यूएएल कर्पोरेशनको युनाइटेड एयरलाइन्स, डेल्टा एयर लाइन्स इंक र साउथवेस्ट एयरलाइन्स कम्पनीले त्रैमासिक घाटा पोष्ट गरे किनभने जेट-ईन्धन सम्झौतामा उनीहरूले अग्रिम किनेका थिए। लगानीकर्ताहरु भन्छन् कि यो राम्रो खबर हो।
वाहकहरूले अक्टुबर १ 2.5 मा आय रिपोर्ट गर्न सुरु गरेदेखि ब्लूमबर्ग युएस एयरलाइन्स सूचकांक २. percent प्रतिशतले माथि छ, जबकि स्ट्यान्डर्ड एन्ड पुअरको 15०० सूचकांक 500..6.5 प्रतिशतले गिरावट आएको छ। ईन्धनको मूल्यमा गडबडी पछि एयरलाइन्सको हेजेजको कारण घाटा भयो, वाल स्ट्रिटले सट्टा गरिरहेको छ कि अर्को वर्ष कम ऊर्जाको लागत हेराल्ड नाफा।
"दशकौंसम्म आधारभूत रूपमा एयरलाइन्सलाई वेवास्ता गर्ने दीर्घकालीन मूल्यका लगानीकर्ताहरूले दांव लिन खोजिरहेका छन्," न्यू योर्कको एफटीएन मिडवेस्ट रिसर्च सिक्योरिटीजका विश्लेषक माइकल डार्चिनले भने। "मन्दीमा जाने सामान्य ज्ञान यो हो कि राम्रो गर्ने अन्तिम समूह एयरलाइन्स हुनेछ। तर म ती सबैका लागि नाफा नमुना गर्दै छु "२०० in मा।
१० सबैभन्दा ठूला अमेरिकी वाहकहरूले तेस्रो क्वाटरमा संयुक्त रूपमा $ २.२२ अरब डलर गुमाए, आंशिक रूपमा हेजको मूल्यमा राइटटाउनका कारण। जेट ईन्धनको रेकर्ड जुलाई in 10। डलरमा एक गैलन भयो, त्यसपछि आज आधा भन्दा बढि $ २.०2.52 डलरमा झरेको छ।
"यो छोटो अवधिमा कत्ति बदलिएको छ यो उल्लेखनीय छ," युएस एयरवेज समूह इंक का प्रमुख कार्यकारी अधिकृत डग पार्करले अक्टुबर २ on मा एउटा सम्मेलन कलमा भनेका थिए जब एयरलाइन्सले ed$ million मिलियन डलरको घाटा लियो जसमा राइटटाउन पनि समावेश छ। ईन्धन हेजहरू
युएस एयरवेजले आजको यो त्रैमासिकमा न्यु योर्कको व्यापारमा १ percent प्रतिशतले उछाल पारेको छ। ब्लूमबर्ग सूचकांकमा १ 19 एयरलाइन्सको बीचमा तेस्रो ठूलो अग्रगामी यूएएल 14० प्रतिशत र एयरट्रान होल्डिंग इंकको percent 30 प्रतिशत पछि छ। S&P 34 ले सोही अवधिमा २um प्रतिशत घटायो।
`कसैलाई थाहा छैन '
सबैभन्दा ठूला अमेरिकी क्यारियरले २ 26,000,००० रोजगार कटौती र fuel460० जेटको ग्राउन्डिंगको घोषणा गरे जसरी ईन्धन बढ्दै थियो, क्रेडिट ट्रम्पबाट कुनै पनि यात्राको मन्दीलाई मौसममा मद्दत गर्नको लागि लागतलाई ट्रिम गर्ने। ईन्धनको मूल्यमा आएको गिरावटले घाटा रोक्नको लागि उनीहरूको क्षमतालाई अझ सुदृढ बनाउँछ।
फ्लोरिडाको पाम बीच गार्डनमा उड्डयन ईन्धन सल्लाहकार जोन आर्म्ब्रस्टले भने, “प्राय जसो एयरलाइन्सले यी स्तरहरूमा जेट ईन्धनको मूल्यमा नाफा कमाउन सक्दछन्। "प्रश्न यो हो, मूल्यहरू तिनीहरू कहाँ रहन्छन्? कसैलाई थाहा छैन।"
पछिल्लो क्वार्टरको ईन्धन-हेज शुल्कहरू बिना, दक्षिण पश्चिम, नर्थवेस्ट एयरलाइन्स कर्पोरेशन र अलास्का एयर ग्रुप इंक। सबैले पैसा कमाएको भने। ईन्धन हेजको मूल्यलाई चिह्नित गरी दक्षिणपश्चिमको १--वर्ष त्रैमासिक मुनाफा बन्न गयो।
