सेप्टेम्बर ११ मा खोलिएको स्पेनी वास्तुकार स्यान्टियागो कालट्रावाले डिजाइन गरेको Bridge-मिटर लामो कन्स्ट्रिटसन ब्रिजमा पाइला टेकेर यात्रा गरेपछि उक्त १० पर्यटकहरूको उपचार गरियो।
आफ्नो खुट्टा हराउने पदयात्रीहरूले पुलको अनियमित दूरीको चरणहरूलाई दोष दिएका छन्, जस मध्ये केही दृश्य पोइन्टको रूपमा काम गर्छन्, र अनुभागित ढु stone्गा र गिलास फर्शको विकृत ऑप्टिकल प्रभाव।
२ People घण्टाको सुरक्षा वाचमा एक प्रहरी गार्डले इटालियन अखबार कोरीरेला डेला सेरालाई भने, "मान्छेहरू एउटा पाइला बिर्सन्छन् र त्यसपछि तिनीहरू आउँछन् र हामीसँग विलाप गर्छन्।"
शहरका एक डाक्टर पाओलो पेन्नरेल्लीले भने कि दुर्घटना आंशिक रूपमा पर्यटकहरूले उनीहरूको खुट्टामा ध्यान दिएर भन्दा शहरको पुलको दृश्य हेरेका थिए।
“हामीसँग हरेक हप्ता धेरै किसिमका दुर्घटनाहरू हुन्छन्। भेनिसमा यस प्रकारको झर्ने प्राकृतिक हुन्छन्, "उनले भने।
भेनिस शहर काउन्सिलले समस्याको समाधानका लागि वास्तुकारलाई सोधेको छ, तर हालसम्म संरचनात्मक संशोधनका लागि पुल बन्द गर्न अस्वीकार गरेको छ।
"हामी विचलित टुरिस्टहरूका लागि कुनै प्रकारको स system्केतन प्रणालीमा हस्तक्षेप गर्नेछौं, सायद जमीनमा स्टिकरहरूसहित," साल्भाटोरे भेन्टो, सार्वजनिक कामका प्रमुख, क्यारियरले भने।
उच्च टेक स्टील र गिलास ब्रिज विवादको चपेटामा छ, जबदेखि यसको डिजाइन अनावरण गरिएको छ, जुन ढिलाइ र लागत ओभर्रनको लागि आलोचना गरिएको छ।
यस पुलले भेनिसको रेलवे स्टेशनलाई पियाज्ले रोमासँग जोड्दछ, कार, बस र फेरी टर्मिनलको भव्य नहरको बिरूद्धमा।
पुल लगुन शहरको भव्य नहरमा चौथो हो र 70० बर्षमा शहरको पहिलो नयाँ पुल।
विपक्षी पार्षदहरूले यसको उद्घाटन बाधित पार्ने धम्की दिएपछि पुलको आधिकारिक उद्घाटन दिन गोप्य राख्नुपर्यो, यो नयाँ पुल "खराब प्रशासनको स्मारक र भेनिसको पैसाको बर्बादी" हो भन्दै।
नेशनल एलायन्स काउन्सिलहरूले लामो समयदेखि दावी गरेका छन कि योजनाको त्रुटिका कारण परियोजनाको लागत नियन्त्रणबाट बाहिर निस्किएको छ र पुलमा अझै पनी असक्षम पहुँच छैन भनेर औंल्याइएको छ।
१ 1996 XNUMX in मा यस पुलको योजनाहरू घोषणा गरिए र यो संरचना पछिल्लो गर्मीमा स्थापित भएको थियो - दुई वर्ष ढिला - नहर किनारहरूले यसलाई ठीकसँग राख्न सक्षम हुने डरको बीचमा।
फेब्रुअरीमा भेनिसका मेयर मासिमो कासियारीले पुल हिलने डरले यसलाई खारेज गर्नुपर्यो। स्थानीय समाचार पत्रले परियोजना प्रमुख रोबर्टो क्यासारिनको भनाइमा यो भार भारित परीक्षणमा "एक सेन्टीमिटर" सर्न लागेको बताएको छ।
मूल योजनाको अन्य परिवर्तनहरूमा सीढाहरू थप्नको लागि निर्णयहरू समावेश गरिएको थियो, यस संरचनालाई पर्यटकहरूलाई अझ दृश्यात्मक बनाउनको लागि, र एकको सट्टा दुई प्रकारका ढु stone्गा प्रयोग गर्ने।
पूर्व संस्कृति अण्डर सेक्रेटरी र कला आलोचक भिटोरियो सगरबीले भने कि उनलाई यो मन पर्दैन र यसलाई "अनावश्यक" भनेर वर्णन गरिएको छ र यसले भेनिस स्काईलाइनलाई पियाजाले रोमाबाट लुकायो।
"यो चोर जस्तो देखिन्छ," उनले भने। "कालट्राभा एकदमै राम्रो मान्छे हो तर भेनिसलाई अर्को पुलको आवश्यकता छैन।"
