारण" भनिने विज्ञापन ट्रिक हो।
उपभोक्ताहरू ठूलो स्वरले यो भ्रम-संकल्पित संशोधनको बारेमा रुनेछन्। तिनीहरू सरकारी करहरू र शुल्कहरू खुलासा गर्ने एयरलाइन्सलाई आपत्ति जनाउँदैनन् (जुन मार्ग द्वारा आवश्यक एयरलाइन पूर्वाधार, सुरक्षा र सुरक्षा सक्षम गर्दछ) - तर तिनीहरू पहिले सबै-मूल्यमा बताउन चाहन्छन् ताकि उनीहरूले वास्तविक उत्तम विकल्पहरू थाहा पाउनु पर्छ। सम्पूर्ण कर र शुल्कहरू सहित पूर्ण टिकट मूल्यको पारदर्शिता, र पूर्व-आरक्षित सीट र ब्यागेज शुल्क जस्ता सहायक सेवाहरूको लागत लगायत यात्राको सम्पूर्ण मूल्य तुलना गर्ने क्षमता उपभोक्ताहरूको लागि महत्वपूर्ण हुन्छ जुन हो। कुन कांग्रेसमा केन्द्रित हुनु जरुरी छ।
बीटीसीले प्रतिनिधि कर्बेलो (आर-फ्ल्या) लाई आफ्नो संशोधन फिर्ता लिन कडा आग्रह गर्दछ र सिनेटका फिशर (आर-नेब) एक साथी संशोधन प्रस्ताव प्रस्ताव पुनर्विचार गर्न।