१० वाहकहरूको करिब 10 870० मिलियन डलरको अपरेटिंग घाटा थियो, विश्लेषक डर्चिनको अनुमानित १ अर्ब डलर भन्दा संकुचित। उसले अर्को समूहको लागि नाफामा $ billion अर्ब डलर प्रोजेक्ट गर्छ।
यो सायद उनीहरु "ब्रेक-इभन, अझ राम्रो" हुनसक्छन, उनले भने। नौ महिनाको बीचमा, सामूहिक अपरेटिंग घाटा २.2.86 अरब डलर हो, एयरलाइन्सको रिपोर्टमा आधारित।
`नि: शुल्क पतन '
साउथवेस्ट, युएस एयरवे र एयरट्रान होल्डिंग इंक लगायतका वाहकहरूले तेलको मूल्य स्थिर नभएसम्म उनीहरूले थप ईन्धन-हेजिंग सम्झौता स्थगित गर्ने बताएका छन्।
"पछिल्ला तीन हप्तामा तेल प्रति बैरल $ $ down" ले गिरावट आएको छ, एयरट्रानका सीईओ बॉब फर्नोरोले अक्टुबर २ 40 को अन्तर्वार्तामा भने। "बजार साँच्चै एक गिरावट मा छ।"
फिडेलिटी मैनेजमेन्ट एण्ड रिसर्च गत क्वार्टरमा एयरलाइन्ट होल्डिंगमा लगानी गर्ने लगानीकर्तामध्ये एक हो, यसले कन्टिनेन्टल एयरलाइन्स इंकको सेयर १ 15 करोड शेयर वा १ or प्रतिशतसम्म बढाएको छ। विश्वको सबैभन्दा ठूलो म्युचुअल फण्ड कम्पनीले यसअघि 14..4.8 प्रतिशत ओगटेको थियो।
एयरलाइन्स स्टकको जोखिममा कमजोर विश्वव्यापी अर्थतन्त्रले माग घटाउने सम्भावना र ईन्धनको मूल्यमा अर्को उछालको सम्भावना पनि समावेश गरेको न्यूयोर्कको युबीएस सिक्योरिटीजका विश्लेषक केविन क्रिसिले बताएका छन्।
२०० Prof नाफा
अझै, क्रिसीले अर्को वर्ष अमेरिकी उद्योगको लागि नाफा पनि प्रोजेक्ट गर्दछ। उनले वाहकले १० प्रतिशतबाट १ percent प्रतिशतको क्षमतामा कटौती गरे र भने कि तेल यसको १10 डलर प्रति ब्यारेल चोटीमा फर्कने छैन।
कम उडानहरूको प्रस्तावले एयरलाइन्सहरूलाई अधिक मूल्य निर्धारण दिन्छ। यात्रु एकाई राजस्व, भाँडा र शुल्कको एक मापन, धेरै वाहकहरूको लागि गत क्वार्टरमा percent प्रतिशत वा बढीले उफ्रि्यो, र डेल्टा एयरलाइन्स बीच हो जुन उनीहरूले वर्तमान अवधिमा यस्तै फाइदाको अपेक्षा गर्छन्।
"यस्तो धारणा हो कि एयरलाइन्सहरू वास्तवमै उनीहरू भन्दा बढी समस्यामा छन्," क्रिसिले एक अन्तर्वार्तामा भने। “लगानीकर्ताले क्षमता तर्क मन पराउँछन्। यदि यो एक ईन्धन मूल्य ड्रप मात्र हो भने, त्यो अधिक हल्लिए हुन्छ। तर सँगै, यो धेरै धेरै सम्बन्धी तर्क हो। "
न्यु योर्क स्टक एक्सचेन्ज कम्पोजिट ट्रेडमा एएमआर २० सेन्ट वा २.20 प्रतिशत घटेको :2.3. .० डलरमा झरेको छ जबकि डेल्टा 8.60 4 सेन्ट अर्थात 15..65 प्रतिशतले गिरावट गरी $ .7.8..7.66 डलरमा झरेको छ। UAL 55 4.6 सेन्ट, वा 11.40 प्रतिशत, नस्दाक स्टक मार्केट कम्पोजिट ट्रेडिंगमा ११.$० डलरमा झरेको छ। मानक र गरीबको Stock०० स्टक सूचकांक Ind.२ प्रतिशत गिरावट आएको छ।
