वाल्श: युरोपेली एयरलाइन्सको विदेशी स्वामित्व सीमित गर्ने नियमहरू "हास्यास्पद" हुन्

ब्रिटिश एयरवेजका प्रमुख कार्यकारी र आईबेरियाका मालिक आईएजीका अनुसार युरोपेली एयरलाइन्सको विदेशी स्वामित्व सीमित उड्डयन नियमहरू 'हास्यास्पद' हुन् र राजस्व बढाउनको लागि यस क्षेत्रमा कन्सोलिडेसनको नयाँ तालिका आवश्यक छ।

वालवार्ड जस्ता एयरलाईन गठबन्धनहरू जसमा आईएजी एक नेता हो, केवल मर्जरमा प्रतिबन्धको कारण मात्र अस्तित्वमा रहेको छ जसका लागि तीन मुख्य वैश्विक समूह र एक “गरीब विकल्प” हुन्, श्री वाल्शले भने सीएपीएको सीएपीमा आयोजित अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयन सम्मेलनमा। विक्लो, जसमा एयर लिंगस बॉस क्रिस्टोफ म्यूलर, डब्लिन एयरपोर्ट अथारिटीका सीईओ केभिन तोल्याण्ड र अमेरिकी क्यारियर जेटब्ल्यूका प्रमुख डेभ बर्गर पनि उपस्थित थिए।

"गठबन्धनले तपाईंलाई राम्रो राजस्व तालमेल दिन्छ, तर समेकनले तपाईंलाई लागत र राजस्व समन्वय दिन्छ," श्री वाल्शले भने।

आईएजी २०११ मा बीए र इबेरियाको संयोजनको माध्यमबाट गठन गरिएको थियो र त्यसबेलादेखि लुफथान्साबाट बीएमआई किनेको छ, लन्डनको हीथ्रो एयरपोर्टमा अपरेटिंग स्लटहरू थप्नका लागि वाहकलाई उसको ब्रिटेनको व्यवसायमा मोड्दछ।

बुधवार, स्पेनिश एयरलाइन Vueling आईएजीको प्रस्ताव स्वीकार गर्न सहमत भइसकेको कम्पनीको already 54pc प्राप्त गर्न यो पहिले नै छैन।

निराशाले

पूर्व वाer्ग लि a्गसका पूर्व कार्यकारी श्री वल्शले भने कि युरोपियन युनियन भन्दा टाढा आईएजीको स्वामित्वमा सीमितताका साथै ब्लकको आफ्नै नियमहरु जुन एयरलाइ सम्बन्धी सम्झौताहरु र विशिष्ट केन्द्रहरुमा वाहकको प्रतिस्पर्धी स्थितिको आधारमा मर्जरको आकलन गर्दछ।

उनले भने, “ईयूमा मैले प्रतिस्पर्धा नीतिले गर्ने ठूलो चिन्ताको विषय यो हो कि यो युरोपेली बजारमा हेरिरहेको छ, वैश्विक आधारमा होइन,” उनले भने।

"त्यो ठूलो गल्ती हो।"

फेब्रुअरीमा युरोपेली आयोगले एर लिair्गस हासिल गर्ने र्यानायरको अन्तिम प्रयासलाई प्रतिस्पर्धा र अन्य आधारमा रोकेको थियो। Ryanair त्यो निर्णय अपील गर्दछ।

बीएले हालसालै कतार एयरको वनवर्ल्ड गठबन्धनमा भर्तीको लागि प्रायोजकको रूपमा काम गर्‍यो। यो प्रमुख खाडी वाहकको वैश्विक गठबन्धनमा सामिल हुने पहिलो घटना हो।

श्री वाल्शले भने कि उनका युरोपेली प्रतिद्वन्द्वीहरूले पक्राउ परेका छन्, एयर फ्रान्स-केएलएम समूहको अबु धाबीको इतिहादसँग कोड शेयर सम्झौता र गहिरो सम्झौताको बारेमा उनीहरूको वार्ता।

"उनीहरूको लागि त्यो शैतानसँग कुरा गर्नु जस्तै हो," श्री वाल्शले भने। "यो हाम्रो उद्योगमा भइरहेको परिवर्तनको वास्तविक प्रतिबिम्ब हो।"

श्री वाल्शले भने कि उनीहरु खाडी-वाहक बूम र उनीहरुको सरकारले विकासको विकासमा खेल्ने भूमिकालाई समर्थन गर्दछन, एयर फ्रान्स-केएलएम र जर्मनीका लुफ्थांसा लगायतका केही वाहकले विगतमा राज्यको सहयोगको रुपमा आक्रमण गरेका थिए।

"उनीहरूको विकासलाई रोक्नु भन्दा उनीहरूको विकास सहज भएको छ," बीए प्रमुखले भने।

"मलाई लाग्छ, हाम्रो उद्योगको विकास त्यस्तै हुनुपर्छ।"

एतिहादसँग एर लिp्गसको लगभग p पीसीको स्वामित्व छ।