उत्तरी पूर्वी इटालीको लगूनको मध्य भागमा रहेको टापुमा बनेको वर्ल्ड हेरिटेज साइटलाई हरेक वर्ष लाखौं पर्यटक भेट्न आउँदछन् जुन ग्रान्ड नहरमा गन्धोलाइमा डुब्न जान उत्सुक हुन्छन्।
प्रसिद्ध शहर पहिले नै समुद्रमा डुब्ने खतरामा छ किनकि घाम र बढ्दो समुद्री सतहका कारण।
जबकि भेनिसलाई पछिल्लो खतरा अर्थशास्त्रको बारेमा छ।
इटालियन अधिकारीहरू लग्गोनको इनल्यान्ड साइडमा एउटा ठूलो शिपिंग पोर्ट निर्माण गर्न चाहन्छ जुन अधिक क्रूज जहाजहरू र विशाल कन्टेनरहरूलाई तल्लो द्वीपमा जान दिन्छ।
इटालेली सरकारलाई राखेको प्रतिवेदनमा भेनिस पोर्ट प्राधिकरणले मार्गघारा पोर्टमा नयाँ टर्मिनल ल्याउन भन्यो जुन यस क्षेत्रमा पर्यटन र व्यापारको बृद्धिसँग सम्बन्धित छ। प्राधिकरणले लाखौं गहिरो शिपिंग लेनहरू खर्च गर्न चाहान्छ।
संरक्षणविद्हरू भन्छन् कि भेनिसको लागि यो "पर्यावरणीय प्रकोप" हुनसक्दछ किनकि लग्नेनको लगातार ड्रेजिंग गर्दा समुद्री सतह बढ्छ।
रोयल इन्स्टिच्युट अफ ब्रिटिश आर्किटेक्ट्समा प्रकाशित एक रिपोर्टमा, पेरिलमा रहेको भेरिस धर्मादाय संस्थाले भने, ठूला जहाजहरूबाट उत्पन्न तरंगहरू र गहिरो बाटो हुँदै बग्ने धाराहरूले समुद्री पानीलाई बाहिर राख्ने बालुवाका थुप्रोहरू तान्न ठूलो भूमिका खेल्छ।
क्याम्ब्रिज विश्वविद्यालय आर्किटेक्चर विभागको सहयोगमा लेखिएको उक्त प्रतिवेदनले भने कि समुद्री पानी इँटको काममा डुबेको कारण भवनहरू पहिल्यै नष्ट भइसकेका छन र पानीले सुगन्धित नुन छोडेपछि पूर्वाधारलाई क्षति पुर्याएको छ। यदि स्तरहरू बढ्न जारी राख्दछ भने सेन्ट मार्क स्क्वायर जस्ता धेरै प्रसिद्ध भवनहरू पूर्ण रूपमा चुराउन सक्छन्।
पेरिलमा भेनिसका निक्नी बालीले भने, समुद्री सतहको सतहले यस शहरका धेरै जसो प्रसिद्ध भवनहरूका लागि समस्या खडा गरिरहेको छ।
“लगानको गिरावटले भवनहरूको ईंटवर्कमा खाने लामो अवधिको समुद्री सतहलाई थप गर्दछ। अन्ततः तिनीहरू चुरा हुनेछ किनभने संरचनाहरू खडा गर्न असमर्थ हुनेछ, "उनले भनिन्।
भेनिस विश्वको व्यस्त पर्यटन स्थलहरु मध्ये एक हो जुन हरेक वर्ष १ visitors करोड भन्दा धेरै आगन्तुक हुन्छन्। २०० 16 मा 2005१० क्रुज जहाज १ dec डेकसम्म उच्च शहरमा आइपुगे, जुन २००० मा २०० भन्दा बढी थियो।
उही समयमा यस क्षेत्रमा पेट्रो रसायन उद्योगको मृत्यु भइरहेको छ र इटाली सरकार बाल्कन र पूर्वी यूरोपको उदीयमान बजारमा पर्यटन र व्यापार बढाउन उत्सुक छ।
भेनिस पोर्ट प्राधिकरणले पर्यटक र सामानहरूको बढ्दो बहावलाई सम्बोधन गर्न मार्गेरा पोर्ट सुधार गर्नु आवश्यक छ भन्ने कुरामा जोड दियो।
प्राधिकरणले भने कि शहर सुरक्षित हुनेछ किनकि नयाँ £.3.7 अर्ब डलरको ज्वार बाधा प्रणाली जुन MOSE भनेर चिनिन्छ, २०१ 2014 सम्ममा सञ्चालन हुने आशा छ, जुन बाढी रोकिनेछ।
तर क्याम्ब्रिज विश्वविद्यालय कोस्टल रिसर्च डिपार्टमेन्टका निर्देशक टम स्पेन्सरले भने कि अवरोधले समुद्री बाढीलाई रोक्छ र लगातार ड्रेजिंगको कारण समुद्री सतहको वृद्धि रोक्न केही गर्न सक्दैन।
"यो बुझ्न असम्भव छ कि अहिलेको भेनिस लगगनमा नेभगेसन च्यानलहरू कसरी गम्भीर बनाउँदछन् भनेर MOSE प्रणालीको कार्यान्वयनबाट। मोसे एउटा अत्यन्त बाढी नियन्त्रण प्रणाली हो तर लगनमा समस्या दीर्घकालीन विकासवादी प्रवृत्तिसँग सम्बन्धित छ, ”उनले भने।
