भियतनाम: उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवेका दुई खण्डहरू 2030 अघि सुरु हुने

यो भियतनामको यातायात मन्त्रालय उत्तर-दक्षिण उच्च गतिको पूर्व सम्भाव्यता अध्ययन पूरा गर्ने लक्ष्य राखिएको छ रेलवे परियोजना चाँडै र 2030 अघि दुई महत्वपूर्ण खण्डहरूमा निर्माण सुरु गर्नुहोस्।

यातायात मन्त्रालयका नेताहरुले उत्तर–दक्षिण उच्च गतिको रेलमार्गको पूर्वसम्भाव्यता अध्ययन प्रतिवेदन स्वीकृतिका लागि राष्ट्रियसभामा पेश गर्ने योजना सार्वजनिक गरेका छन् ।

2021-2030 को लागि राष्ट्रिय गुरु योजना र रेलवे नेटवर्क योजनामा ​​उल्लिखित रेलवे लगभग 1,545 किलोमिटर डबल ट्र्याक स्केल र 1,435 एमएमको गेजको साथ 2050 सम्ममा आफ्नो भिजन पूरा गर्ने लक्ष्य राख्नेछ।

फेब्रुअरीमा, पोलिटब्युरोले भियतनामको रेलवे विकास दिशालाई रूपरेखा गर्दै एक निर्देशन जारी गर्‍यो। यसले सान्दर्भिक एजेन्सीहरूलाई विश्वव्यापी अभ्यासहरू अध्ययन गर्न, विश्लेषण गर्न र देशको रेलवे विकासमा निर्माणको लागि आधुनिक लगानी योजना छनोट गर्न आदेश दिएको छ।

पोलिटब्युरोको निर्देशन अनुसार, प्रधानमन्त्री फाम मिन चिनले उत्तर-दक्षिण उच्च-गति रेलवे परियोजना कार्यान्वयन गर्न एक स्टेयरिङ कमेटी स्थापना गर्नुभयो।

योजनाको उद्देश्य अग्रगामी दृष्टि, भियतनामको शक्तिको फाइदा उठाउँदै, विश्वव्यापी विकास प्रचलनहरूसँग पङ्क्तिबद्ध गर्ने, र राष्ट्रिय र अन्तर्राष्ट्रिय प्रगतिहरूको लागि उपयुक्तता सुनिश्चित गर्ने लक्ष्य राखिएको छ।

यातायात मन्त्रालयले आयोजनाको बृहत् योजनालाई अन्तिम रूप दिन विभिन्न मन्त्रालय र संस्थाबाट सुझाव संकलन गरेको थियो । हालैको भेटमा उपप्रधानमन्त्री ट्रान होङ हाले राष्ट्रको सामाजिक-आर्थिक वृद्धि, औद्योगिकीकरण र आधुनिकीकरणलाई अगाडि बढाउन परियोजनाको महत्वपूर्ण भूमिकामा जोड दिनुभयो। यसको महत्वलाई जोड दिँदै उनले परियोजनामा ​​फराकिलो अन्तरविषय सम्झौता, योगदान र संलग्नताको आवश्यकतालाई जोड दिए।

उपप्रधानमन्त्री ज्ञवालीले सामाजिक–आर्थिक आवश्यकता र अन्तर्राष्ट्रिय उत्कृष्ट अभ्यासलाई समेटेर योजना बनाउन यातायात मन्त्रालयलाई निर्देशन दिए । यो योजनाले सम्भाव्यता, सुरक्षा, दक्षता, र विश्वव्यापी विकास प्रचलनहरूसँग पङ्क्तिबद्धतालाई प्राथमिकता दिनुपर्छ।

उनले यातायात मन्त्रालयलाई उपयुक्त संयन्त्र स्थापना गर्न अन्य मन्त्रालय र व्यवसायीसँग सहकार्य गर्न आग्रह गरे । यसमा पूँजी प्राप्ति संयन्त्र, क्षेत्रहरूबाट जग्गा राजस्व, रेलवे व्यवसायीहरूलाई तालिम र रोजगारी दिने, रेलवे उद्योगको वृद्धिलाई प्रोत्साहन गर्ने, लगानीका लागि सार्वजनिक-निजी साझेदारीलाई आकर्षित गर्ने, र प्रत्यक्ष विदेशी लगानी मार्फत प्रविधि हस्तान्तरणलाई सहजीकरण गर्ने समावेश छन्।

आयोजनाको फराकिलो मापन, प्राविधिक जटिलता र दस वर्षभन्दा बढीको समयावधिलाई ध्यानमा राख्दै उपप्रधानमन्त्री हाले प्रारम्भिक लगानी अनुमान अस्थायी भएकोमा जोड दिए । उनले कार्यान्वयनका क्रममा आयोजनाको कुल लगानी बढेमा गलतफहमी हुन नदिन आगामी चरणमा अद्यावधिक र सटीक तथ्याङ्क आवश्यक पर्नेमा जोड दिए ।