"अमेरिकी ट्राभल समुदायले अध्यक्ष थॉम्पसन र अध्यक्ष डेफाजियोको हवाई यात्राको सुरक्षासँग सम्बन्धित नभएको कार्यक्रमहरूको लागि भुक्तान गर्नका लागि '/ / ११' शुल्क प्रयोग गर्ने अभ्यासलाई कडा समर्थन गर्छन," अमेरिकी ट्राभल एसोसिएशनका कार्यकारी उपाध्यक्ष जोनाथन ग्रेलाले भने।
"/ / ११ को सुरक्षा शुल्कको हिस्सालाई सामान्य राजस्वमा बदल्नु दुर्भाग्यपूर्ण र गलत तरिकाले निर्णय गरिएको थियो। शुल्क विचलनले सबैभन्दा महत्वपूर्ण र संवेदनशील संघीय सरकारको कार्यहरू मध्ये एकको साथ बजेट गेम खेल्दछ: हवाई यातायात सुरक्षा। प्रयोगकर्ता शुल्कहरू मौलिक रूपमा ती स collected्कलन गरिएको प्रणालीबाट फाइदा लिनका लागि प्रयोग गरिनु पर्दछ — ऐसलको दुबै पक्षका सांसदहरूले स्वीकारेको बेड्रक सिद्धान्त। अपग्रेड र नवीनतामा लगानी गर्ने लगानीहरू हराउने अवसरहरू, साथै हालसालैको आंशिक सरकार शटडाउन जस्ता अवरोधहरूका लागि प्रणाली तयार गर्न असंख्य छन्।
"जब यो सुरक्षाको कुरा आउँदछ, यो समस्याहरूको प्रतिक्रियात्मक प्रतिक्रियाको भन्दा सक्रिय रूपमा समस्याहरूको समाधान गर्न अझ राम्रो हुन्छ। क्ग्रेसले सुरक्षा शुल्क मोर्चा हटाउनु पर्छ, भर्खरै बन्दको प्रभावलाई उल्ट्याउन कदम चाल्नुपर्दछ, गर्मी यात्राको व्यस्त मौसमको तयारीका लागि तयार पार्नु पर्छ, र यसको संचालनलाई आधुनिकीकरण र सुधार गर्न टीएसएलाई महत्वपूर्ण स्रोतहरू प्रदान गर्नुपर्नेछ।
"हामी अध्यक्ष थॉम्पसन र अध्यक्ष डेफाजियोको यस मुद्दाको ध्यानको सराहना गर्छौं र आशा गर्दछौं कि यसले शुल्क मोड्नुको गलत सल्लाह दिएका अभ्यासलाई रोक्न सफल भयो।"
यस लेखबाट के लिने:
- Congress should eliminate the security fee diversion, act now to reverse the impacts of the recent shutdown, prepare for the busy summer travel season ahead, and provide TSA with vital resources to modernize and improve its operations.
- The missed opportunities to invest in upgrades and innovation—as well as to prepare the system for disruptions such as the recent partial government shutdown—are innumerable.
- “We applaud Chairman Thompson and Chairman DeFazio’s attention to this issue, and hope it succeeds in ceasing the ill-advised practice of fee diversion.
