युएस एयरवेज-अमेरिकी मर्जरले केही छनौटको साथ उडानहरू छोड्नेछ

यस महिनाको अन्तमा, युएस एयरवेज र अमेरिकन एयरलाइन्सको मर्ज हुने अपेक्षा गरिएको छ, विश्वको सबैभन्दा ठूलो क्यारियर सिर्जना गर्ने र उद्योगलाई चार मेगा वाहकको साथ छोड्ने - २००१ मा अवस्थित १० प्रमुख एयरलाइन्सबाट।

अन्तिम चार संयुक्त अमेरिकी र युएस एयरवेज (एलसीसी, फॉर्च्यून United००), यूनाइटेड कन्टिनेन्टल (यूएएल, फॉर्च्यून 500००), डेल्टा एयर लाइन्स (डाएल, फॉच्र्युन )००) र साउथवेस्ट एयरलाइन्स (एलयूवी, फॉर्च्यून 500००) हुनेछन्।

यसको मतलब कम प्रतिस्पर्धा हुनेछ, प्राइसवाटरहाउसकूपर्सले हालसालै गरेको एउटा अध्ययन अनुसार। चार क्यारियरले अमेरिकी एयरलाइन्समा 80०% यात्रुहरू उडान गर्नेछन्। शीर्ष १०,००० मार्गहरूको तेस्रो लागि, यात्रुहरूको एक मात्र एयरलाइन विकल्प हुन्छ यदि उनीहरू ननस्टप उडान गर्न चाहन्छन् भने। करीव आधा मार्गहरूसँग दुई विकल्प मात्र हुन्छन्।

तर कन्सोलिडेसनले भाँडामा बढेको स्पाइकको कारण बनाएको छैन जुन धेरै यात्रुहरूले अपेक्षा गर्छन्, र यदि यो सम्झौता भैसक्यो भने किराया जाँचमा रहनेछ।

पीडब्ल्यूसी अध्ययनले पत्ता लगायो कि २०० airfares देखि उडानहरू २ बर्षभन्दा कममा छन्, एयरलाइन ईन्धन र श्रम लागतमा भएको वृद्धिको तुलनामा सुस्त दर। गैर-प्रत्यक्ष उडानहरूबाट प्रतिस्पर्धा र तथ्य यो छ कि मर्जले समग्र क्षमता कम गर्न कम काम गरेको छ किराँत रोक्नको लागि काम गरेको छ।

"हामीसँग कम थोरै यात्रु छन् जो कुनै पनि मूल्यमा जान्छन्," जो Schwieterman, एक DePaul विश्वविद्यालय प्राध्यापक भने। "इन्टरनेटको साथ, हामीसँग पूर्ण भाँडा पारदर्शिता छ जहाँ सबैले ट्राभल एजेन्ट खेल्न सक्छन् जुन दशकौं पहिले असम्भव थियो।"

जेपी मोर्गन चेजका एयरलाइन्स विश्लेषक जेमी बेकरको अध्ययनले पत्ता लगायो कि त्यहाँ अमेरिकी र युएस एयरवेज दुबै स्थानमा १। वटा मार्गहरू छन्। ती मध्ये आठ मार्गहरू एक एयरलाइन द्वारा सम्झौता पछि सेवा गरिन्छ।

बेकरले भने कि सम्भव छ संघीय नियामकहरूले कम प्रतिस्पर्धाको आधारमा सम्झौता रोक्न पर्याप्त छैन, किनकि यो पछिल्लो सम्झौताहरुमा भएको छनौट गुमाउनु बराबर हुनेछ।

प्रस्तावित सम्झौता अमेरिकी अभिभावक एएमआर (एएएमआरक्यू, फॉर्च्यून 500००) को धेरै ठूला लेनदारहरूले समर्थन गरेका छन्, जसले नोभेम्बर २०११ मा दिवालियापनको लागि दायर गरेको थियो।

युएस एयरवेज (एलसीसी, फर्च्यून 500००) अमेरिकी खरीद गर्ने आफ्नो इच्छाको बारेमा एकदमै खुला छ र देशको मेगा-वाहकहरूको सूचीमा भोल्ट। अमेरिकीमा पनि व्यवस्थापन, जुन स्वतन्त्र रहनको लागि दिवालियापनमा गयो, सम्झौताको बारेमा छलफल भइरहेको छ भन्ने तथ्यको बारेमा खुला छ।

मर्जर छलफलको क्रममा जानकारी साझा गर्न दुई एयरलाइन्स बीचको सम्झौता फेब्रुअरी १ ​​exp मा समाप्त हुने छ र सम्झौताको म्याद थप्न सक्ने भए पनि सम्झौताको लागि म्याद सकिन्छ।

यी दुई एयरलाइन्सले गत केही महिनाको अवधिमा धेरै सार्वजनिक विलयको वार्ता गरेका छन्, एक हप्ता अघि घोषणा सहित ती दुई वाहकका संघहरूसँग अन्तिम टेन्टेटिभ श्रम सम्झौतामा पुगेका थिए। गत गर्मी देखि अमेरिकी वायु सम्झौताका लागि अमेरिकी सरकारले आफ्ना कर्मचारीहरुबाट सहुलियत माग गरेपछि। युनियनले अधिकांश अमेरिकी कर्मचारीहरु लाई प्रतिनिधित्व गर्दछ।